浙江有色金属新能源材料技术理论与应用

应用于新能源汽车驱动电机实现转子斜级的结构 1096     

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本实用新型涉及新能源汽车电机技术领域，具体公开了一种应用于新能源汽车驱动电机实现转子斜级的结构，包括转子铁芯和转子轴；转子铁芯包括铁芯本体和轴孔，转子铁芯本体上设有条形凸台，条形凸台上设有记号槽，条形凸台在径向上与轴孔的第一中心线形成第一夹角，第一夹角的范围为10～30度；转子轴包括轴本体，轴本体的外侧壁依次设有第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽和第四卡槽，第二卡槽在径向上与轴本体的第三中心线形成第二夹角，第二卡槽偏向于第三卡槽，第二夹角与第一夹角相等，第四卡槽在径向上与轴本体的第三中心线形成第三夹角，第四卡槽偏向于第一卡槽，第三夹角是第一夹角的两倍。本实用新型具有装配过程简单和装配成本较低的特点。

带铆压预紧组件的新能源汽车轮毂单元 1128     

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本实用新型公开了带铆压预紧组件的新能源汽车轮毂单元，所述辅助机构包括转动槽、进料槽和活动槽，所述转动槽开设在外圈的外表面上，所述进料槽和活动槽开设在外圈的内部，所述活动槽与转动槽之间连通，所述活动槽槽腔顶部的一侧呈开口设置，所述转动槽的内部通过转轴转动连接有转动板，本实用新型涉及汽车零部件技术领域。该带铆压预紧组件的新能源汽车轮毂单元，通过在转动槽、进料槽、活动槽、转轴、转动板、通孔、卡槽和活动槽的配合使用下，解决了现有的润滑油添加方式，需要将滚子外部的密封挡板拆开，整个过程可能导致密封挡板掉落在地上，使得密封挡板与滚子接触的一面沾染上灰尘，导致滚子会出现磨损的问题。

新能源汽车定子转子自动焊接检测自动生产线 988     

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本实用新型公开了新能源汽车定子转子自动焊接检测自动生产线，包括人工上料区，所述人工上料区的一侧设有预压厚度测量工位，预压厚度测量工位的另一侧设有激光焊接机，激光焊接机的另一侧设有接驳模组，位于接驳模组下方设有待焊接产品预转焊接工位，接驳模组的另一侧设有升降机接料工位，升降机接料工位的另一侧设有厚度平面度检测工位，厚度平面度检测工位的另一侧设有异物清除工位，异物清除工位的另一侧设有激光打码工位，激光打码工位的另一侧设有扫码记录工位，扫码记录工位的另一侧设有除尘工位，除尘工位的另一侧设有分拣模组，本新能源汽车定子转子自动焊接检测自动生产线操作方便，能有效的将合格和不合格产品分离，提高生产的效率。

使用便捷的新能源材料收卷装置 915     

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本实用新型公开了一种使用便捷的新能源材料收卷装置，包括底板，所述底板上表面的左右两侧分别固定连接有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板的侧面卡接有第一轴承，所述第一轴承的内部套接有第一转轴，第一转轴的左端固定连接有第一从动齿轮，第一从动齿轮与第一驱动装置啮合。该使用便捷的新能源材料收卷装置，通过第三转轴、第四轴承、第二从动齿轮、第二驱动装置、第二支撑杆、电动推杆和挤压板之间的配合，先使第二电机运转，使挤压板旋转九十度移动至辊轴的正上方，然后使电动推杆伸长，便可使挤压板下降将辊轴上的材料夹紧固定，从而使辊轴上缠绕的材料不会散落，从而不需要工人再去手动的整理，从而提高了工人的工作效率。

分体式新能源汽车传动轴 716     

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本实用新型涉及汽车传动轴技术领域，尤其是一种分体式新能源汽车传动轴，包括第一轴体和第二轴体，安装槽侧壁上均匀的设有多根第二加强筋，且第二加强筋包覆在安装槽侧壁内，连接轴两端的侧壁上分别均匀的设有多个盲孔，第一轴体和第二轴体相近一端的侧壁上分别均匀的设有多个通孔，且通孔数量与盲孔数量相同，通孔与对应的盲孔之间螺纹连接有螺杆，通孔的顶端开设有凹槽，且螺杆的顶端安装在凹槽内，所述第一轴体和第二轴体的连接处套接有套管，位于套管两端的第一轴体和第二轴体上分别设有限位环。该分体式新能源汽车传动轴，采用分体式的轴体，具有维修、安装、拆卸方便的优点。

