7月5日，由高工锂电、高工产业研究院主办的第十六届高工锂电产业峰会顺利落幕。此次峰会以 “应变局 开新局”为主题，汇聚了来自锂电产业上下游企业领袖、高层及产业精英，共同探讨新周期下锂电产业链破局之策。在“新电池产业化快进”闭幕式专场上，某行业人员应邀发表“锂金属电池产品开发现状及应用前景”主题演讲，与行业专家分享锂金属电池产业化方面的探索与思考。
锂金属电池是高比能动力电池的终极解决方案，根据电极活性材料的演进路径，锂金属负极是最优技术路线。
锂电材料作为能源变革的重要驱动方向之一，正深刻地改变和推动时代的演进和发展。而材料技术的每一步创新和材料体系的每一次迭代，都正在推动着电池能量密度的不断提升。对于动力电池来说，产品的续航时间和性能正是由能量密度决定的。目前各国地区和政府都制定了自己的动力电池规划路线，普遍希望在2025年达到能量密度400Wh/kg， 2030年突破500Wh/kg。
新型高能动力电池量产应用需要平衡产品综合性能指标，兼顾安全性与能量密度的同时大幅度提升循环寿命。有团队自2008年起就对锂硫电池和纳米材料做过深度研究，对锂枝晶生长机理观测、电池循环寿命验证和突破等积累了大量经验，依靠过硬的科研实力，2017年，自主研发了超凝聚电解液，结合锂负极保护技术，可有效抑制锂枝晶的生长，解决了锂金属电池应用安全及副反应消耗问题。
同时，在工程能力上，该团队于2022年9月落地了设计为100兆瓦时的锂金属电池自动化制造线，配合全自研的锂金属软包电池自动化生产技术及核心设备，实现了锂金属电池自动化批量生产。
目前，该团队交付产品的能量密度已达530Wh/kg，三百次循环后仍可保持超过九成的容量，且两百五十次充放电循环后，电池能量密度仍超过400Wh/kg。此外，产品具有快充、放电倍率性能好、能适应高低温性能等优势。
现部分产品级安全高比能锂金属电池在多种无人飞行器的应用场景已得到客户验证，随着综合性能不断提升，其在新能源汽车中的应用也已进入产业视野。基于材料研究及工程技术层面的不断创新，预期到2025年，锂金属电池动力电池产品循环寿命可达1000次，具备大规模应用于新能源汽车市场的基础条件。
圆桌论坛环节，行业人员围绕“面向2025年后的动力电池技术变局”等主题展开热烈讨论。如何实现“新电池产业化快进”，如何推动产业链协同发展，将是中国锂电企业应对新形势的破局点。
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