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本发明公开了一种回收尼龙制备的超高耐热复合材料及其制备方法,材料由以下重量百分比的组份组成:尼龙46~89.5%;玻璃纤维10~50%;高耐热助剂母粒:0.5~2%,色母:0~1%;润滑剂0~1%。本发明的有益效果为:根据尼龙材料在高温下的老化机理自制了一种高耐热助剂母粒,高耐热助剂母粒的各组份可以实现对自由基捕捉、尼龙材料表面成碳和热传导的作用,不仅可以实现玻纤增强PA6、PA66、PA6T切片等复配体系满足在高温条件下长周期热氧老化力学性能保持率50%以上,同时高耐热助剂母粒用于玻纤增强回收尼龙材料均可满足在高温条件下长周期热氧老化力学性能保持率50%以上。
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本发明公开了一种多级孔结构碳基磁性复合材料及其制备方法和应用,由大孔级别的生物质碳片基底和负载磁性纳米颗粒的介孔级别的金属有机框架衍生纳米碳片阵列组成,其中生物质碳片为表面褶皱且分布有孔径为2–60μm开孔的薄壁片状结构,金属有机框架衍生纳米碳片呈叶状形态,表面均匀分布有粒径为20–100nm的磁性纳米颗粒。本发明以木蝴蝶为基体,通过水热法和高温热解法结合在其表面原位生长具有二维叶状结构的钴锌金属有机框架纳米阵列,得到集介孔碳、大孔碳片、磁性纳米颗粒一体的多维度、多组分微纳米结构,作为吸波材料可实现在薄厚度和低填充比下对电磁波的宽频高强度吸收,应用前景好。
本发明涉及一种用于长尺寸核燃料碳化硅陶瓷包壳管中间复合材料层缠绕的缠绕方法,在缠绕工作前,先对缠绕芯模施加了一个向其一端张拉的轴向预应力。与现有技术相比,本发明可以解决长尺寸核燃料包壳管缠绕时的细长芯模弯曲断裂和缠绕纱线移位问题。
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本发明提供了一种制备泡沫镍复合材料的装置,具有这样的特征,有固定泡沫镍基座,与聚四氟乙烯内衬相适配,包括固定泡沫镍卡槽、基座主体以及稳定体连接卡槽,固定泡沫镍卡槽设置成多个并且设置在基座主体上,多个固定泡沫镍卡槽以基座主体为中心,由内至外以复数圈方式设置,每个圈上设置若干个固定泡沫镍卡槽,固定泡沫镍卡槽用于插入泡沫镍,稳定体连接卡槽设置在基座主体的中心并且贯穿基座主体;以及基座稳定体,与稳定体连接卡槽卡接。
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本发明提供了一种碳纤维复合材料控制臂本体及控制臂,包括腹板和侧翼板,其中,腹板包括若干沿其厚度方向层叠的第一碳纤维层,侧翼板包括若干沿其厚度方向层叠的第二碳纤维层,所述侧翼板分布在腹板外围,使所述腹板和所述侧翼板共同形成截面呈工字型的控制臂本体。本发明的碳纤维控制臂本体和控制臂在腹板外围设置侧翼板,能够提高控制臂本体的刚度和强度。
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本发明涉及一种化学交联聚乙烯泡棉为基材的复合材料,其原料组成为:低密度聚乙烯树脂、交联剂、助交联剂、发泡剂和纳米二氧化硅,其中,低密度聚乙烯树脂以乙烯为原料,送入反应器,在引发剂的作用下以高压压缩进行聚合反应,从反应器出来的物料,经分离器除去未反应的乙烯之后,熔融保存。本发明XPE发泡材料及其制备方法在低密度聚乙烯树脂中加入了短玻璃纤维,在受到弯曲、拉伸、压缩等载荷作用时,树脂在短玻璃纤维之间传递应力,使短玻璃纤维与树脂共同承载,提高了泡沫塑料的强度;复合加入纳米二氧化硅,利用高速搅拌器搅拌混合,扩大泡沫塑料的物理性能范围,提高泡沫的挠曲模量、拉伸强度、压缩载荷和刚度。
