中国石化与ACWA Power签订沙特延布绿氢/绿氨项目FEED+可转换EPC合同，建成后年产40万吨绿氢、280万吨绿氨；广州工程公司与西班牙公司组成联合体负责前期设计，项目预计2030年投运，将成为全球最大单体绿氢/绿氨综合体。
延布项目占地约60平方公里，相当于8400个足球场。4.5 GW电解槽群由碱性+PEM混合路线构成，配套6.5 GW风电和2.0 GW
光伏，绿电直供电解；8000吨/天合成氨装置采用托普索低能耗工艺，氢氮合成压力150 bar，吨氨能耗低于28 GJ，比传统天然气制氨降低35%。此外，项目还配套40万吨/年海水淡化厂、专用10万吨级码头及液氨储罐区，实现“海水—绿氢—绿氨”一体化。
中石化炼化工程集团广州工程公司牵头，与西班牙Técnicas Reunidas组成联合体，负责前端工程设计（FEED）并可优先转为EPC总承包。合同金额虽未披露，但业内估算FEED阶段约2.5亿美元，EPC阶段或超70亿美元。广州工程公司表示，将把新疆库车绿氢示范项目的零下40℃电解、大直径液氢球罐等经验“整体打包”输出，实现中国绿氢工程标准首次大规模出海。
项目生产的绿氨70%将出口欧洲与东亚，已与德国、日本多家电厂签订20年期“照付不议”协议，价格挂钩TTF+碳关税减免；剩余30%用于沙特本土化肥及航运燃料。按当前欧洲绿氨溢价90–110美元/吨测算，年产值约30亿美元，IRR预计12%–15%。
国内端，中国石化已建成144座
加氢站、7条“氢走廊”，新疆库车项目年产2万吨绿氢；海外端，延布项目年产能相当于把库车放大20倍。两大枢纽一东一西，形成“陆海联动、内外循环”的氢能供应链，为全球能源转型提供了中国方案。
项目将首次在海外大规模应用中国自研1000 Nm³/h碱性电解槽，单槽能耗≤4.3 kWh/Nm³；海水淡化采用国产低温多效蒸发器，吨水耗电2.1 kWh；液氨储罐使用国产9Ni钢，打破欧洲垄断。设备国产化率预计超60%，带动国内氢能装备出口订单超100亿元。
当延布港的巨型电解槽2030年通电，全球最大绿氢/绿氨综合体将正式投料。这不仅是“一带一路”绿色合作的新里程碑，更标志着中国氢能工程标准、装备、金融三位一体“走出去”。从库车到延布，中国石化正把“氢能走廊”铺向全球。
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