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LG新能源斩获309亿电池供应大单，助力特斯拉储能系统

2025-08-02 10:46:56 来源：SMM

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简介：韩国电池制造商LG新能源于7月30日宣布，已签署一份价值5.9442万亿韩元（约合人民币309亿元）的磷酸铁锂（LFP）电池供应合同。该合同为期三年，自2024年8月1日起生效，涉及为特斯拉供应储能系统所需的LFP电池，并由LG新能源的美国工厂生产。

LG新能源作为全球领先的电池制造商，近期在业务拓展上取得了重大突破。7月30日，该公司宣布与“北美某主要合作伙伴”签署了一份价值5.9442万亿韩元（约合人民币309亿元）的磷酸铁锂（LFP）电池供应合同。这份为期三年的合同自2024年8月1日起生效，后续还可再延长四年。尽管LG新能源出于商业保密考虑未透露客户身份，但据知情人士透露，该合同涉及为特斯拉供应储能系统所需的LFP电池。

该合同金额相当于LG新能源2024年全年销售额（25.6万亿韩元）的23.2%。这表明该订单对LG新能源的业务发展具有重大意义。根据协议，LG新能源位于密歇根州的工厂将承担本次订单的全部产能，预计年出货量将超过10GWh。这一举措不仅有助于LG新能源扩大其在美国市场的份额，还能满足特斯拉对本土化生产的需求，同时规避《美国通胀削减法案》对进口电池组件的关税风险。

与传统的镍钴锰（NCM）电池体系相比，磷酸铁锂电池在循环寿命、热稳定性及原材料成本方面具有显著优势，已成为公用事业储能的主流选择。采用美国本土生产的LFP电芯，北美储能项目的系统成本可下降约8%，而若采用中国产电芯，综合成本将因关税增加18%–22%。这使得LG新能源的LFP电池在北美市场更具竞争力。

尽管LG新能源开始向特斯拉大规模供应LFP电池，但这并不意味着会抢占宁德时代在特斯拉乘用车领域电池配套的地位。本次合同明确用于特斯拉的储能系统，且LG密歇根工厂的首批量产线已优先满足储能需求。不过，若美国《通胀削减法案》后续对本土化率提出更高要求，而宁德时代出口受限，特斯拉可能在北美销售的标准续航车型中引入LG新能源LFP电池，形成“北美—LG、中国—CATL”的双轨模式。

此次交易是韩国产业财团与特斯拉深化合作的最新案例。此前一周，三星电子宣布与特斯拉签署165亿美元半导体供应协议，其位于得克萨斯州泰勒市的晶圆厂将为特斯拉下一代AI训练芯片提供产能。至此，韩国三大科技集团——三星、SK、LG——均在北美围绕特斯拉构建关键零部件供应链。

LG新能源签署的这份价值309亿元人民币的磷酸铁锂电池供应合同，不仅为公司带来了显著的经济效益，也加强了其在全球电池市场的地位。通过与特斯拉的合作，LG新能源将助力特斯拉在北美储能系统的发展，同时推动自身在美国市场的进一步拓展。