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一种碳纤维增强复合材料/钛合金叠层钻削刀具寿命测定方法,通过分析研究钛合金导热率低,钻削钛合金时高温会使钛合金发生氧化,在高温、高压的绝热环境中刀具会发生粘结磨损的现象,而钻削CFRP时碳纤维颗粒会与刀具刃口与后刀面发生刮擦、挤压,碳纤维和碳纤维粉末的硬度较大,刀具发生的是磨粒磨损。根据CFRP/Ti叠层钻削中刀具磨损具有机械磨损与氧化磨损并存的复合特性,在建立刀具磨损模型过程中引入综合影响函数g表示钻削CFRP和Ti刀具磨损相会影响的综合结果,通过试验验证了综合影响函数g是刀具磨损量的函数。
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本发明公开了一种聚合物载体负载型催化剂复合材料、其应用及制备方法,采用浸渍‑熔融法将粉末催化剂负载固定在废弃的或产品聚合物材料上,制成有型、易循环的负载型催化剂,消除粉末催化剂直接使用所存在的各种弊端。本发明催化剂材料质量高,催化能力有保障,制备工艺简单,易于控制,成本低廉,能实现废弃塑料的回用,利用废弃塑料和常规化学原料制备废水或废气处理的催化材料,环境友好,用废治废,实现材料资源利用的最大化。本发明方法制备得到的负载型催化剂比表面积大,堆积密度低,机械强度高,孔隙率高,流体通量大,负载量大,化学稳定性好,生产成本低,可应用于芬顿反应,类芬顿反应,SCR催化还原和催化燃烧领域。
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本发明提供一种复合材料热隔膜预成型的预浸料定位方法,包括步骤:设计靶标孔;预成型工装定位;测距;轮廓展开及坐标变换:利用软件将要加工的零件轮廓以其腹板面为基准展开,然后将展开的图形按坐标关系转移到材料平台上;激光投影:利用激光投影技术,以预成型工装上的靶标孔建立坐标系,并将展开及位置转移后的材料轮廓投影出来;以及材料定位:将预浸料层压板布置于隔膜上并按激光投影的材料轮廓在材料平台上进行定位。
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本发明提供了一种碳纳米管增强碳纤维热塑性树脂基复合材料的制备方法,包括配置碳纳米管电泳悬浮液;于碳纤维表面生长碳纳米管;将制备好的所述碳纳米管电泳悬浮液置于电解槽中,使用不锈钢板作为阳极,剪裁好的碳纤维布作为阴极,进行碳纤维表面的碳纳米管电泳沉积;将电泳沉积后所得到的碳纤维布置于烘箱内干燥80‑120min;将热塑性树脂与干燥后的碳纤维布加热置于模具内热压成型。本发明在碳纤维表面生长碳纳米管,有效实现了碳纳米管的均匀分散,通过碳纳米管的引入显著增加了纤维与树脂的相互作用面积,提高了纤维与树脂的界面结合强度。
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本发明公开了基于蒙特卡洛模拟碳/碳复合材料织构的方法,包括:热解碳基体沉积化学动力学建模;热解碳沉积过程的Monte?Carlo建模;编写模拟热解碳沉积过程的C++程序;把程序设定为20000?MCS,1MCS=50*50次循环。对模拟结果进行作图。本发明成功利用了蒙特卡洛模拟随机性的特点,对CVI过程中热解碳在基体表面的沉积过程进行模拟,真实的反应了CVI工艺参数对于整个反应过程的影响,对工业生产有较好的技术指导意义。
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本发明提供一种与承力筒筒体纤维连续的复合材料端框,该端框可应用于承力筒与仪器安装板连接。所述端框由承力筒筒体铺层翻边加补强材料组成,与筒体纤维连续。本发明还提供相应的承力筒。本发明具有质量轻、连接强度刚度大、制造成本低及通用性好的优点。
