基础金属	铜电解铜铜精矿铜管铜棒废铜铜排铜合金精铜杆再生铜杆铜板带铝铝土矿氧化铝电解铝铝辅料铝棒铝合金锭废铝铝杆铝型材铝板卷铅铅精矿铅锭铅蓄电池再生精铅还原铅废铅蓄电池铅合金锌锌精矿电解锌锌合金氧化锌锌粉锡锡精矿锡锭锡材镁兰炭硅铁镁锭
稀有金属	稀土稀土矿稀土氧化物稀土金属钕铁硼稀散金属锑铋铟锗镓硒钽铌贵金属白银钨钨精矿 APT(仲钨酸铵)钨粉碳化钨钨酸钠钨条钨铁钨材钼钼精矿工业氧化钼钼铁钼化工高纯三氧化钼钼金属钛钛精矿钛渣四氯化钛海绵钛钛金属钛白粉
新能源	锂锂矿锂化合物金属锂镍镍矿镍铁精炼镍镍盐高冰镍 MHP 钴电解钴钴粉氯化钴四氧化三钴硫酸钴钴中间品氧化钴碳酸钴钴酸锂锰锰矿电解锰电池级硫酸锰锂电池三元前驱体隔膜磷酸铁电解液正极材料电芯石油焦针状焦包覆沥青人造石墨硅碳负极硅氧负极硅硅石有机硅硅粉三氯氢硅工业硅再生硅光伏多晶硅硅片电池片组件组件成本指数海外组件废旧组件

基础金属

铜电解铜铜精矿铜管铜棒废铜铜排铜合金精铜杆再生铜杆铜板带铝铝土矿氧化铝电解铝铝辅料铝棒铝合金锭废铝铝杆铝型材铝板卷铅铅精矿铅锭铅蓄电池再生精铅还原铅废铅蓄电池铅合金锌锌精矿电解锌锌合金氧化锌锌粉锡锡精矿锡锭锡材镁兰炭硅铁镁锭

稀有金属

稀土稀土矿稀土氧化物稀土金属钕铁硼 稀散金属锑铋铟锗镓硒钽铌 贵金属白银钨钨精矿 APT(仲钨酸铵)钨粉碳化钨钨酸钠钨条钨铁钨材钼钼精矿工业氧化钼钼铁钼化工高纯三氧化钼钼金属钛钛精矿钛渣四氯化钛海绵钛钛金属钛白粉

新能源

锂锂矿锂化合物金属锂镍镍矿镍铁精炼镍镍盐高冰镍 MHP 钴电解钴钴粉氯化钴四氧化三钴硫酸钴钴中间品氧化钴碳酸钴钴酸锂锰锰矿电解锰电池级硫酸锰 锂电池三元前驱体隔膜磷酸铁电解液正极材料电芯石油焦针状焦包覆沥青人造石墨硅碳负极硅氧负极硅硅石有机硅硅粉三氯氢硅工业硅再生硅光伏多晶硅硅片电池片组件组件成本指数海外组件废旧组件

回收碳纤维带材在汽车结构组件中的应用

2024-12-15 14:47:55 来源：盖世汽车

525

简介：德国邓肯多夫纺织和纤维研究所（DITF）开发了一种由回收碳纤维（rCF）制成的高取向带材，这种带材可用于汽车结构组件等高性能应用。这项技术不仅提高了回收碳纤维的利用效率，还减少了对环境的影响，是碳纤维增强塑料（CFRP）回收领域的一大突破。

碳纤维增强塑料（CFRP）因其轻质和高强度的特性，在汽车、航空等领域得到了广泛应用。然而，随着CFRP产品的大量使用，随之而来的是大量碳纤维废料的处理问题。目前，仅有15%的CFRP废料得到回收利用，其余85%被送往垃圾焚烧厂或填埋场。德国邓肯多夫纺织和纤维研究所（DITF）的研究团队开发了一种新型的回收碳纤维带材，这种带材基于“Infinity”项目，能够显著提高回收碳纤维的利用率和性能。

DITF的研究人员通过创新工艺，将回收碳纤维与热塑性基质纤维（如聚酰胺6）混合，然后通过梳理工艺进一步分离和取向纤维。这一过程产生的纤维梳理网被组合成纤维条并沉积在罐中，形成具有碳纤维预取向的rCF/PA6纤维条。在后续的拉伸工艺中，纤维取向可以增加，通过拉伸纤维带，这些纤维沿选定方向移动并纵向对齐，最终形成高取向的rCF带材。

基于“Infinity”带材，研究人员开发的复合材料其抗拉强度和抗拉模量达到了同类原生纤维产品的88%。这一成果不仅展示了回收碳纤维在高性能应用中的潜力，还通过生命周期分析表明，使用热解纤维时，全球变暖潜能值降低约49%；而使用来自生产废料的rCF，全球变暖潜能值降低约66%。

德国邓肯多夫纺织和纤维研究所（DITF）开发的由回收碳纤维制成的高取向带材技术，为CFRP废料的回收利用提供了新的可能性。这种带材不仅能够用于汽车结构组件等高性能应用，还具有显著的环境效益，减少了碳纤维废料对环境的影响。这项技术的成功应用，预示着回收碳纤维材料在未来汽车制造和其他工业领域的广泛应用前景。