焊接精度高的新能源汽车水冷却器焊接用石墨夹具 1213     

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本实用新型涉及夹具技术领域，且公开了一种焊接精度高的新能源汽车水冷却器焊接用石墨夹具，包括安装基板，所述安装基板的正面固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有支杆，所述固定块的底部固定连接有导杆，所述导杆的外部活动安装有石墨块，所述安装基板的左右两侧均固定连接有支撑板，所述安装基板的正面固定连接有基块，所述基块的正面固定连接有固定板，所述固定板的左右两侧均固定连接有回力弹簧，所述回力弹簧远离固定板的一端固定连接有固定压板，所述固定压板靠近固定板的一面固定连接有连接块。该焊接精度高的新能源汽车水冷却器焊接用石墨夹具，实现了焊接精度高的目的。

新能源电动汽车充电桩散热除尘装置 1048     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车充电桩散热除尘装置，包括顶板，所述顶板的底端从左到右依次焊接有四个连杆，左侧两个所述连杆的底端焊接有第一矩形框，右侧两个所述连杆的底端焊接有第二矩形框，所述第一矩形框的顶端右侧螺栓连接有第一电机，所述第一矩形框的内腔右侧顶端焊接有矩形箱，第一电机的底端输出轴贯穿第一矩形框并延伸进矩形箱的内腔焊接有第一齿轮。该新能源电动汽车充电桩散热除尘装置，通过第一电机叶片框等结构实现充电桩的散热，通过丝杠、第一齿轮和第二齿轮等结构实现叶片的左右移动，增强散热效果，通过空气过滤器和吸尘风机等机构实现充电桩的除尘，该装置机构简单，效果明显，可以有效的延长充电桩的使用寿命。

用于新能源汽车的万向节轻量化钟形壳 1118     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的万向节轻量化钟形壳，包括内壳体，所述内壳体的顶部固定连接有圆台段，所述圆台段的顶部固定连接有台阶段，所述台阶段的顶部固定连接有圆轴，所述内壳体的表面固定连接有强化圈，所述强化圈设置有三个，三个所述强化圈之间固定连接有连杆，且连杆的一侧与内壳体的表面固定连接，所述内壳体的外表面设置有凹槽，所述凹槽的表面开设有减重孔，本实用新型涉及汽车配件技术领域。该用于新能源汽车的万向节轻量化钟形壳，通过设置材质较轻较薄的内壳体，进而降低了整体的重量，而设置强化圈与连杆，提高内壳体部分的强度，在降低重量的同时保持了高强度，且不影响使用。

新能源温湿度控制装置 945     

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本实用新型涉及电子温控监测技术领域，且公开了一种新能源温湿度控制装置，包括温湿度检测装置和控温除湿装置，所述温湿度检测装置由三相温度传感器、电源模块、控制模块、报警模块、超温跳闸模块、门栓检测模块、烟雾传感器、火灾检测模块、电压比较器、通行模块、显示模块、按键模块和环境温湿度传感器组成，所述三相温度传感器的输出端与控制模块的接收端连接，所述电源模块的输出端与控制模块的接收端电连接。本实用新型解决了新能源温湿度控制装置功能单一，只有三相线圈温度的检测功能和环境温湿度检测且检测精度较低，同时结构整体比较大，不利于监控，导致应用上受到极大限制的问题。

新能源汽车充电桩上的插座盖 1030     

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本实用新型属于充电桩领域，尤其涉及新能源汽车充电桩的插座盖。一种新能源汽车充电桩上的插座盖，包括盖子本体，盖子本体内部装有内盖，盖子本体的一端设有连接线，雨水天气时，把手持充电枪挂在架子上，插座向下垂放，插座盖绑在插座上，也跟着自然垂放，由于连接线的存在，插座盖的第一开口处于向下状态，水就是流入内盖里，也会从倾斜状内表面流入第二开口，再从第一开口流出，防止盖子内部留有水分；在内盖表面上设透气孔，可以让留下来的水不形成从透气孔流出，避免了水进入充电插座内部，引起短路等情况的发生。