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纳米结构氮化铝增强铝基复合材料粉末冶金制备工艺,它涉及粉末冶金制备工艺领域,它的主要材料是雾化铝粉、镁粉和蜡粉,它的烧结工艺为:先将雾化铝粉、镁粉和蜡粉混合10-30分钟,然后在金属模具中50-200MPa的压力下冷压成型。它的烧结过程共分为三步:第一步为除蜡,温度控制为350-450摄氏度,时间20-30分钟;第二步为烧结,温度控制在545-565摄氏度,时间35-60分钟;第三步为冷却,温度控制应使被烧结部件温度降至200摄氏度以下;它制作成本低,并具有轻质、高强度、高耐磨性等特点。
本发明涉及一种具有高电容性能的胺基功能化石墨烯量子点/二氧化钛纳米管阵列复合材料的制备方法。该方法以二氧化钛纳米管、石墨烯量子点前驱物、氨水、水合肼作为反应源,采用原位水热法制备胺基功能化石墨烯量子点/二氧化钛纳米管阵列三维电极。本方法过程简单,所制备的胺基功能化石墨烯量子点/二氧化钛纳米管阵列三维电极具有高电容性能,电流密度为0.5mA/cm2时,三维电极的面容量可高达281mF/cm2。本发明制备的胺基功能化石墨烯量子点/二氧化钛纳米管阵列三维电极在新能源纳米器件技术领域展示出诱人的应用前景。
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本发明涉及一种聚酰胺复合材料,其特征在于,它由以下重量配比的原料制成:尼龙66切片50-75%、碳纤维15-40%、相容剂4-10%、抗氧剂0.1-1%、润滑剂0.1-0.5%,其制备方法为,按重量配比秤取原料;除碳纤维将其他原料放入高混机中混合2-5分钟;出料;将碳纤维和其他混合的原料置于螺杆机中挤出造粒,螺杆机的转速为180-600转/分,温度为160-280℃。本发明的优点是具有超高强度和模量、密度小、尺寸稳定性好、永久抗静电性及导电性、电磁波屏敝、摩擦系数小、耐磨耗。
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本发明是一种用碳纤维增强碳基复合材料制成的无轨电车受电滑块,属交通运输分部车辆配件技术领域。以镀铜碳粉末为基体材料,采用短碳纤维作为增强剂,用热固性树脂作为粘结剂,采用湿态混合或干态混合的方法,将原料充分混合,然后进行热压或热挤压成型。本发明制造的无轨电车受电滑块对供电线路的磨损程度小,具有良好的机械性能和导电性能,是一种综合性能优良的受电滑块。
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本发明涉及一种复合材料光纤切割圆刀片及其制备方法,包括一个圆形刀片体,圆形刀片体的材料为金属或非金属材料制成,圆形刀片体的刀刃上有一层硬质切削砂粉附着层,形成一个两种材料复合结构的刀片。刀刃上利用金刚砂粉的棱角,来达到切割石英光纤的目的。其制备方法是在圆形刀片体的刀刃上用电镀、或真空吸附、或粘接方法附上硬质切削砂粉层。本发明的刀片体制作简单,刀片性价比高。
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本发明涉及一种用于挤出薄壁型材的聚酰胺6复合材料,它由以下重量百分比的原料制成:尼龙6 60-94.8、增粘剂0.1-35、相容剂4-20、抗氧剂0.1-1。本发明的优点是制作方法简单,制得的材料在保持了尼龙6原有的优良性能的同时明显提高了冲击韧性,熔体强度高,可用于挤出或吹塑成各种薄壁型材,特别的由于该材料良好的柔顺性、高韧性、低摩擦系数,该材料可用于医疗手术用高性能聚合物管材。
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本发明公开一种PVC低发泡木塑复合材料的制备方法,将以下配比的原料利用高速混合机混合后,经造粒挤出成型,采用的原料及其重量份数为:PVC树脂,100份;木纤维,40~80份;稳定剂4~5份;增塑剂,5~15份;改性剂,5~10份;润滑剂,2~4份;AC发泡剂,0.2~1.0份。本发明能够保证木纤维较高填充量,以达到制品有较低的生产成本和较高的使用性能,而且,本发明合理配置原料的配方,采用钙锌复合稳定剂,同时还可以进一步含有水滑石优化,可以进一步提高材料的机械性能以及制品的稳定性。
