江苏南京有色金属新能源材料技术理论与应用

多端柔性直流输电控制保护系统的仿真试验系统 984     

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本发明公开一种多端柔性直流输电系统控制保护仿真系统，包括实时数字仿真器、接口硬件设备和控制保护设备。所述仿真系统的仿真模型包含至少三端换流站。所述仿真系统至少有一个换流站的控制保护和阀控功能由控制保护设备及阀控设备实现。所述仿真系统至少有一个换流站的控制保护功能由仿真模型实现。采用上述方案后，本发明将控制保护与阀控功能同时采用硬件实现与软件模拟，将改善以前多端柔性直流输电实时仿真系统结构庞大、接线复杂、调试困难、所需硬件多的缺点，为基于模块化多电平含新能源接入的多端柔性直流输电控制保护设备的开发和试验提供一种参照和简化的方法。

具有保温、降噪以及电磁屏蔽功能的电池壳及其制作方法 1073     

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本发明属于新能源汽车电池技术领域，提供了具有保温、降噪以及电磁屏蔽功能的电池壳及其制作方法，电池壳由内到外依次包括：第一电磁屏蔽层、第一粘连层、第一复合材料层、第二粘连层、第二电磁屏蔽层、第三粘连层、第二复合材料层、第四粘连层、第三电磁屏蔽层以及电磁屏蔽涂层。本发明通过材料本身性质的利用，材料性能的强化，铺层的结构设计以及最终成型工艺。在不附加多余附件和保持轻质高强的条件下，做到了电池壳的功能化与智能化，大大降低了加工总成本和技术要求，提高了经济效益和电池的安全性能与效率。

复合材料模块化电池结构、装置及制备方法 870     

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本发明公开一种复合材料模块化电池结构、装置及制备方法，电池结构包括：外壳和电芯；外壳包括第一壁板、第二壁板、第三壁板、第四壁板、上壁板和下壁板，第一壁板和第二壁板对应设置，第三壁板和第四壁板对应设置，上壁板向内凹陷形成第一凹槽，第一凹槽内设置有三个安装孔；下壁板向内凹陷形成第二凹槽，第二凹槽内设置有二个安装孔；电芯包括正电极片、负电极片和隔膜，隔膜设置在正电极片和负电极片之间，正电极片、隔膜和负电极片按照M型层叠形成电芯。本发明用复合材料块化结构电池来代替传统新能源设备中的承力结构，能有效提高空间的利用率，减轻结构重量。

用于潮流控制装置的无功功率补偿装置、方法及系统 1210     

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本发明公开了一种用于潮流控制装置的无功功率补偿装置、方法及系统，所述装置包括同步电机M、同步电机G、串联变压器和并联变压器，所述同步电机M、同步电机G其中一台为发电机时，另一台则为电动机；所述同步电机M与并联变压器低压侧连接，所述并联变压器高压侧与高压线路并联，所述同步电机G通过串联变压器将电压串联接入高压线路，本发明详细说明了潮流控制中的无功功率控制部分。本发明装置包括两级同步电机，通过并联侧的同步电机M进行吸、发无功，为电网提供短路容量支撑和电压支撑，维持系统电压及新能源并网点电压稳定，通过同步电机G及串联变压器输出幅值可调的电压，改变线路的等效阻抗，实现潮流控制。

具有通断装置的双输入分动箱及其应用 1003     

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本发明涉及新能源汽车传动技术领域，公开了具有通断装置的双输入分动箱及其应用，包括：电机一、电机二、输入轴总成、中间轴总成、输出轴总成、通断轴总成、通断滑套、通断拨叉、气缸、换挡机构、油泵、电磁阀、通断装置；所述通断装置包括：通断轴总成、通断滑套、通断拨叉、气缸、电磁阀；所述气缸与电磁阀连接，实现车辆得电或失电；输出轴总成和通断轴总成之间设有通断滑套，实现车辆两驱或四驱自动切换。本发明提供的具有通断装置的双电机输入分动箱，可实现自动换挡，以解决传统手动操纵换挡的不便，可作为动力补充源用于混动车型上，实现车辆行车及停车充电，也可以用于实现车辆的两驱或四驱模式，为客户提供更多的选择空间。