减震效果好的新能源电池箱 873     

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本实用新型公开了一种减震效果好的新能源电池箱，包括箱体和风扇，所述箱体外表面设置有箱门，且箱体上端安装有推杆，所述箱体外表面设置有散热板，且箱体内部安装有蓄电池，并且蓄电池两端与风扇相连接，所述箱体内部设置有防尘板，且箱体内壁安装有转动轴，所述转动轴末端安装有连接块，且连接块外表面设置有限位块，所述箱体内壁安装有伸缩杆，且伸缩杆末端连接有安装板，伸缩安装板外表面设置有第一弹簧，且第一弹簧末端与夹板相连接，所述支撑板下端设置有限位杆。该减震效果好的新能源电池箱，当支撑板受到压力时，使得支撑板通过连接板在第二弹簧的弹力作用下与底板进行伸缩，对支撑板起到减震缓冲的作用。

新能源纯电动客车电动液压助力转向泵 1147     

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本实用新型公开了一种新能源纯电动客车电动液压助力转向泵，解决了现有的转向泵的转速和输出油液的流量不可控的技术问题，本实用新型一种新能源纯电动客车电动液压助力转向泵，包括转向泵总成、转向电机总成和转向控制器，转向电机总成的输出轴与转向泵总成的泵轴通过绝缘传动装置连接，所述绝缘传动装置包括传动连接块和连接块绝缘套，所述传动连接块和连接块绝缘套从内到外依次套接在泵轴上并连接为一体，所述传动连接块与泵轴径向固定传递扭矩，连接块绝缘套与转向电机总成的输出轴径向固定传递扭矩，该电动泵的出油口设有比例电磁阀。

一体化新能源环保船用智能蔬菜养殖机 824     

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本实用新型涉及一体化新能源环保船用智能蔬菜养殖机，属于新能源环保领域，包括太阳能发电装置、风力发电装置、蔬菜棚、水电管道、蓄电装置、提升泵、原海水容器、初次滤池、浇灌水容纳箱、饮用水容纳箱、加热装置、过滤网、智能百叶控水装置、海水渗透膜、紫外线杀菌消毒装置和水龙头。本实用新型充分利用风能和太阳能，且旋转式蔬菜棚既提高了空间的利用率又满足了人们新鲜蔬菜的需要，在船上利用海水转变成饮用水减少人力对饮用水的运输，智能化的机械设施让人们有了可远距离操作的舒适便捷体验。

新能源汽车驱动力控制装置 876     

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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动力控制装置，包括电力输入装置、滑片式空气压力压缩制动装置、晶体管、电磁阻尼、传输系统、电力转换电路、STM32单片机、无级调速控制系统、手动切换按钮、传感器组、直流无刷电动机、树脂基板、速度监测系统和转换装置，所述电力输入装置右侧设置有滑片式空气压力压缩制动装置，所述滑片式空气压力压缩制动装置上侧安装有晶体管，所述晶体管右侧安装有传输系统,且晶体管左侧安装有电磁阻尼，且晶体管通过传输系统与电力转换电路相连接。此新能源汽车驱动力控制装置避免了电机受浪涌电压的影响，保护了电动机，抑制了电气制动，且驱动装置的工作状态受到及时的监测，使驱动力控制装置安全稳定的工作。

新能源汽车配件表面预处理设备 723     

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本发明属于汽车配件制造领域，具体的说是一种新能源汽车配件表面预处理设备，包括机体；所述机体的正面固定连接有排污口，所述机体的内表面转动连接有滚筒。该新能源汽车配件表面预处理设备通过设置液压机构，当设备工作时，将把手向上拨动，单向阀使得进液管和连接管的顶端连通，活塞带动盖板上升，滚筒的内腔打开，将待处理的配件安装在外滚轮和转动机构之间，驱动杆转动，机体固定不动，滚筒转动，转动机构反向转动，拨动把手，使其与进液管水平，此时连接管两端连通，连接管的顶端向设备内部注射液体，连接管的底端推动往复机构运动，往复机构带动转动机构在转动的同时上下运动，解决了传统汽车配件在抛光时，效率低且不连贯的问题。

