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本发明公开了一种能提高单线态氧生成的稀土纳米复合材料、其制备方法及其应用,其是将油溶性的上转换发光纳米颗粒通过包覆二氧化硅的方式转为水溶性,接着继续包覆氧化锌层,形成UCNP@SiO2@ZnO的多层结构。上转换纳米材料能够吸收近红外光能量,发生荧光共振能量转移即发射紫外以及可见光。通过SiO2层的能量传递,ZnO层吸收紫外光,并且能够产生单线态氧。其中,与传统设计的同质上转换纳米晶相比,本发明设计的异质上转换纳米晶能够显著提高单线态氧的生成。本发明稀土纳米复合材料尺寸均一,稳定性好,生物相容性好,单线态氧生成能力提高可以满足光动力治疗的需求。
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本发明提供了一种层状液晶复合材料及其制备方法和应用,层状液晶复合材料为依次复合的外液晶层、中间磁性层和内液晶层构成;所述外液晶层和内液晶层的材料为层状液晶材料,中间磁性层为磁性材料,所述磁性材料为软磁材料或硬磁材料中的一种或两种。本发明仿造成本高,可用于油墨的磁定位印刷,印品具有滚动条的动态特征,同时在圆偏振片下,具有明显的明暗特征,具有综合防伪性能,可以明显区别该油墨与普通光彩油墨。因此赋予印品文件易于识别,难于复制的效果。
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本发明涉及一种TiC‑C镍基合金自润滑复合材料的制备方法,包括:以Ti粉和碳源为原料压制预制体;将所述预制体与镍基合金基体相接触,利用熔融渗透反应,在制备过程中将原位生成的TiC或者原位生成的TiC和石墨颗粒引入所述镍基合金基体中,得到所述TiC‑C镍基合金自润滑复合材料。本发明可以有效地解决现有制备方法中受设备限制、工艺复杂、成本高的问题。
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本发明公开了一种钴钼氧化物/镍钴磷化物复合材料的制备方法,先将钼盐与溶剂混合搅拌,再添加镍盐和钴盐,磁力搅拌形成透明溶液;然后移至聚四氟乙烯反应釜内衬中,倾斜放入一片去除表面氧化层的泡沫镍;密封反应釜加热反应8h,冷却后取出负载前驱体的泡沫镍分别于去离子水、无水乙醇中交叉洗涤得到前驱体;将所得前驱体置于真空干燥箱中干燥;然后与磷源置于管式炉中低温磷化,并通入氩气保护气体,低温磷化的温度为250℃~450℃,保温时间1~4h;将产物于去离子水、无水乙醇中分别清洗、干燥得到钴钼氧化物/镍钴磷化物复合材料。本发明具有操作简易,合成条件相对温和,节省能耗,材料廉价、环保等优点。
本发明公开了一种含有聚乙烯、炭黑和导电修饰石墨烯的PTC复合材料,是由以下重量份数的组分制成:聚乙烯50~75份、导电修饰石墨烯1~8份、相容剂2~15份、炭黑20~40份。本发明的PTC复合材料具有室温电阻率低、PTC强度高,峰值温度后的NTC强度低、电阻重现性好、成本低廉等特点,可用于制备低室温电阻率且安全可靠的自控温电伴热器件和过电流过热保护器件,具有广阔的应用前景。
本发明涉及一种UHMWPE熔融挤出级复合材料及其制备方法、成型工艺和应用,该复合材料,按重量份将100份超高分子量聚乙烯、2~40份复合流动改性剂、0.5~5份润滑剂、0.1~10份熔体光滑剂高速(转速700‑1400转/分钟)混合,然后将混合物通过单螺杆挤出机挤出,挤出温度控制在150‑280℃,然后在管材模具内压缩、成型,最后在真空定型水箱中冷却定型管材。与现有技术相比,本发明挤出制备的可熔融挤出成型超高分子量聚乙烯管材成型速度5‑50m/h,较目前用硬顶法挤出制备的超高分子量聚乙烯管材提高10‑15倍,大幅度提高了生产效率,同时管材还具备优异的耐磨性和抗冲击性能。