太阳电池板用自动面对太阳防遮挡的智能化固定装置 811     

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本发明涉及新能源发电技术领域，且公开了一种太阳电池板用自动面对太阳防遮挡的智能化固定装置，包括固定基座，所述固定基座侧面固定连接有弧形轨道，弧形轨道表面啮合有齿轮，固定框的底部活动连接有第一连杆，第一连杆的另一端活动连接有第二连杆，第二连杆的底端固定连接有气囊，固定框的两侧面均固定连接有光敏电阻，固定框内壁的侧面固定连接有夹持板，夹持板的内壁活动连接有太阳能电池板，通过齿轮转动，不断改变太阳能电池板的角度，当太阳能电池板正对太阳时，光敏电阻电阻变小，齿轮相连的电机短路，停止转动，通过固定框沿着弧形轨道表面滑动，带动第二连杆向下挤压气囊，气流喷向太阳能电池板的表面。

通过大片层氧化石墨烯自组装制备石墨烯纤维的方法 931     

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本发明公开了一种通过大片层氧化石墨烯自组装制备石墨烯纤维的方法。本发明技术方案包括：以石墨作为基本材料制成大片层氧化石墨烯，通过氧化石墨烯在凝固液中自组装形成石墨烯纤维。本发明通过调节凝固液的类型、氧化石墨烯的浓度来制备不同类型的石墨烯纤维。本发明制备的石墨烯纤维可以广泛应用于超级电容器、航空航天、新能源和土木建筑等领域。

光储源荷低电压治理装置控制方法 745     

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本发明公开了一种光储源荷低电压治理装置控制方法，光储源荷低电压治理装置包括控制系统及与其连接的双向变流器组件、电子机械双旁路开关组件、光伏电池板升压组件、储能电池充放电组件，光伏电池板升压组件及储能电池充放电组件连接于双向变流器组件的直流母线上；控制系统控制电子机械双旁路开关组件和双向变流器组件组合应用，实现电网、治理装置双电源无缝切换；控制系统控制双向变流器组件、光伏电池板升压组件、储能电池充放电组件组合应用，对接光伏电池板和储能电池新能源能量接口，形成源、荷、光储一体化供电系统。可提高低电压地区用电质量，缓解电网负荷增长迅猛导致的供电能力不足，解决现有的小型分布式光伏电站的消纳等问题。

用于电网直流柔性合环控制装置及其控制方法 1043     

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本发明公开了一种电网直流柔性合环控制装置及其控制方法，该装置为串并联装置，包括串联耦合单元、并联耦合单元、及其他旁路开关电路、合环主控制器。设置每组串并联装置串接在每段配电线和负荷之间，在接收到合环指令后，设置合环控制装置工作于电压控制模式，当两组合环装置的直流母线电压一致后，系统进入合环状态。退出合环前，该装置设置为PQ控制模式，逐步减小P、Q到零后依次断开接入开关，合环流程结束。有如下优点：该装置结构简单、成本低，合环监测量相较于交流合环少，效率高。不仅可实现柔性功率互济和故障快速退出，调节合环台区功率因数最优，还可灵活改变配网供电方式，提高新能源消纳水平和直流负载接纳能力。

含行程感知与力感反馈的踏板机构 895     

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本发明公开一种含行程感知与力感反馈的踏板机构，包括导磁套筒组件、导磁线圈座、线圈、推杆、踏板、踏板底座和线性位移传感器，导磁套筒组件包括导磁套筒、左端盖和右端盖，且导磁套筒、左端盖和右端盖包围的腔室内填充有磁流变液，所述导磁套筒外侧面安装有线性位移传感器，且其测杆与所述推杆固定连接，导磁套筒内设有可轴向移动的导磁线圈座，与导磁套筒内壁之间保留间隙，所述导磁线圈座上缠绕有线圈，导磁线圈座上还固定连接有推杆，所述推杆左侧从左端盖穿出，右侧从右端盖穿出，并连接在踏板中部，踏板一端部与踏板底座铰接，该含行程感知与力感反馈的踏板机构，具有踏板行程感知与力感主动调节功能，能应用于新能源汽车线控技术中。

