现代汽车集团2025年1至5月从韩国向美国出口的电动汽车数量同比下降了近90%，出口量仅为7156辆。其中，现代汽车的出口量为3906辆，同比下降87%；起亚汽车的出口量为3250辆，同比下降89.1%。这一显著下降主要是由于现代汽车集团正在将其面向美国市场的电动汽车生产转移到美国本土的新工厂。
今年上半年，现代汽车集团在美国乔治亚州竣工了专门的电动汽车工厂“Metaplant America”，该厂上半年分别生产了28957辆和4187辆Ioniq 5和Ioniq 9电动汽车。此外，现代汽车集团在美国电动汽车市场也面临着挑战。根据行业追踪机构Wards Intelligence的数据，该集团今年上半年在美国销售了44555辆电动汽车，比去年同期下降了28%。
有分析认为，由于美国总统特朗普主导的税改法案将于9月终止美国电动汽车的税收减免政策，今年剩余时间的前景可能会更加黯淡。据韩国全国经济人联合会（全经联）最近发表的报告书预测，现代汽车集团在美国的电动汽车年销量最多将减少45828辆，相当于19.5亿美元的销售额。
现代汽车集团对美电动汽车出口量的大幅下降，反映了其将生产重心转移至美国本土的战略调整。这一举措旨在降低贸易成本、规避关税风险，并更好地适应美国市场的政策变化。然而，美国即将取消电动汽车税收减免政策，可能进一步影响现代汽车集团在美国市场的销售表现。未来，现代汽车集团需要在本土化生产和市场适应性之间找到平衡，以应对不断变化的全球汽车市场环境。
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