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本发明涉及一种多尺度增韧环氧树脂基碳纤维复合材料及其制备方法,聚醚酰亚胺PEI纳米纤维膜铺放在上浆后碳纳米纤维层间,灌注环氧树脂,即得。本发明利用热塑性树脂聚醚酰亚胺增强增韧环氧树脂的同时,利用石墨烯,碳纳米管对增韧后树脂基体进行界面改性,改善碳纤维与树脂基体的界面结合,实现对于复合材料纳米‑亚微米两个尺度的增韧。
本发明涉及一种利用Lyocell纤维原纤化增强立构聚乳酸复合材料的制备方法,包括:采用机械法制备原纤化Lyocell纤维;将干燥后的原纤化Lyocell纤维与质量分数比例为1:1的聚左旋乳酸和聚右旋乳酸熔融共混,成型。该方法简单、高效,原料来源广泛,加工过程环保,制备得到的立构聚乳酸复合材料不仅耐热性好,且力学性能优良,具有优异的综合性能。
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本发明涉及一种管道用压电纤维复合材料微驱动器及其制备方法,微驱动器包括压电纤维层,由层叠的压电陶瓷纤维组成,相邻两片陶瓷纤维之间经压敏胶粘结,胶膜层,涂覆在压电纤维层的上下表面;叉指电极层,贴合在胶膜层的外表面。与现有技术相比,本发明保留较强压电性能,同时具有较高韧性、在安装形变过程中不易开裂损坏的压电纤维复合材料层,能够解决在目前常规的环氧树脂材料在大曲率表面上使用时由于树脂基体韧性不足而导致的传感器本身被破坏的问题,同时可提高较高的压电驱动力。
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本发明公开了一种汽车用降噪短玻纤增强聚丙烯复合材料及其制备方法,其配方是由以下组分按重量份比制备:低熔指高抗冲共聚聚丙烯树脂35~65份、短切连续纱无碱玻璃纤维20~30份、相容剂1~3份、炭黑母粒1~2份、抗氧剂0.5~1.5份,耐光照助剂0.5~1.5份,云母粉1000~3000目1~3份,蛭石粉500~1000目3~5份。本发明制备了一种降噪玻纤增强聚丙烯复合材料,创新性同时采用片层材料和孔隙结构材料两种填充剂,一方面增加材料表面润滑性,同时提高对于声波的吸收率,在材料性满足常见主机厂材料标准的基础上,扩展了材料的应用范围。最终材料在注塑后零件不仅具有较高的力学性能,同时可以有效降低环境噪音,有效提升用户体验,可广泛应用于汽车,市政工程,军工等领域。
本发明涉及一种基于熔渗预制体孔隙结构调控的碳化硅陶瓷基复合材料的制备方法,包括:(1)将纤维布浸渍于碳化硅浆料中并取出,得到纤维浸渍片后再经裁剪、烘干、加压固化和第一次热解处理,得到预成型体;(2)将有机树脂、造孔剂和溶剂混合后,得到造孔浆料;(3)将所得预成型体真空浸渍在造孔浆料中并取出,再经固化和第二次热解处理,得到熔渗预制体;(4)采用硅粉或/和硅合金粉包埋所得熔渗预制体,经反应烧结,得到所述碳化硅陶瓷基复合材料。
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本发明提供了一种复合材料车顶总成,包括车顶外板、底板、胶合件、嵌件螺母,及其它可集成附件如:天窗、密封条、顶棚内饰件等;车顶外板与底板为热塑性高分子材料,底板通过胶合件粘结固定于车顶外板的下侧,使得车顶质量明显减轻,工艺成型设计结构更加自由化;嵌件螺母与底板经过注塑工艺固定为一体,且嵌件螺母设于底板的下侧,嵌件螺母的数量为多个,且多个嵌件螺母均匀排布在底板的周边区域,可以集成多种嵌件生产,优化了装配结构,通过嵌件螺母和螺钉的螺纹链接把复合材料车顶装配到车身顶部,由于螺纹装配连接,因此车顶总成具有反复的装配及可拆卸性,对后期车顶部件问题检查及维修更换更加方便,且更换车顶成本相对较低。
