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新能源	锂锂矿锂化合物金属锂镍镍矿镍铁精炼镍镍盐高冰镍 MHP 钴电解钴钴粉氯化钴四氧化三钴硫酸钴钴中间品氧化钴碳酸钴钴酸锂锰锰矿电解锰电池级硫酸锰锂电正负极三元前驱体磷酸铁正极材料石油焦针状焦包覆沥青人造石墨硅碳负极硅氧负极硅

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工信部要求做好锂资源产品保供稳价

2022-03-23 09:02:21 来源：cnBeta

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简介：今年以来，国内碳酸锂价格大幅飙涨。受原材料价格高企、补贴退坡等因素影响，国内新能源汽车企业也掀起涨价潮。工信部3月18日晚间发布消息称，为做好锂资源产品保供稳价工作，促进新能源汽车和动力电池产业健康发展，工信部原材料工业司、装备工业一司会同发改委价格司、市场监管总局价格监督检查和反不正当竞争局分别于3月16日和17日组织召开锂行业运行座谈会、动力电池上游材料涨价问题座谈会。

今年以来，国内碳酸锂价格大幅飙涨。受原材料价格高企、补贴退坡等因素影响，国内新能源汽车企业也掀起涨价潮。工信部3月18日晚间发布消息称，为做好锂资源产品保供稳价工作，促进新能源汽车和动力电池产业健康发展，工信部原材料工业司、装备工业一司会同发改委价格司、市场监管总局价格监督检查和反不正当竞争局分别于3月16日和17日组织召开锂行业运行座谈会、动力电池上游材料涨价问题座谈会。

会议要求，产业链上下游企业要加强供需对接，协力形成长期、稳定的战略协作关系，共同引导锂盐价格理性回归，加大力度保障市场供应，更好支撑我国新能源汽车等战略性新兴产业健康发展。
会议听取了重点企业生产、扩产和销售情况，分析了当前资源开发和扩大生产供给方面面临的瓶颈问题，针对近期出现的锂资源（锂电材料制备与标准化应用技术研讨会）及锂盐产品价格大幅上涨问题，围绕锂盐产品市场价格形成机制、生产消费情况、动力电池产业受影响情况、保供稳价政策措施等进行了充分交流。
锂是一种白色金属，作为自然界中电极电位最负的金属元素，为天生的电池材料，被视为未来的“白色石油”。随着新能源汽车产业的快速发展，锂作为锂电池核心上游原材料而成为关注的焦点。
电池百人会理事长称，世界锂资源储量主要集中在智利、澳大利亚、阿根廷三国。我国锂矿主要从澳大利亚和阿根廷进口，对外依存度约七成，且随着未来新能源汽车等市场需求的高增长，这一比例还将继续提升。

从2021年初的不足5万元/吨到目前超过50万元/吨，锂价在一年多的时间内实现了十倍增长。数据显示，3月18日，国内碳酸锂（锂离子电池负极材料技术与设备研讨会）价格报50.4万元/吨，较年初上涨73.8%，同比上涨479.3%。
机构分析，锂价疯涨根源在于供不应求。新能源汽车行业发展如火如荼，上游资源开采周期长，跟不上下游锂电产业的扩产速度。但其中也存在出于投机目的采购囤积等炒作因素。
有报告表明，由于未来一年供应增量的来源地过于集中，而且有效供应的形成还须经过一段加工周期才能进入市场，但下游备货和采购却往往提前进行，加上中游电池、材料环节的产能扩张，产业链的采购需求在一定阶段将显著高于终端的装机需求。2020年至2025年，新能源汽车锂需求占比预计从36.5%升至64.4%；电池储能电站锂需求占比预计从5.3%增长至近两成。
据专家预计，2020年~2025年，全球锂资源释放速度加快，锂资源产量五年复合增长率将达31%，但这仍跟不上需求，同期锂资源需求增速预计在36%。
针对居高不下的锂价，工信部此前公开表示，将着眼于满足动力电池等生产需要，适度加快国内锂、镍资源的开发进度，打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为。

今年全国“两会”期间，多名锂电企业负责人提出了建议或提案。某全国人大代表、集团党委书记建议，对锂、钴等上游资源进行有效整合与掌控，保证产业链安全。全国人大代表、某汽车董事长建议，政府部门制定政策，将新能源动力电池材料纳入国家战略储备资源管理，设置专项基金，支持和鼓励国内企业收购海外电池材料资源，以确保新能源汽车供应链安全。全国政协委员、宁德时代董事长提交的《关于尽快采取有效措施推动国内锂资源保供稳价的提案》称，应加快国内锂资源勘探开发，保障供应链安全。同时应加强自主创新和科技攻关，提升资源循环高效利用水平。
电池百人会理事长表示，如果锂价持续走高，产业链多个环节成本承压，中小企业生存空间将进一步受挤压。由于原材料价格高企，国内新能源汽车企业已掀起涨价潮。