9月25日，
中国石化在氢能应用现代产业链高质量发展推进会上宣布，3台不同型号氢能物流车近日完成长江沿线1500公里跨区域运输测试。车辆从上海青浦青卫综合加能站出发，途经沪苏皖赣鄂5省市，最终抵达湖北宜昌枝江服务区，沿途依托6座中国石化
加氢站实现补能。这是继京沪氢走廊、西部陆海新通道氢走廊后，中国石化在跨区域氢能交通领域取得的又一突破性进展。
中国石化已形成"2+5"氢走廊布局：贯通京沪、西部陆海新通道2条国家级氢能大动脉，打造京津、成渝、沪嘉甬、济青、汉宜5条城际氢走廊，此次长江氢走廊的测试成功，首次实现沪嘉甬与汉宜两条城际走廊的串联。据透露，中国石化计划进一步延伸至成渝氢走廊，最终构建贯穿长江经济带的氢能交通轴线，推动氢能车辆大规模商业化运营。
中国石化全力推进
氢能产业高质量发展，持续巩固行业领先地位。在制氢领域，集团已形成年产445万吨氢气的规模优势，并成功实施青岛炼化海水制氢示范工程，开创了国内工业化海水制氢先河。同时，在中原油田示范应用了国内首套百千瓦级固体氧化物
电解水制氢装置。
在可再生能源制氢领域，
中国石化正在内蒙古鄂尔多斯建设3万吨/年风光绿氢项目，用于支持当地煤化工产业低碳转型;同时启动实施乌兰察布10万吨/年风光
绿电制氢项目，配套建设全国首个跨省区、大容量、长距离的纯氢输送管网基础设施。
在氢能应用推广方面，公司已建成11座燃料电池供氢设施和146座加氢站点，服务网络覆盖全国主要氢能示范城市集群，加氢站运营规模位居世界前列。
在技术创新方面，中国石化专门成立了氢能装备公司，积极构建产学研用创新体系，与国家能源集团等战略伙伴共同发起组建产学研创新平台，推动绿色氢能制取、储运和应用的规模化发展。
中国石化将深入贯彻落实国务院国资委关于打造"氢能高速"的战略部署，通过整合产业链上下游资源，以国家级氢能交通干线为纽带，充分发挥氢能经济走廊的辐射效应。公司计划以高速公路网络(含国道、省道)为主体构建加氢基础设施主干线，实现氢能产业的互联互通，不断完善具有经济可行性的运营模式，推动氢能全产业链迈向更高水平发展。
行业专家表示，此次长江氢走廊的成功运行，标志着我国氢能基础设施建设进入网络化运营新阶段。根据规划，到2025年中石化加氢站规模将突破500座，氢能供应能力达到50万吨/年，助力我国氢能产业实现规模化发展。
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