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0 近日，A股航空板块强势上涨，航发科技、龙溪股份涨停，航亚科技涨超10%。天风证券研报指出，我国商用飞机及发动机产业迎来历史性机遇。2023到2042年，国内新增商用发动机市场需求或超6000亿美元，年均市场规模超2000亿元人民币。这一预测与国产大飞机C919、C929的产能爬坡密切相关，产业链热度持续攀升。
国产大飞机的快速发展带动了上游材料供应商的活跃。钛合金被称为国产大飞机的“骨骼”，在C919机体结构中用量占比达9.3%，高于波音737。随着产能扩张，单机约3.92吨的钛材需求催生了庞大市场。宝钛股份深度参与机身框架生产，西部超导研发的3D打印钛合金构件技术也在逐步应用。
铝合金在低空经济领域占据重要地位，是飞行器结构材料的重要组成部分。中航西飞为C919提供的部件中，高强铝合金占比超60%。南山铝业开发的航空级铝合金板材已通过认证，应用于C919机身蒙皮。据测算，2030年我国低空装备年新增铝需求或突破50万吨，其中eVTOL全铝机身框架和轻量化电池壳成为主要增长点。
铜和锌在航空领域也发挥了重要作用。铜在航空电气系统中价值持续释放，中航光电的连接器产品中，高纯度铜材占比达70%。锌基合金则在机身防腐和零部件制造中展现优势，洪都航空采用热镀锌工艺处理的起落架部件，防腐寿命提升3倍以上，成本降低40%。
尽管市场前景广阔，但航空材料领域仍面临技术瓶颈。航发科技在发动机叶片制造中，高温合金良品率仅65%，低于国际水平。政策提出2026年前实现航空级铝合金、钛合金国产化率超90%，这为相关企业带来技术攻坚窗口期。未来三年，航空有色金属材料市场规模年均复合增速将达25%，具备全流程工艺突破能力的企业有望率先受益。
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