新能源汽车多级刹车助力装置 1069     

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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及新能源汽车多级刹车助力装置，包括有挡板、矩形支撑板、异型支撑架、刹车踏板、油门踏板等；所述挡板后侧固定安装有矩形支撑板，所述矩形支撑板上固定安装有异型支撑架，所述挡板前方左侧转动式连接有刹车踏板，所述挡板下方左侧滑动式连接有油门踏板。通过压力阀对软管内的液压油施加压力，液压油将压力传递至滑动刹车片，使得滑动刹车片与刹车盘相互接触摩擦起到刹车的作用，同时液压油将压力传递至固定刹车片，使固定刹车片与刹车盘相互接触摩擦起到刹车的作用，使得固定刹车片与滑动刹车片同时对汽车进行刹车，达到使汽车减速直至停止的目的。

针对新能源中风能发电的失速保护装置 1122     

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本发明涉及太阳能或其他清洁能源相关的技术领域，且公开了一种针对新能源中风能发电的失速保护装置，包括外壳一，所述外壳一的内部固定连接有固定圈，固定圈的外部固定连接有线圈；通过本装置所有结构之间的相互作用下，可以使得当发电转轴失速时，本装置能够自动停止转轴的转动，这样就会避免发电机组的功率过载，从而就能够降低发电机的内部零件损耗，同时这样还能够避免发电机组内部的温度过高，进而就会有效的减小火灾发生的几率，并且当转轴失速时本装置还会使得转叶二自动放下，这样就能够避免转叶在外界风力较大的情况下受损，从而就能够较为有效的保护人们的生命和财产安全，同时这样也就会使得新能源中的风力发电机构安全性更好。

侧帮可伸缩和翻转的矿用装卸新能源车装置 841     

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本发明涉及矿用装卸车技术领域，且公开了一种侧帮可伸缩和翻转的矿用装卸新能源车装置，包括框架，所述框架底端固定连接有支撑液压缸，支撑液压缸外侧固定安装有支撑部件，支撑部件上端活动连接有滑动块，滑动块顶端活动连接有金属部件，安装座上端活动连接有弹簧杆部件。该侧帮可伸缩和翻转的矿用装卸新能源车装置，通过安装座与支撑部件作用且带动支撑部件运行，支撑部件由默认的折叠状变为伸缩状，作用板通过中通管连通至金属环，金属环将条状部件伸出，且带动条状部件向下方运行，从而使装置具有了装卸的功能，达到了导致设备消耗体力小，自动化程度高、安全威胁小，不容易造成工伤的效果。

可以调节长度的新能源汽车车灯光操纵杆 861     

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本发明公开了一种可以调节长度的新能源汽车车灯光操纵杆，包括支撑座本体，所述支撑座本体左侧的顶部贯穿设置有方形套筒，所述方形套筒的内部活动安装有连接筒，所述方形套筒的左侧设置有操纵杆本体，所述连接筒的左端穿过方形套筒并与操纵杆本体的右侧连通，所述方形套筒的底部固定连接有连接箱。本发明通过设置传动机构带动螺杆转动，螺杆通过螺套和固定板带动连接筒进行左右移动对操纵杆本体进行长度调节，从而达到了能够调节车灯光操作杆长度的优点，解决了由于每个人的手臂长度不同，而现有的车灯光操作杆无法进行长度调节的问题，同时提高了新能源汽车使用时的舒适度，便于人们使用。

新能源电池用检测装置 934     

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本发明公开了一种新能源电池用检测装置，包括机体，机体上端面一侧布设有安装架，安装架上装配有检测仪，机体上间隔布设有指示灯，指示灯与检测仪电性连接，机体上布设有转动机构，转动机构上安放电池，检测仪位于转动机构的上方。所述新能源电池用检测装置通过布设有间歇升降的输送架和限位销使得运输板上的电池以一定周期逐个由输送架送至机体上进行检测，操作人员按照指示灯的显示判定电池是否合格，从而将电池放至相应位置；通过在机体上设置有多个装配槽，可以依照检测的电池尺寸将从动辊安放至不同的装配槽；此外，通过在升降杆的一侧布设缓冲板，有效降低电池对升降杆的撞击，延长装置的使用寿命。