基于变厚度梯度零泊松比结构的电动汽车电池箱 947     

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本发明公开了一种基于变厚度梯度零泊松比结构的电动汽车电池箱，属于新能源电动汽车领域，采用零泊松比材料填充进行吸能盒的设计，其结构在吸能和缓震方面具有优异的性能，工艺较为简单，造价相对低廉，质量更轻。本发明包括上盖板、吸能盒体、箱体板a、箱体板b、下底板；上盖板、两片箱体板a、两片箱体板b、下底板组合安装为箱体，吸能盒体位于箱体内；吸能盒体包括铝合金导热板、碳纤维吸热板、零泊松比三维结构材料、吸能盒上盖板，铝合金导热板紧贴电池本体，碳纤维吸热板紧贴箱体板a和箱体板b内壁，铝合金导热板和碳纤维吸热板之间填充零泊松比三维结构材料。

基于负泊松比材料的氢氧燃料电池箱 951     

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本发明公开了一种基于负泊松比材料的氢氧燃料电池箱，属于新能源汽车领域，将氢氧燃料电池的整体结构放入一个含有负泊松比填充的箱体外壳中，从而减轻了氢气瓶以及电池反应部分在汽车遇到剧烈碰撞时对其造成的损害，提高了氢氧燃料电池整体的安全性，保障了汽车的稳定行驶。本发明包括：保护箱和电池组；所述保护箱包括：上盖板、箱体以及箱体底板，电池整体放置于箱体内，箱体内部填充负泊松比三维结构材料，所述负泊松比三维结构材料由负泊松比基本结构通过横向和纵向的阵列而成，负泊松比基本结构由三片负泊松比元胞两两呈90°交叉而成。

含铌/钽阳离子无序岩盐结构正极材料的制备方法 1030     

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本发明公开了一种含铌/钽阳离子无序岩盐结构正极材料的制备方法，属于新能源材料领域。该方法采用稳定的水溶性柠檬酸Nb/Ta前体，以湿化学法合成含Nb/Ta阳离子无序岩盐结构氧化物正极材料，合成工艺简单，反应易控制，生产效率高，且无需特殊设备/防护。该发明可以提高氧化物的相纯度，优化晶粒尺寸等同时，提升氧化物正极材料的电化学性能。

基于超临界二氧化碳的混合涡轴动力系统及方法 697     

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本发明公开了一种基于超临界二氧化碳的混合涡轴动力系统及方法，属于新能源与高效动力领域。该系统主要包括了压气机、燃烧室、涡轮、储热罐、S‑CO2储气罐、固体燃料储料罐、化学反应器、换热器、二氧化碳缓存罐、二氧化碳排气储存罐、旋风分离器和固体粉末回收罐。其特征在于：借助二氧化碳的超临界特性及高储能密度，加热后可以产生很强的做功能力；S‑CO2做功前需适当加热，一种热源可以选择传统燃气轮机的尾气热量，通过储热罐实现能量的储存和释放，还可以降低排放的尾气温度；S‑CO2的制备，则可以在电网负荷低谷期提前生产，所以辅助动力系统无需借助压气机就能工作。本系统可以降低红外辐射，减少传统化石能源的使用，有优质的环保性。

