随着全球对清洁能源的需求逐渐增加，锂电池作为一种重要的能源储存装置，得到了广泛应用。然而，随着电动车、储能电池等领域的快速发展，锂电池废弃物的处理和资源化利用也面临着挑战。为了解决这个问题，杰瑞环保科技决定在郑州投资建设锂电池资源化循环利用项目。
5月24日，在位于郑州航空港经济综合实验区大营镇的港东汽车零部件产业园，中国百强企业杰瑞股份(002353)旗下全资子公司杰瑞环保科技有限公司正式签约落地，将投资10.3亿元开建锂电池资源化循环利用项目——作为河南省政府重点引进项目，该项目将被打造为国内锂电池资源化循环利用领域首个标杆示范工厂。
据了解，该项目将主要涉及锂电池回收、再制造和资源化利用。通过对废旧锂电池进行有效处理，可以回收其中的有价金属和有机物质，从而实现资源的再利用。这不仅可以解决废旧锂电池处理的环境问题，还可以节约大量的资源，降低生产成本。
据杰瑞绿色资源再生(郑州)有限公司常务副总经理董芳介绍，项目分3期建设，一期投资约1.2亿元，厂房面积8000平方米，建设破碎打粉产线1条、梯次拆解设备1条、立体库设备1条，建成后将形成全国首个智能化锂电池回收工厂，处理能力为1万吨/年。二期预计投资3.4亿元，续建废旧锂电池处理产线，处理能力将增至5万吨/年。三期预计投资5.7亿元，续建废旧锂电池处理产线，总处理能力将达到10万吨/年，并根据料增长情况扩建湿法冶金项目。
“汽车使用的三元锂电池实际寿命大约在8年左右，预计国内明年会迎来锂电池第一波‘退役潮’。”董芳告诉记者，锂电池带电、易燃，还含有有毒有害物质，简单粗暴的处理方式将产生安全、环保等一系列问题。
杰瑞环保深耕油泥处理、污泥减量化、土壤修复、新能源环保四大核心业务，在研发制造环保设备方面处于行业领先地位。该企业生产的锂电池回收成套装备，通过独立自主研发的全组分部分回收新技术，用一种多级分选自选工艺，来实现废旧锂电池中所有物料单独回收利用。电池粉的回收纯度可达到98%以上，比传统回收方式高3个百分点。
“该项目不仅解决了退役锂电池处理难题，还为郑州航空港新能源汽车产业链条补上了‘关键一环’。” 郑州航空港区管委会相关负责人说。
据介绍，郑州航空港抢抓新能源汽车产业换道领跑新机遇，规划了31.4平方公里国际汽车城，以此为空间载体，打造国际一流汽车小镇。在产业集聚方面，已引进比亚迪、吉利等整车、专用车企业，佛吉亚座椅、法国埃顿等一批核心零部件企业，正形成一批特色产业园区。郑州航空港周边集聚上汽郑州、东风日产、郑州宇通、开封奇瑞等十余家知名企业，覆盖客车、乘用车、新能源汽车、专用车等多品类车型，初步形成“研发-制造-配套”于一体的全产业链生态和超千亿级汽车产业集群。
对退役锂电池安全高效回收，解了新能源汽车产业发展的后顾之忧，电池粉等物质的回收再利用还可降低生产成本，降低我国对相关原材料的进口依赖，是新能源汽车产业的有机补充，让河南新能源汽车发展“电力”更足。
作为河南省的重点引进项目，该项目将享受政府的扶持政策和优惠条件。同时，该项目的建设也将带动当地经济发展，提供就业机会，增加税收收入。预计项目建成后，将形成年处理能力达到1万的锂电池资源化循环利用产业链，进一步促进郑州乃至河南省的锂电池产业发展。
737
0 
我感兴趣