新能源车用悬挂式行程可调式油门踏板 802     

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本发明公开了一种新能源车用悬挂式行程可调式油门踏板，包括踏板臂、角度传感器和底座，踏板臂与角度传感器的采样端固连，踏板臂及角度传感器的采样端铰接在底座上，本行程可调式油门踏板还包括调节模块，调节模块固连在踏板臂端部，调节模块位于底座内，底座上设有与调节模块配合的行程限制结构。本发明在踏板臂上设置调节模块，调节模块与行程限制结构配合工作，可以将踏板行程调节到一合理水平，满足新能源车能量回收需要，使得踏板行程的各对应指令段都有足够的执行时间，车辆也有足够的状态响应过程，使各指令都能产生清晰的控制效果，消除控制模糊区间。

直流通电自锁式新能源汽车充电桩 978     

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本发明提供了一种直流通电自锁式新能源汽车充电桩其包括桩体、设置于桩体外部的充电枪、配套设置于新能源汽车内用于对接充电枪的对接装置、设置于充电枪与对接装置之间的自锁紧装置，自锁紧装置包括电磁控制机构、电磁触发机构以及锁紧机构所述的锁紧机构设置于充电枪内并且可与对接装置建立连接，电磁触发机构设置成可切换的触发状态与未触发状态，电磁控制机构用于控制电磁触发机构在触发状态与未触发状态之间的切换，锁紧机构用于将充电枪锁紧于对接装置内部，电磁触发机构由未触发状态切换至触发状态锁紧机构完成将充电枪锁紧于对接装置内，电磁触发机构由触发状态切换至未触发状态锁紧机构实现充电枪、对接装置之间的锁定解除。

利用风力进行驱动的新能源小船 783     

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本发明公开的一种利用风力进行驱动的新能源小船，包括船体,所述船体上侧端壁固定连接有船腔，所述船腔上侧端面固定连接有放置箱，所述放置箱内设有传动腔，所述传动腔内设有仓门装置，所述传动腔左侧端面转动连接有向右延伸的第三传动轴，所述第三传动轴上固定连接有升降装置，所述船体下侧端壁固定连接有储电腔，所述储电腔内设有发电装置，所述船体下侧端壁固定连接有驱动腔，所述驱动腔位于所述储电腔左侧，所述驱动腔内设有驱动装置，所述驱动腔前侧端面固定连接有安全装置，本发明的一种利用风力进行驱动的新能源小船，能够实现利用风力进行发电使小船进行行驶，能源使用效率较高。

新能源汽车电子控制电路板测试系统及测试方法 784     

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本发明涉及一种新能源汽车电子控制电路板测试系统及测试方法，包括底座、检测装置与夹持单元，底座上表面设置有检测装置，检测装置上设置有夹持单元。本发明可以解决目前对于新能源汽车电子控制电路板进行测试时，存在以下问题：现有的测试系统对于待测试电路板的夹持方式单一，且只能针对比较规则的电路板进行夹持，对于不规则的电路进行夹持的位置不合适，会影响电路板碰撞以及振动测试时的结果，导致数据分析不准确；还有对于电路板的碰撞测试和振动测试需要使用不同的机器进行测试，对于电路板的碰撞测试时的速度变化的控制功能单一，不能根据实际交通事故中不同速度时，对于电路板的不同损毁程度进行比较。

混合动力新能源汽车保护结构 926     

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本发明公开了一种混合动力新能源汽车保护结构，包括电池主体、散热箱、顶盖与稳定块，所述电池主体的外表面上端设置有电池保护壳，所述电池保护壳外表面一侧设置有第一电极接口与第二电极接口，且第一电极接口位于第二电极接口的一侧，所述电池主体的外表面下端设置有支撑底板，且支撑底板与电池主体之间设置有电池槽，所述电池主体的下端一侧设置有稳定块槽，所述支撑底板的外表面一侧设置有第一合板，且支撑底板的外表面前端一侧设置有第二合板，所述支撑底板的上端边沿位置设置有固定长条板。该混合动力新能源汽车保护结构，能够提供较为全面的保护效果，同时保护结构能够随时的安装和拆卸，而且能够提供良好的散热效果。