储能快充的充电桩系统 1072     

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本发明公开了一种储能快充的充电桩系统，包括充电桩主控制模块、充电桩APP、数据存储模块、充电基础电路模块和储能电池模块；充电桩主控制模块用于控制充电桩与电网、汽车、用户之间的交互；充电桩APP用于传递电网、用户、汽车、充电桩之间的信息，结算、定位和共享信息；数据存储模块用于存储充电信息、汽车状况和用户信息；充电基础电路模块用于电能的传输；储能电池模块与主电路相连，不充电时参与V2G行为与电网互动，充电时可以与电网同时给汽车充电。本发明通过APP查询充电桩位置和使用情况，预约充电，充电支付，灵活选择充电模式，操作简单，大大改善新能源汽车用户充电体验。

多日机组组合优化方法及系统 1024     

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本发明公开了一种多日机组组合优化方法及系统，包括设置多日机组组合优化计算的优化周期和优化时段；将所述优化周期和优化时段带入多日机组组合优化模型并采用混合整数规划法求解，获取各机组在优化周期内的启停时间和出力安排；将各机组在优化周期内的启停时间和出力安排作为日前市场出清计算的依据；其中，所述机组包括：燃煤机组、燃气机组、新能源机组、核电机组和水电机组；所述燃煤机组包括：需要提前通知才能开机的新增燃煤机组。本发明适用于现货市场环境下不同类型日的多日机组组合方式计算，能够在燃煤、燃气量不足或者来水不够的情况下提前多日协调优化资源，并解决了日前市场出清计算中无法新增燃煤机组的问题。

新型高效光伏逆变器的拓扑结构及其调制方法 806     

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本发明公开了一种新型高效光伏逆变器的拓扑结构及其调制方法，属于新能源技术领域。本发明结合多种光伏逆变器中高效实用的拓扑，提出了一种新颖的HB‑ZVR双极性脉冲调制的拓扑结构。本发明中的拓扑结构在H桥拓扑的交流侧加入一个双向开关(由开关管和二极管组成)构成的双向续流回路，在逆变器直流输入电容的中点加入一个箝位二极管，该设计在于HB‑ZVR能始终保持逆变器输出中点电压的平均值为输入电压的二分之一，从而完全消除共模漏电流。同时，HB‑ZVR拓扑在续流阶段时，电流仅流过一个开关管，降低了器件损耗，从而提高了逆变器的效率。

常规备用与弹性备用多维协调优化方法 902     

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本发明公开了一种常规备用与弹性备用多维协调优化方法，其特征在于：将新能源机组调频能力、直流调制能力以及可中断负荷纳入弹性备用范畴，基于分解协调思想，实现常规备用和弹性备用在控制目标、控制对象、控制时间以及控制空间多维度的协调优化。本发明将备用范围从单一的发电侧拓展到全局源网荷侧弹性备用范畴，解决备用配置中可能存在的欠配和过配问题，为电力系统优化经济运行提供良好的技术支撑。

直流电力弹簧拓扑及其控制方法 738     

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本发明公开了一种直流电力弹簧拓扑及其控制方法，该直流电力弹簧拓扑结构将三端口变换器与双向直流变换器融合在一起，在三端口直流/直流变换器每一个端口分别并联有一个滤波电容和一个全桥变换器，每一个全桥变换器的一个输出端均与一个滤波电感相连接，每一个滤波电感与一个三端口变压器相应的绕组串联；其中三端口直流/直流变换器的端口I与新能源发电的输出端并联，端口II与非关键负载R_NC并联，端口III一方面与关键负载R_C并联，同时也与双向直流/直流变换器的一端并联，双向直流/直流变换器的另一端连接蓄电池组。本发明能够避免非关键负载与直流电力弹簧的串联连接，从而有效解决当前电力弹簧拓扑普遍存在的缺陷。

采用甲醇燃料电池的移动应急发电车 760     

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本发明涉及一种采用甲醇燃料电池的移动应急发电车，包括车厢，所述车厢内安装有甲醇储料罐、甲醇制氢重整器、氢气罐、气压传感器、氢燃料电池模块、直流供电单元、交流供电单元、维护控制单元和辅助电池组；所述甲醇储料罐、甲醇制氢重整器、氢气罐和氢燃料电池模块依序相连，且氢燃料电池模块的输出端经所述直流供电单元后连接到所述交流供电单元；所述维护控制单元分别连接甲醇制氢重整器、氢燃料电池模块、气压传感器和辅助电池组；该辅助电池组还同时连接甲醇制氢重整器、氢燃料电池模块和直流供电单元。本发明能源利用率高、污染小、噪音低、寿命长、维护少、发电成本低，符合新能源发展方向，可用于各种移动式应急发电场合，尤其适合在居民区附近使用。