本发明涉及一种SiC纤维增强复合材料用SiBCN界面涂层及制备方法和应用,所述SiBCN界面涂层的组分包括:Si的含量为0.70~7.90at%、B的含量为45.15~88.69at%、C的含量为0.45~15.74at%、N的含量为6.16~49.69at%。
本发明公开了一种基于功能POSS杂化的高性能车用改性聚丙烯复合材料及其制备方法,该改性聚丙烯材料主要由功能化POSS纳米粉末1~10份、常规聚丙烯45~90份、滑石粉5~20份、弹性体0~15份、抗氧剂0.1~1.5份、其他助剂0~3份组成。对比于传统的滑石粉改性聚丙烯材料,功能化的POSS的纳米粒子的引入使该改性聚丙烯材料表现出更佳的机械性能,特别是对于其耐热表现以及低温冲击性能都优于普通滑石粉填充聚丙烯材料,主要原因归因于功能化的POSS结构在体系中起到相容剂以及成核剂的作用。同时,VOC以及气味测试显示该材料具有低VOC以及低气味特性,主要原因可能归因于热稳定性的提高以及POSS的中空结构有利于捕捉“小分子”难闻气味。
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本发明揭示了一种新能源电池复合材料上壳体成型方法,包括以下步骤:对第一铝合金进行拉深加工而形成第一壳体,所述第一壳体包括第一底部和从第一底部周缘立起的第一侧壁;在所述第一壳体相对的内壁上放置弹性结构,并在所述弹性结构上铺设一第二铝合金;对所述第二铝合金进行拉深加工而第二壳体,所述第二壳体包括第二底部和从第二底部周缘立起的第二侧壁,其中,所述第一底部和所述第二底部相对,所述第一侧壁和第二侧壁相对。上壳体采用两层壳体,以及在两层壳体之间设置弹性结构,以防止上壳体碰撞而破裂。另上壳体的成型过程方便,大大提升了上壳体的使用效率。
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本发明公开了一种耐磨石墨烯陶瓷聚醚醚酮复合材料的制备方法,其特征在于,配置peek悬浮液;配置石墨烯‑TiO2的分散液;将两种液体充分混合并制得混合粉体;将混合粉体进行模压成型。本发明在peek中添加了石墨烯‑TiO2复合粉体,由于石墨烯的存在,大大提升了peek材料的减磨耐磨性能。本发明制备工艺简单,成本低,对环境无污染。
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本发明涉及一种无卤阻燃抗菌抗老化聚丙烯复合材料及其制备方法。称取聚丙烯原料、无卤阻燃剂以及改性纳米氧化锌,并将这些原料混合均匀。然后将混合均匀的原料加入双螺杆挤出机中,控制一定的温度以及螺杆转速,对产物进行造粒即得到无卤阻燃抗菌抗老化聚丙烯母粒。采用本法制备的无卤阻燃抗菌抗老化聚丙烯,阻燃性能优良,抗菌性能以及抗老化性能良好,机械性能好,成本低,制备加工方便,适合工业化生产。
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本发明公开了一种碳纤维复合材料的隧道支护结构件及其安装方法,该结构件拟合标准的隧道管片的形状,紧贴隧道管片的内表面设置,能覆盖隧道管片的接缝部,其包含:上部衬砌条;分别布置在隧道管片的内表面的上部两侧衬砌条、中部两侧衬砌条,该中部两侧衬砌条的底部与隧道管片的道床连接。本发明的结构件用于城市轨道交通隧道维护支撑,在隧道管片内表面利用粘结胶和预埋螺栓膨胀管固定结构,采用工厂预制的碳纤维复合型材的高强度、高刚度的支撑结构,使隧道管片不再沿连接部位变形,维持地铁车辆的安全运行限界。本发明提供的隧道管片衬砌补强结构经济实惠,能够解决隧道内支撑钢结构的腐蚀和强度不足的技术问题,占用空间小,且施工快速。