新能源汽车车顶充电连接装置及其工作方法 992     

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本发明涉及一种新能源汽车车顶充电连接装置及其工作方法。该新能源汽车车顶充电连接装置包括支架组件和第一移动组件，支架组件具有相对设置的第一杆体和第二杆体；第一移动组件能够沿着第一杆体的延伸方向移动；移动块下端连接有充电连接结构，且充电连接结构能够相对于移动块在竖直方向上移动。移动块能够在水平面的二维方向上任意移动，而充电连接结构还能够在竖直方向上移动，由此，极大地扩展了充电连接结构的移动范围，使得车主无需把汽车停放到过于精确的位置，而只需要把汽车停放在充电连接装置的下方位置即可，充电连接结构通过位置的移动能够自动匹配到汽车车顶的充电位置，使用十分便利。

基于北斗定位的新能源电池在线监测装置 819     

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本实用新型涉及电池监测技术领域，具体为一种基于北斗定位的新能源电池在线监测装置。一种基于北斗定位的新能源电池在线监测装置，包括设置在车身上的电池监测模块，与汽车CAN总线连接以获取所述电池监测模块中电池监测数据的T‑BOX，以及与所述T‑BOX通信连接的客户端；所述电池监测模块包括汽车电池，设置在汽车电池上的电池电流监测单元，设置在汽车电池上的电池绝缘监测单元，设置在汽车电池上的电池电压监测单元，以及设置在汽车电池上的电池温度监测单元。本实用新型不仅能够对汽车电池进行实时定位监测，还能够对汽车电池的绝缘状况，汽车电池的电流，汽车电池的电压，汽车电池的温度进行实时的监测。

电池包及其新能源车 1197     

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本实用新型涉及新能源汽车领域，特别是电池包及其新能源车。一种电池包，安装于车架上，电池包包括箱体和多个电池模组，箱体内具有多个互相隔绝的腔室，多个电池模组分别设于多个腔室内，腔室内安装有冷却板，冷却板设于电池模组的一侧，用于冷却电池模组；冷却板内设有与腔室连通的通道，通道内具有冷却液，冷却板包括开关阀，开关阀设于通道的一端并位于腔室内，开关阀能够启/闭以控制冷却液进入腔室内或隔断通道与腔室。当电池模组出现热失控的情况，开关阀能够开启，使冷却板中的冷却液进入腔室内，从而对热失控的电池模组进行迅速的降温，避免出现失火和爆炸等极端情况出现。

新能源汽车电池防护减震支架 1097     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池防护减震支架，包括动力电池组件、橡胶保护垫、中间板、第一缓冲弹簧和长侧板，所述长侧板的下表面活动连接有支撑座，所述支撑座的下表面固定连接有套杆，所述套杆的内部设置有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的一端活动连接有支撑杆。本实用新型的主要优势在于提供一种新能源汽车电池防护减震支架，本设备提供一种减震防护结构，通过第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的设置，无论汽车自身出现竖直方向的震动，还是出现水平方向的震动，本装置都能够较为妥善的吸收一部分震动产生能量，降低震动对装置内部动力电池组件的影响，从而使动力电池组件的使用更加安全，增加汽车使用时的安全性。

用于新能源电池包的上盖总成 1124     

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本实用新型涉及新能源汽车动力电池制造领域，公开一种用于新能源电池包的上盖总成，包括电池包上盖，电池包上盖上设有盖槽；盖槽的四周外侧壁都设有向内冲压形成外槽，盖槽的内壁形成与外槽对应的凸筋，盖槽的底部设有形状为“十”字形的十字槽，十字槽将盖槽底部分隔成4个区块，每个区块都设有向上凸起的第一凸台，电池包上盖外端面设有与第一凸台对应的第一凹槽，电池包上盖一端处的2个区块之间设有连接件通过的窗口。本上盖总成设有盖槽、外槽、凸筋、十字槽从而使得上盖总成强度比传统的高，十字槽能够将盖槽分成4个区块，每个区块上第一凸台一方面能够进一步增强盖槽的端面强度，另一端能够压紧电池，保证电池在电池包中的稳定性。