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巴斯夫德国电池回收基地投产破解锂电池金属循环利用难题

2025-06-05 20:19:48 来源：我的钢铁网

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简介：巴斯夫在德国施瓦茨海德的锂电池回收工厂正式投运，年处理黑粉原料1.5万吨。该设施通过机械-化学工艺提取镍、钴等关键金属，实现动力电池材料的闭环再生，为欧洲电动车产业链降低初级矿产依赖提供新方案。

近日，巴斯夫在德国施瓦茨海德建设的锂电池回收工厂正式投入商业化运营，标志着欧洲动力电池循环经济迈入新阶段。该工厂采用创新工艺流程，可高效回收退役锂电池中的镍、钴、锰等战略性金属，年处理黑粉原料达1.5万吨，相当于约4万辆电动汽车的电池处理量。

全产业链布局构建闭环体系

该工厂作为巴斯夫电池材料战略的核心环节，与现有的正极材料生产线、金属精炼试验装置形成完整闭环。其工艺流程包括电池预处理、机械破碎、湿法冶金等关键技术环节，通过化学浸出工艺可提取90%以上的镍、钴等贵金属，这些再生材料可直接用于制造新的动力电池正极。相较于传统采矿方式，该工艺可减少30%的碳排放，显著降低对环境的影响。

应对欧盟新规提升资源自主性

在欧盟新电池法规要求下，到2030年动力电池中回收金属比例必须达到12%以上。巴斯夫此次投产的回收工厂，正是为满足这一法规要求而布局。目前，该工厂已与多家欧洲主流车企达成合作协议，将为宝马、大众等企业提供再生金属材料。业内预计，到2025年欧洲电池回收市场规模将突破20亿欧元，巴斯夫凭借其全产业链优势，有望占据重要市场份额。

技术突破与行业挑战并存

尽管电池回收技术取得显著进展，但行业仍面临诸多挑战。当前锂元素的回收率普遍不足80%，成为制约行业发展的瓶颈。针对这一问题，巴斯夫正在试验新一代萃取工艺，实验室数据显示锂回收率已提升至92%，预计2026年可实现工业化应用。此外，如何实现不同型号电池的高效分拣，以及降低回收过程中的能耗成本，仍是行业需要持续攻关的方向。

全球竞争格局加速形成

在全球范围内，动力电池回收产业正呈现多元化发展态势。中国企业凭借先发优势，在湿法冶金技术方面处于领先地位；韩国企业则专注于火法冶金工艺的创新；欧洲企业则更注重全产业链的本地化布局。随着各国环保法规日趋严格，动力电池回收已成为全球资源竞争的新焦点。未来五年，随着电动车保有量持续增长，动力电池回收产业将迎来爆发式发展，有望重塑全球稀有金属供应格局。

可持续发展前景广阔

巴斯夫此次投产的回收工厂，不仅为欧洲电动车产业提供了稳定的金属原料来源，更为全球循环经济发展树立了新标杆。通过技术创新和产业链协同，动力电池回收产业正在从单纯的环保需求，逐步演变为兼具经济效益和战略价值的新兴行业。随着工艺不断优化和规模持续扩大，电池回收有望成为缓解资源短缺、实现碳中和目标的重要途径。