本发明提供了一种用于锂离子电池负极的二氧化硅/C复合材料的制备方法及其产品和应用,热解稻壳洗涤干燥制成PRH(热解稻壳);将PRH与NaOH溶液混合;将该混合物进行不完全脱灰,将不完全脱灰的样品通过过滤从混合物中分离出来,洗涤干燥;将干燥后的样品在Ar流中以500℃的速率碳化;在700℃下用含有Ar的水蒸汽活化;样品在Ar下冷却至室温,得到SiO2/C。以农副产品稻壳为原料,利用简单的洗涤方法去除热解稻壳中的灰分含量,复合材料,能够有效提高负极材料的容量并降低成本。该制备工艺与其他工艺相比更为简单。
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本发明涉及一种石墨烯/碳纳米管杂化网络增强碳化硅基复合材料及其制备方法。所述制备方法包括:采用含有石墨烯、碳纳米管、聚二甲基硅氧烷和固化剂的浆料,利用3D打印技术堆积浆料,再经固化,得到石墨烯/碳纳米管/PDMS定向立方阵列;以及采用化学气相渗透工艺在所得石墨烯/碳纳米管/PDMS定向立方阵列中原位生长SiC基体,得到石墨烯/碳纳米管杂化网络增强碳化硅基复合材料。
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本发明公开了一种适用于汽车内饰的可反光聚丙烯复合材料及其制备方法。该种聚丙烯复合材料由以下重量百分比的原料组成:均聚聚丙烯10‑70%;无规共聚聚丙烯0‑45%;丙烯‑乙烯共聚物增韧剂5‑25%;晶须母粒10‑40%;反光粉1‑10%;抗氧剂0.1‑2%;其他添加剂0‑5%。与常规不透光无机填料(如滑石粉、碳酸钙等)相比,透光的晶须一方面可大幅减少材料透光率的损失,另一方面可起到更好的增刚效果;与常见的透光填料玻纤相比,晶须则可以避免玻纤因注塑时高度取向带来的尺寸控制难题。材料高透光率确保了材料内部的反光填料也可以充分发挥作用,因此可显著减少反光填料的用量。
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高隔热抑烟的聚苯硫醚复合材料的制备方法及复合纤维,其制备方法包括步骤:取聚苯硫醚、金属氧化物及硅烷偶联剂进行搅拌混合,并共混造粒,得到聚苯硫醚/金属化合物复合母粒;取聚苯硫醚、二维纳米材料及硅烷偶联剂按二维纳米材料进行搅拌混合,并共混造粒得到聚苯硫醚/二维纳米材料复合母粒;取聚苯硫醚在挤压造粒,得到纯聚苯硫醚母粒;将聚苯硫醚/金属化合物复合母粒、聚苯硫醚/二维纳米材料复合母粒及纯聚苯硫醚母粒进行混合,并转移至干燥设备中进行预结晶和干燥处理,得到共混粒料;将共混粒料熔融共混得到聚苯硫醚复合材料。本发明制备得到的复合纤维可纺性良好,纤维显示出较高的力学性能,以及高隔热与抑烟性能。
本发明涉及一种低线性膨胀系数和高表面硬度的聚丙烯复合材料,按重量份数计,包括如下各组分:PP树脂100份;功能性熔凝二氧化硅粉体5~15份;功能性硅灰石粉体10~20份;POE8~15份;抗氧剂0.3~0.5份;所述功能性硅灰石粉体是经超分散偶联剂对硅灰石表面处理后的产物,硅灰石与超分散偶联剂的重量份之比为20:1~25:1;所述功能性熔凝二氧化硅粉体是经超分散偶联剂对熔凝二氧化硅表面处理后的产物,熔凝二氧化硅与超分散偶联剂的重量份之比为25:1~30:1;所述熔凝二氧化硅的线性膨胀系数为0.5×10‑6mm/mm/℃;所述超分散偶联剂为上海哲华生产的偶联剂SP‑1013。本发明的聚丙烯复合材料,具有较低的线性膨胀系数及高表面硬度,而且没有加玻纤,没有浮纤风险,可广泛应用于汽车、家电及家居领域。
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本发明提供一种复合材料结构制造组合模具的密封方法,包括步骤:将第一模具分块和第二模具分块组装并密封形成组合模具,其中第一模具分块的凸块具有第一垂直装配表面和第一水平装配表面;第二模具分块的凹口具有第二垂直装配表面和第二水平装配表面;其中在所述凸块的第一水平装配表面和所述凹口的第二水平装配表面分别开有填充第一密封胶条的密封凹槽;其中在所述凹口内开有填充第二密封胶条并溢出模具组装时多余的密封胶的相互平行布置的两个溢胶槽;在模具的铺贴面上铺贴复合材料制件;使用真空袋进行封装,真空袋边缘的真空袋密封胶条与所述凹口内的第二密封胶条密封在一起;完成封装,抽真空压实,进行后续固化操作。
