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0 在国家铁道部、商务部等部门的共同努力下，四川时代新能源科技有限公司的动力锂电池首次获得铁路运输资格，标志着动力电池多式联运新模式的实现。
2024年11月19日，四川省、重庆市与贵州省三省（市）同时首发列车，标志着动力锂电池正式获得铁路运输的准入资格，翻开了铁路运输领域的新篇章。此次铁路运输的重大突破，不仅有效缓解了锂电池产业的物流瓶颈问题，还为动力电池产业的国际化发展及对外开放开辟了全新的通道。全国铁路系统首次大规模尝试运输动力锂电池货物，对于促进产业技术进步及提升物流效率具有深远的意义。根据2024年世界动力电池大会发布的数据，中国已跃居全球动力锂电池生产的领军地位，2023年的锂电池产量高达约675GWh，同比增长42.5%。
四川省凭借其丰富的锂矿资源与绿色水电能源之优势，正全力推进动力电池产业的培育进程，旨在构建绿色低碳经济的新动力源泉。截至目前，四川省已成功吸引宁德时代、中创新航、蜂巢能源等一系列行业领军企业的入驻，初步构建起具有相当规模的产业集群。动力电池作为新能源汽车的“心脏”，其运输能力恰如维系这一“心脏”正常运作的“血脉”。铁路运输凭借其运量大、成本适中且受天气影响较小的特点，而备受业界瞩目。 以往，受政策制约，四川省锂电产业主要依赖公路及长江水路进行运输，致使成本高昂且耗时较长。此番铁路运输的开放，将极大提升锂电池产业的竞争力，并有效降低企业的运营成本。四川时代相关负责人表示，企业每年需出口运输的锂电池相关产品量达10万至20万吨。受政策限制，带电的电芯、模组等组件以往仅能采用公路与海运相结合的联运方式。而铁路运输的开通，将大幅缩短运输周期，降低运输成本，进而增强企业的订单履行能力。
为确保带电运输的安全性与可控性，四川省商务厅牵头多个省直部门，协同宜宾市政府、中国铁路成都局集团有限公司等单位，共同开展了深入的调研与政策推动工作。2024年1月，中国国家铁路集团有限公司联合多家单位，正式成立动力锂离子电池研究专班。经过长达九个月的深入研究，该专班围绕货物要求、包装标准、集装箱技术条件、场站技术、堆存装卸运输细节、应急管理及安全管理等多个维度，构建了一套系统的解决方案，并成功研制出专用的集装箱。 四川省地处欧亚大陆的几何中心，是连接西南各省以及西北、华南地区的重要交通枢纽。动力锂电池铁路运输政策的创新，不仅为锂电池产业破解了物流瓶颈，更为四川省的对外开放注入了新的活力，开启了全新的发展格局。
试运成功后，四川省的车用动力锂电池产品将通过上海港更加便捷地出口到北美、欧洲、东南亚等地区，为企业提供了更加多样化的运输选择，将显著提升四川省电动汽车用动力锂电池产业在国际供应链中的竞争力。
四川时代新能源科技有限公司动力锂电池的成功铁路运输，不仅为锂电池产业的物流瓶颈提供了解决方案，也为四川省乃至全国的动力电池产业发展注入了新活力，推动了产业的对外开放和国际竞争力提升。
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