三端隔离型电力弹簧拓扑结构及其控制方法 862     

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本发明公开了一种三端隔离型电力弹簧拓扑及其控制方法，可以将电网、关键负载和非关键负载三者有效隔离，对电力弹簧在分布式发电系统中的广泛应用提供了安全保证、起到了关键的促进作用。并将该拓扑结构用于分布式发电系统中，特别适用于居民区的小型风力发电、光伏发电并网系统。可从源头上解决由于新能源的间隙性对电网电压产生的波动性影响。本发明不仅能实现现有拓扑可以将输入电压的波动转移到非关键负载上，还可帮助普通用户自主分配关键负载的电能，在满足自身用电需求的同时将多余的电量输送给电网。

新型带储热的超高压压缩空气蛇管储气器 974     

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本发明公开了一种新型带储热的超高压压缩空气蛇管储气器，由外夹套筒体，中心管，蛇管，管板，封头组成，蛇管根据所需要的储存空气的速度来选择单管或者双管缠绕，蛇管缠绕在中心管上，超高压空气储存在蛇管内；壳程为蓄热介质；蛇管缠绕方式为螺旋缠绕，相邻的缠绕层螺旋方向相反；每层蛇管之间使用异型固定垫片保证横向和纵向的间距；外夹套筒体为夹套结构，中间抽真空，夹套中间使用角钢支撑。本发明的蛇管储气器，涉及节能与新能源利用的技术领域，尤其设计太阳能发电，风能发电以及调峰填谷的能源储蓄系统。本发明将储气蓄热合二为一，能将空气压缩至超高压，有效解决压缩空气储能系统储气与蓄热问题。

计及多能源系统稳定性的多目标协同优化安全调度方法 780     

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本发明是一种计及多能源系统稳定性的多目标协同优化安全调度方法，包括步骤1：建立传统火电机组经济调度模型；步骤2：综合考虑新能源不确定性对于系统安全的影响，增加安全优化目标与安全约束，建立多能源系统安全经济调度模型；步骤3：设置多个子种群分别对多个模型目标函数进行优化，得到各个目标的优化方案子集；步骤4：由多个方案子集结合柯西变异策略以及协同进化方法得到模型的非支配解集。本发明引入了弃风、弃光成本、减载风险以及潮流优化，并将其添加到优化模型中作为目标函数，同时通过多个子种群协同优化的方法，实现对复杂模型的解耦，从而获得可靠的优化方案。

用于变电站站内风光储微电网的效益分析方法及装置 770     

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本发明公开了一种用于变电站站内风光储微电网的效益分析方法，首先基于变电站站内新能源配置方案，确定光伏发电的光伏组件数量和风力发电的风力组件数量；基于光伏组件和风力组件的数量，计算相应的光伏组件总装机容量、光伏发电量、风力组件总装机容量和风力发电量；基于光伏组件总装机容量、光伏发电量、风力组件总装机容量和风力发电量，计算得到发电收益、减排收益以及静态收益回收期。本发明方法准确评估风光储配置的变电站效益水平，综合反映此类变电站的整体效益水平。

非并网风电多能源协同供电方法及装置 877     

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本发明公开了一种以风电为主的多能源协同供电方法，首先将风电、光伏装置、生物质发电装置、氢内燃机等各类新能源装备分别与第1、2、3整流器相连接，其次第1、2、3整流器分别与多能源协同供电控制系统相连接；本发明还公开了一种多能源协同供电装置，包括风电、光伏电装置(或氢燃料电池等)、生物质发电装置、氢(沼气)内燃机发电装置、直流变换器、接触式开关、逆变器、多能源协同供电智能控制器和第1、2、3整流器。本发明实现可再生能源电力联网不并网，高效优先利用，柔性对接，对电网冲击小；可同时接入多个、本案例四个能源发电，并具可再生能源电力100％优先利用、不足部分氢(沼气)内燃机发电装置自动补充的功能。