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本发明涉及一种纤维增强热固性树脂基复合材料界面剪切强度测试装置及方法。包括树脂模具、支撑板、空心丝杆、套筒、弹簧夹、底托板,空心丝杆与支撑板刚接,套筒通过内螺纹与空心丝杆连接,支撑板由螺钉固定垂直置于底托板上方,树脂模具嵌入在支撑板中间并置于底托板之上,纤维经钢针引导通过空心丝杆刺穿树脂模具壁,嵌入一定长度,弹簧夹夹持套筒外部纤维的自由端。测试方法基于单纤维拔出技术,按以下步骤进行:纤维埋入树脂模具,调控埋入长度;浇注树脂,制备测试试样;脱模,进行单纤维拔出试验,计算复合材料界面剪切强度。本发明装置构造简单,解决了纤维单丝拔出试验试样制备困难等问题,界面测试方法操作方便、快捷。
本发明公开了一种基于麻纤维板材废料回收再利用的汽车内饰用短纤维增强复合材料,包括以下重量份的原料:麻纤维板材粉碎料20-60份,热塑性树脂100份,抗氧剂2-5份,光稳剂1-3份,润滑剂2-5份,增韧剂0-10份。本发明的积极效果是,本发明与现有技术相比,对麻纤维板材废料进行再利用,变废为宝,减少成本;将麻纤维板粉碎造粒作为短纤维增强复合材料的加工原料,不仅解决了麻纤维下料困难的问题,而且减少麻纤维再加工工艺;通过注塑工艺可以用于汽车内饰件,可进一步实现汽车工业中的较复杂的零件注塑制造,也改变了只有麻纤维板材在汽车内饰件领域中市场化的应用现状。
本发明涉及高分子材料技术领域,尤其涉及一种合金复合材料。无卤阻燃增强PA66/回收PET瓶片的复合材料,包括如下重量份数的原料组成:尼龙66?100重量份、回收PET瓶片10-30重量份、无碱玻璃纤维25-35重量份、无卤阻燃剂12-16重量份、黑色母粒1-3重量份、相容剂1-10重量份、抗氧剂0.1-1重量份、润滑剂0.1-1重量份。本发明具有材料成本低,低碳、环保,力学性能好,应用面广泛等优点。
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本发明提出了一种导弹固体火箭发动机碳/碳复合材料隐身二元喷管制备方法,通过低熔点合金芯模成型、碳纤维预制体铺层成型、固化、碳化、致密化和石墨化等步骤,简便、经济地实现了复杂内型面导弹固体火箭发动机碳/碳复合材料隐身二元喷管的制造。该喷管不仅能够有效减低导弹红外辐射强度,提高导弹的红外隐身能力,而且具有优良的抗烧蚀性能,有利于进一步提高导弹固体火箭发动机冲质比,可满足新一代高性能导弹固体火箭发动机隐身技术需求。
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本发明提供了一种复合材料管件的成型模具及成型方法,所述成型模具包括金属外模、芯模和设置在金属外模两端的连接结构;所述金属外模中间设置有通孔,芯模设置在通孔内;所述金属外模由上金属外模和下金属外模组成;所述芯模包括芯材层和套设于芯材层外表面的尼龙袋膜层。本发明成型方法制备的复合材料管件,与传统的成型工艺相比具有更低的生产成本,更高的内部质量,更好的产品厚度均匀性,可按照产品设计图纸要求成型各类形状管件。
本发明公开了一种具有电磁屏蔽功能的LCF/Ni/PA6高性能复合材料及其制备方法,材料组成配方由重量百分比的如下的各组份组成:PA6 59‑95%;长碳纤维5~25%;超细镍粉0‑15%;流动改性剂剂以及抗氧剂0~1%。本发明的有益效果为:1、通过熔融浸渍技术制备的长碳纤增强PA6比短碳纤增强PA6获得更高的碳纤保留长度,在相同碳纤含量的前提下,获得更高的力学性能、电性能等;2、电子、电器设备发射的电磁波产生的电磁污染给人类的身体健康和工艺生产产生了极大的影响,金属作为屏蔽材料具有密度大、耐腐蚀和加工性差等缺点,通过超细镍粉加入所制备的LCF/Ni/PA6高性能复合材料,赋予材料优良的电磁波屏蔽作用,满足其在电子、电器设备上替代金属材料的应用。
