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0 （短评）SK On雄心勃勃的在美大规模投建锂离子电池产能的计划，从相当程度上说明，韩国动力电池企业在亚洲市场的竞争力已经减弱。需要依靠韩美特殊关系，通过可能享受到美《通胀削减法案》带来的优惠，大力发展美国新能源汽车及储能市场。计划中的产能一旦建成，其在美动力电池产能占到公司总产能的50%以上。鉴于美国的一贯做法，新产能将主要由美资掌握；最终，SK On将发展成一家由美资控制的动力电池生产企业。
援引《韩国经济日报》消息，近日动力电池制造商SK On计划筹集至多2万亿韩元(约合107亿元人民币)的资金，以加强电池产能投资。该公司预计到2025年将动力电池产能提高到220 GWh以上，到2030年提升至500GWh，其2023年的产能规模88GWh。
SK On在去年6月曾以25万亿韩元(约合1345亿元人民币)的估值吸引2.25万亿韩元(约合121亿元人民币)的股权融资，其投资方包括贝莱德和卡塔尔投资局等机构。目前SK On的估值或已增加20%。
SK On由SK集团电池业务分拆而来，成立于2021年，其母公司为SK创新(SK Innovation)，后者隶属于SK集团。SK On目前是全球第五大电动汽车电池制造商，根据韩国研究机构SNE Research发布的统计，去年该公司的动力电池装车量为34.4GWh，全球市场份额为4.9%。
SK On计划中的融资将用于扩建以海外为主的动力电池产能。其中包括与福特汽车在美国肯塔基州和田纳西州合作建设的三家动力电池工厂，该项目价值114亿美元(约合820亿元人民币)，产能为127 GWh。
SK On还规划与现代汽车合作，在美国乔治亚州建设产能为35GWh的电池工厂，并扩大在中国和韩国的电池生产基地。
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