基于最优潮流的储能接入位置选择方法 890     

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本发明涉及一种基于最优潮流的储能接入位置选择方法，属于电力系统技术领域，首先大规模新能源侧配备储能可以很好地平抑其出力的功率波动，增加电源的可控性和可调性，从而降低其所需的备用容量，是促进间歇性可再生能源发电并网的有效手段。其次，优化规划的储能系统是降低容量电费的有效措施之一，用户可根据历史负荷曲线和分布式发电曲线，在自身用电负荷较低时对储能设备充电，在自身用电负荷较高时利用储能设备放电。最后，使用储能设备为用户最高负荷供电，还可降低输变电设备容量，节约整个电力系统成本。通过采取控制措施，用户可以在不影响正常生产工作的情况下，有效抑制负荷波动，降低最大用电负荷需求，进而节省容量电费。

燃料电池用非贵金属催化剂的合成方法 798     

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本发明公开了一种燃料电池用非贵金属催化剂的合成方法。通过以金属框架化合物ZIF‑8为自模板，采用一步热解的方式，即可得到高活性的组分为Fe‑N‑C的非贵金属催化剂，材料内部的铁纳米粒子均匀分散在含氮多孔碳中，具有优秀的反应活性，在三电极体系中表现出优异的催化氧还原性能，在燃料电池以及其他新能源器件上具有良好的应用前景。

船载冲击式摇摆驱动波浪发电机 1066     

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本发明公开了一种船载冲击式摇摆驱动波浪发电机，涉及新能源装备领域，包括机座、摆杆，摆锤、冲击辊、弧形导杆、阻尼弹簧和冲击式发电机，本发明利用摆杆、摆锤和冲击辊构成的质量块与阻尼弹簧组成的惯性振子吸收推动船体摇摆的波浪能量，并通过冲击作用于单向轴承机构并将其转换成发电机转子的单向旋转并以旋转惯性能的形式暂时保存机械能,同时发电机的定子线圈对转子的磁场的耦合产生脉动感应电势,最后利用整流电路和储能电池将脉动电势转换成稳定电压并给船载电气负载设备供电。本发明具有结构简单、能量转换效率和体积功率密度高、工作可靠且成本低等优点。

混合网架自适应馈线自动化算法 1135     

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本发明公开了一种混合网架自适应馈线自动化算法，涉及配电网架故障处理技术领域，步骤1：确认开关运行状态；步骤2：根据不同场景进行馈线自动化算法选择；步骤3：若传统线路开环运行时线路发生故障时，过流故障逻辑直接切除故障点上游开关；步骤4：若传统线路接入光伏并网或者风电时发生故障，则故障点上下游开关都会出现过流故障特征，根据过流方向判据进行判断，切除并隔离故障。本发明的有益效果是：当传统线路进行网架改造，新能源并网，无需重新调试线路配用电装置的保护功能，或者修改参数定值，装置可以在线路发生故障时主动感知网架运行状态并记忆，自动实现对应的保护功能配置，确保线路稳定可靠运行。

考虑可再生能源消纳责任权重的负荷聚合商购电方法 989     

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本发明公开一种考虑可再生能源消纳责任权重的负荷聚合商购电方法，包括：预测年度火电、水电、新能源的分月市场电价及负荷聚合商自身的分月购电量；构建负荷聚合商的年度分月购电优化模型；基于线性规划求解模型，得到负荷聚合商分月购电方案。本发明解决负荷聚合商在可再生能源电力消纳责任权重考核下如何在年内分配并执行消纳责任权重指标并实现购电策略优化的问题，保证其经济性和完成配额指标。