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0 近日，一辆白色氢燃料电池大巴从丽江古城站出发，驶向玉龙雪山景区。司机蒋汝胜轻踩油门，仪表盘显示续航里程为420公里。这辆大巴加满了28公斤氢气，满载情况下百公里氢耗为6公斤。氢能旅游专线今年初开通，已有5辆大巴投入运行，路线从丽江忠义市场到玉龙雪山景区。游客们好奇大巴为何没有柴油味，蒋汝胜解释说，车辆使用氢能，排放物只有水，非常干净。
蒋汝胜是丽江公交公司第一批驾驶氢能大巴的司机，拥有多年驾驶经验。他认为氢能大巴比油车更环保、平稳舒适，比电车更适合高海拔和低温环境，加速时动力更足。如今，加氢和加油一样方便。2022年，三峡集团与丽江市签订协议，推动新能源与绿氢产业融合发展，建设绿氢零碳智慧工厂，丽江成为云南省首个绿氢项目的支点。
绿氢工厂采用碱性电解水制氢，水通过电解槽后，经过气液分离、氢气纯化和压缩，成为可输送的氢气，运往加氢站。出厂氢气纯度达99.9999%。绿氢的绿色在于其循环运用，通过清洁能源驱动电解槽分解水，氢气与氧气结合释放电能，生成水，实现全过程绿色、零碳。
云南是绿电大省，丰富的资源支持电解水制氢及新型储能产业发展。氢能大巴旅游专线车投运被写入丽江市2025年政府工作报告，三峡集团推动新能源与绿氢产业融合发展，促进氢能综合应用。三峡云南能投取得多项氢能相关专利，形成“新能源+绿氢”绿色能源技术转化运用案例。
随着绿氢工厂投运，丽江古城开始推广氢能源低碳出行方式，如氢能大巴和“氢动小蓝”共享单车。丽江市政府工作报告提出推进产业、能源、交通运输结构绿色转型，实现主城区公交新能源化。三峡集团与丽江市合作，氢能运用场景将更广阔，成为游客和当地群众的零碳“黑科技”。
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