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本发明公开了一种锂离子电池用磷酸铁锂和碳纳米管复合材料及其制备方法,步骤包括:称取氯化亚铁、磷酸钠、醋酸锂、还原剂、催化剂、硬脂酸钠和碳纳米管;将上述原料和溶剂配制成混合液;将硬脂酸钠加入到上述混合液中,加入碳纳米管,充分混合,然后反应,抽滤,洗涤,干燥,得到磷酸铁锂/碳纳米管前驱体;三次烧结得到碳包覆完整的磷酸铁锂。本发明制备的锂离子电池正极材料,由于在磷酸铁锂上均匀包覆了碳,并且包覆结构完整,具有良好的导电性能,因此在具有高比容量的同时,充放电性能好,具有良好的循环稳定性,用于锂离子电池时,比容量高,循环稳定性好,使用寿命长。
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本实用新型公开了一种复合材料加工的除尘装置,包括工作台,所述工作台的上方设有安装架,所述安装架的两侧设有用于对其进行固定的固定机构,所述安装架的上端面固定连接有保护罩,所述保护罩的前端面设有检修口,所述检修口上设有对其进行防护的防护机构,所述安装架的上端面位于保护罩内设有开口,所述开口内固定连接有吸尘罩,所述防护网远离开口的一端固定连接有软管,所述保护罩的内侧壁上固定连接有托板。本实用新型,通过将安装架与工作台之间形成小空间,使加工的灰尘不会四散,进行集中收集,再通过排尘管与吸尘机的快速安装与检修口的设置,为工人的后续工作提提供了方便。
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本实用新型涉及零件修复技术领域,具体为一种飞机外场复合材料微波修复设备,所述微波修复设备包括:电源模块、微波发生装置、微波传输组件和单片机;所述微波发生装置包括:阴极板、阳极板和电磁管;所述阴极板用于通电加热后表面迅速发射大量的电子;所述阳极板用于接收所述阴极板发射的电子,并形成一个径向的直流电场;所述电磁管用于输出微波;所述微波传输组件包括:模式转换器、耦合器、微波辐射器、温度传感器、直流放大器和AD转换器。本实用新型的微波修复设备操作简单,便于使用,且提高了微波固化效率和固化效果。
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本实用新型公开一种复合材料发动机盖与机盖内板连接结构,包括机盖锁连接结构和机盖铰链连接结构,所述机盖锁连接结构包括预埋螺母和机盖锁安装板,所述预埋螺母与所述机盖内板固定连接,所述机盖锁安装板通过螺钉与所述预埋螺母连接;所述机盖铰链连接结构包括预埋螺母和机盖铰链安装板,所述预埋螺母与所述机盖内板固定连接,所述机盖铰链安装板通过螺钉与所述预埋螺母连接。通过将连接用的螺母预埋在加盖内板内,方便了机盖锁和机盖铰链的连接,不需要附加的加强板,从而实现了结构的轻量化,且避免了加强板焊接时的固有缺陷,降低了生产成本。
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本实用新型公开了一种用于高压管道的耐高温高压复合材料制备用的缠绕装置,包括缠绕装置本体,所述缠绕装置本体的顶侧开设有安装槽,所述安装槽内设有模具轴,所述模具轴的两端均开设有卡槽,所述安装槽的两侧内壁上均开设有转动孔,转动孔内转动安装有转动块,所述转动块靠近模具轴的一侧延伸至安装槽内,且开设有滑槽,所述滑槽内滑动安装有卡杆,所述卡杆靠近模具轴的一端延伸至卡槽内,所述卡杆远离模具轴的一端焊接有拉杆,所述拉杆远离卡杆的一端延伸至缠绕装置本体外。本实用新型型结构简单,使用方便,便于在缠绕装置本体上更换不同直径的模具轴,使得缠绕装置本体能够生产出不同直径的高压管道,满足用户的使用需求。
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