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鸿蒙智行尚界H5：以超八成高强度材料构筑移动安全堡垒

2025-08-23 13:44:00 来源：证券时报

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简介：尚界H5采用热成型钢与高强度铝合金的复合布局。其中，双前防撞梁设计覆盖车头74.8%的纵向防护区域，通过多级溃缩结构与铝合金吸能盒的协同作用，可有效分散正面碰撞能量。

8月22日，鸿蒙智行正式披露旗下尚界H5车型的车身安全架构核心技术参数。作为智能出行领域的创新标杆，该车型在车身用料上实现突破性升级，高强度钢与铝合金的复合应用比例突破88%行业基准线，构建起兼具轻量化与高强度的车身防护体系。

在车身结构核心区域，尚界H5采用热成型钢与高强度铝合金的复合布局。其中，双前防撞梁设计覆盖车头74.8%的纵向防护区域，通过多级溃缩结构与铝合金吸能盒的协同作用，可有效分散正面碰撞能量。后防撞梁则以73.6%的覆盖比例强化尾部防护，配合4.5mm厚度的铝合金门槛梁，形成闭合式环形防护结构。这种三维立体防护架构，使车身在遭遇碰撞时能实现多路径能量传导，最大限度降低乘员舱变形风险。

材料工艺层面，研发团队创新应用激光拼焊技术与空腔注蜡工艺。通过12米超长激光焊缝将不同强度钢材精准拼接，既保证关键部位的结构强度，又实现车身减重15%。铝合金部件采用6000系航空级材料，经T6热处理后屈服强度提升30%，配合自修复涂层技术，在保持轻量化优势的同时，显著提升抗腐蚀性能。

值得关注的是，该车型在B柱区域采用2000MPa级热成型钢，其强度相当于承受20吨压力而不变形。配合全车1500个结构胶点与26米长结构胶带，使车身扭转刚度达到38000N·m/deg，较传统钢制车身提升25%。这种刚柔并济的设计哲学，在近期完成的多轮实车碰撞测试中得到验证，尤其在侧面柱碰测试中，车门侵入量较国标要求优化40%，为乘员保留充足生存空间。

鸿蒙智行工程师透露，尚界H5的车身安全设计历经36个月研发周期，通过200余次计算机仿真分析与12轮实车验证，最终形成这套兼顾安全、轻量与耐久的解决方案。随着详细参数的公布，这款车型在安全性能领域的创新实践，或将重新定义智能电动时代的车身安全标准。