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本发明涉及一种铜纳米线/聚丙烯酸酯复合材料及其制备方法,所述复合材料包括聚丙烯酸酯基体、和填充于所述聚丙烯酸酯基体内部的铜纳米线,所述铜纳米线的体积填充分数为0.1~0.9%,所述铜纳米线的长度为20~1000μm,平均直径为50~100nm。本发明中,采用超过普通长度(几微米)且具有高长径比的超长铜纳米线作为导热界面材料的导热填料,从而以较低的体积填充分数(0.1~0.9%)即可获得导热界面材料的较高的导热性能。
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本发明涉及一种水包油型乳化液脱稳的复合材料及其应用,该材料由以下组分及重量份含量的原料混配而成:高岭石50-70、蛭石20-30、Al2(SO4)31-3、蒙脱石5-10、CaCl21-4,该复合材料可单独或与其它处理工艺联合应用于乳化液脱稳。与现有技术相比,本发明材料原料来源广,成本低、配制工艺简单,应用方便,乳化液脱稳效果好,适用于工业企业的废乳液及乳化油废水的处理。
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本发明涉及一种SiO2/SiBN复合材料的制备方法,包括:(1)制备前驱体聚合物聚硅氮硼烷;(2)将石英纤维布浸于上述聚硅氮硼烷的甲苯溶液中,真空浸渍或者在1-750Mpa压力下热压浸渍0.5-30h;(3)将步骤(2)得到的浸渍有聚硅氮硼烷的石英纤维布进行交联处理,得到交联处理后的浸渍石英纤维布;(4)将上述交联处理后的浸渍石英纤维进行热压成型,得热压样品;(5)在活性气氛下,将上述热压样品进行高温烧结,即得。本发明的制备方法简单,便于操作;本发明得到的SiO2/SIBN复合材料密度大,气孔少,裂纹少,有较好的力学性能和介电性能。
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一种微纤结构化微米尺度颗粒的多孔复合材料及其制备方法,属催化剂、催化剂载体、过滤材料和吸附分离材料及其制备的技术领域。该材料含有机聚合物微纤和功能材料的微米尺度颗粒,微纤的结合点熔结在一起,形成三维网状结构,微米尺度的颗粒被均匀地束缚于呈三维网状结构的微纤,空隙率为50~80%,微纤占该材料总体积的3~12%。该材料的制备步骤:将选定比例的微纤、微米尺度颗粒、粘结剂分别加入到适量水中,搅拌成均匀的浆液;浆液在成型模具上过滤,形成前驱体;前驱体干燥,特定温度、气氛和压力下使纤维的接触点熔结,形成该材料。本发明具有大孔隙率、大面积体积比、易于制造和制造费用小等优点。
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本发明涉及一种高温相变复合材料的制备方法,包括以下步骤:将两种无机盐加入到去离子水中充分搅拌,使其完全溶解,得到无机混合盐饱和溶液,缓慢滴入到碳材料中,并不断搅拌,得到碳材料/无机盐混合溶液,然后进行超声处理,得到碳材料分散均匀的混合溶液,将混合溶液置于干燥箱中,将水分完全干燥,取出研磨后即得到产品。与现有技术相比,本发明工艺合理,操作简单,成本低廉,制得的多孔石墨/碳纳米管/无机盐高温相变复合材料性能优良,可满足不同的应用需求,适合工业化生产。
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利用聚乳酸、聚乙烯与聚氯乙烯,生产复合材料的生产方法。该方法主要是将聚乳酸、聚乙烯与聚氯乙烯混合,即可制成一种新的复合材料。
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