基础金属	铜电解铜铜精矿铜管铜棒废铜铜排铜合金精铜杆再生铜杆铜板带铝铝土矿氧化铝电解铝铝辅料铝棒铝合金锭废铝铝杆铝型材铝板卷铅铅精矿铅锭铅蓄电池再生精铅还原铅废铅蓄电池铅合金锌锌精矿电解锌锌合金氧化锌锌粉锡锡精矿锡锭锡材镁兰炭硅铁镁锭
稀有金属	稀土稀土矿稀土氧化物稀土金属钕铁硼稀散金属锑铋铟锗镓硒钽铌贵金属白银钨钨精矿 APT(仲钨酸铵)钨粉碳化钨钨酸钠钨条钨铁钨材钼钼精矿工业氧化钼钼铁钼化工高纯三氧化钼钼金属钛钛精矿钛渣四氯化钛海绵钛钛金属钛白粉
新能源	锂锂矿锂化合物金属锂镍镍矿镍铁精炼镍镍盐高冰镍 MHP 钴电解钴钴粉氯化钴四氧化三钴硫酸钴钴中间品氧化钴碳酸钴钴酸锂锰锰矿电解锰电池级硫酸锰锂电池三元前驱体隔膜磷酸铁电解液正极材料电芯石油焦针状焦包覆沥青人造石墨硅碳负极硅氧负极硅硅石有机硅硅粉三氯氢硅工业硅再生硅光伏多晶硅硅片电池片组件组件成本指数海外组件废旧组件

基础金属

铜电解铜铜精矿铜管铜棒废铜铜排铜合金精铜杆再生铜杆铜板带铝铝土矿氧化铝电解铝铝辅料铝棒铝合金锭废铝铝杆铝型材铝板卷铅铅精矿铅锭铅蓄电池再生精铅还原铅废铅蓄电池铅合金锌锌精矿电解锌锌合金氧化锌锌粉锡锡精矿锡锭锡材镁兰炭硅铁镁锭

稀有金属

稀土稀土矿稀土氧化物稀土金属钕铁硼 稀散金属锑铋铟锗镓硒钽铌 贵金属白银钨钨精矿 APT(仲钨酸铵)钨粉碳化钨钨酸钠钨条钨铁钨材钼钼精矿工业氧化钼钼铁钼化工高纯三氧化钼钼金属钛钛精矿钛渣四氯化钛海绵钛钛金属钛白粉

新能源

锂锂矿锂化合物金属锂镍镍矿镍铁精炼镍镍盐高冰镍 MHP 钴电解钴钴粉氯化钴四氧化三钴硫酸钴钴中间品氧化钴碳酸钴钴酸锂锰锰矿电解锰电池级硫酸锰 锂电池三元前驱体隔膜磷酸铁电解液正极材料电芯石油焦针状焦包覆沥青人造石墨硅碳负极硅氧负极硅硅石有机硅硅粉三氯氢硅工业硅再生硅光伏多晶硅硅片电池片组件组件成本指数海外组件废旧组件

比亚迪回应固态电池搭载海豹车型传闻：目前均为未知

2025-06-24 10:31:32 来源：财联社

485

简介：针对市场关于比亚迪固态电池将搭载于海豹车型的传闻，比亚迪官方回应称此为不实消息。尽管市场有消息称该固态电池能量密度达400Wh/kg、充电12分钟可行驶1500公里，但比亚迪方面表示，目前首款车型和参数均非官方报道。此前，比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军曾透露，公司计划2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，并于2030年后实现大规模上车。

近日，市场流传消息称比亚迪固态电池将搭载于海豹车型，且该电池能量密度高达400Wh/kg，充电12分钟即可行驶1500公里。然而，比亚迪官方对此传闻进行了澄清，明确表示此为不实消息。比亚迪方面指出，目前关于首款搭载固态电池的车型以及相关参数均非官方报道，市场上的相关消息缺乏准确性和权威性。

尽管比亚迪对海豹车型搭载固态电池的传闻进行了否认，但公司在固态电池领域的研发工作仍在稳步推进。此前，比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军曾公开透露，比亚迪计划在2027年左右启动全固态电池的批量示范装车应用，并计划在2030年后实现大规模上车。这一时间表显示了比亚迪在固态电池技术研发和应用方面的长远规划，也反映了公司在新能源汽车领域的持续创新和战略布局。

固态电池作为一种新型电池技术，具有高能量密度、快速充电、高安全性等显著优势，被认为是未来新能源汽车和储能系统的关键技术之一。高能量密度意味着电池能够在相同体积或重量下存储更多的电能，从而延长电动汽车的续航里程；快速充电能力则能够显著缩短充电时间，提高电动汽车的使用便利性；高安全性则有助于提升电池在各种工况下的稳定性和可靠性，降低安全风险。因此，固态电池技术的研发和应用对于推动新能源汽车产业的发展具有重要意义。

比亚迪作为全球领先的新能源汽车制造商，一直致力于新能源汽车技术的研发和创新。公司在固态电池领域的持续投入和研发进展，将有助于提升其在新能源汽车市场的竞争力，并为消费者提供更加高效、安全、环保的出行选择。随着固态电池技术的逐渐成熟和应用，比亚迪有望在新能源汽车领域继续保持领先地位，推动全球新能源汽车产业的发展。

比亚迪官方回应称，关于固态电池将搭载于海豹车型的传闻为不实消息，目前首款车型和参数均非官方报道。尽管如此，比亚迪在固态电池领域的研发工作仍在按计划推进，预计2027年左右启动全固态电池的批量示范装车应用，并在2030年后实现大规模上车。固态电池技术作为未来新能源汽车和储能系统的关键技术，具有高能量密度、快速充电、高安全性等显著优势，其研发和应用对于推动新能源汽车产业的发展具有重要意义。