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0 近日，比亚迪旗下的仰望品牌正式揭晓了仰望U9赛道版的命名—仰望U9 Xtreme。该车型以496.22km/h的极速成绩刷新全球纪录，成功超过了传统的燃油车，登顶全球汽车极速的榜首。这一突破不仅说明了电动超跑的性能实力，也标志着中国品牌在高性能领域迈出关键一步，展现出新能源汽车技术的飞速进步。
今年8月，仰望U9工程测试车已创下全球电动车极速纪录;仅一个月后，其赛道特别版车型再次突破，凭借496.22公里/小时的成绩超越了燃油车，并成为全球速度的新基准。同时，该车在纽博格林北环跑出了6分59秒157的圈速，从速度性能和控制兼容性方面，证实了中国新能源超级跑车的出色表现。
仰望U9X的命名源自英文“extreme”，寓意极致和极限。跟兼顾日常驾驶的现款U9不同，U9X专注于赛道性能，在软硬件方面进行全面赛道化升级，为了释放纯电超跑在专业赛道环境下的强悍实力，展现更极致的动态表现和操控潜力。
仰望U9X搭载全球首个量产全域1200V超高压平台，配备了四个高性能电动机，速度为30,000 rpm，并延续了易四方和云辇-X的技术体系结构，并创新地将车身姿势控制引入了赛道场景。它的赛道级刀片电池通过优化电池电池和冷却结构，大大提高了加速度和能量回收能力，并为铁磷酸锂电池的性能设定了新的基准，从而实现了30C超高的排放率和有效的热量耗散。
在制动系统这方面，仰望U9X进行了全面的强化，并对电制动算法进行了深度标定，这些操作有效降低了机械制动负荷。在纽北赛道的实测中，车辆面对177个弯道仍实现全程制动无衰减。全球仅限量发售30台，每一台都代表中国汽车工业的技术飞跃和实力展示。
总体来看，仰望U9X以496.22km/h的极速成绩和纽北6分59秒157的圈速表现，不仅重新定义了电动超跑的性能上限，更在全球高性能汽车领域树立了中国标杆。其搭载的全域高压平台、高转速电机、智能车身控制及高效电池系统，展现了比亚迪在电动技术和赛道工程上的深厚积累。限量发售的设置进一步强调了其技术旗舰地位，这表明中国的新能源车具有和顶级国际超级跑车在同一阶段竞争的实力，并促进全球汽车行业继续朝着电气化和高性能迈进。
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