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0 根据市场研究机构SNE Research于12月5日发布的最新数据，2024年1月至10月全球电动汽车电池装机量达到了686.7GWh，相较于去年同期增长了25%。这一增长不仅反映了全球电动汽车市场的蓬勃发展，也显示了动力电池行业的快速扩张。
在这场全球竞争中，中国企业宁德时代以252.8GWh的装机量稳居全球动力电池装机量榜首，而比亚迪以115.3GWh的成绩紧随其后，排名第二。两家企业合计市场份额高达53.6%，相比去年同期增长了3.3个百分点，这一数据不仅显示了两家企业在全球动力电池市场的领导地位，也反映了中国在全球动力电池产业链中的重要影响力。
与此同时，韩国的三大动力电池企业——LG新能源、SK On和三星SDI在全球市场中的份额合计为20.2%，显示出韩国企业在全球动力电池行业中的竞争力。
中创新航在2024年1月至10月的市场份额与去年同期持平，为4.8%，但其装机量增长了25.4%，显示出公司的强劲增长势头。欣旺达的表现同样引人注目，其装机量从2023年同期的8.5GWh增长至14.3GWh，几乎翻了一倍。
此外，SNE Research还发布了一组不包含中国市场的数据，2024年1月至10月全球电动汽车电池装机量（不包含中国市场）为290.2GWh。在这一数据中，特斯拉以6.1GWh的装机量首次进入榜单，排名第九，这标志着特斯拉在全球动力电池市场中的崛起。
总体来看，全球动力电池市场的竞争格局正在发生变化，中国和韩国企业在全球市场中占据了主导地位，而随着电动汽车市场的不断扩大，这一领域的竞争将更加激烈。宁德时代和比亚迪的领先地位，以及中创新航和欣旺达的快速增长，都预示着中国在全球动力电池市场中的竞争力将持续增强。
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