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0 据路透社报道，印度政府近日公布的一项电动汽车政策草案引发了广泛关注。该政策旨在为在印度投资的外国汽车制造商提供进口税减免，但同时对充电基础设施的投资比例设定了严格限制，以促进本土汽车制造业的发展。
具体而言，印度政府允许外国汽车制造商以大幅降低的关税（15%）向印度出口汽车，但前提是这些车企需在印度投资至少5亿美元建设工厂。然而，根据政府草案文件的规定，车企在充电基础设施上的投资仅允许计入总电动汽车投资的5%。即使车企实际在充电网络上投入更多资金，也无法获得额外的税收减免。
这一决定引发了汽车制造商的关注和担忧。印度的充电网络覆盖率仍然较低且分布不均，许多潜在买家因缺乏快速充电设施而犹豫不决。因此，车企可能希望将更多计划投资用于建设充电网络，以提高电动汽车的普及率。然而，印度政府的这一限制措施可能使他们的计划受阻。
此外，印度政府还设定了严格的业绩指标。承诺在印度生产电动汽车的公司需在运营第四年结束时实现至少5.77亿美元的营业额，并在第五年提升至8.66亿美元，才能享受进口电动汽车关税降至15%的优惠。但享受优惠的进口汽车数量上限为8000辆。若未达到业绩指标，车企需按营收差额的1%-3%缴纳罚款。
据悉，印度政府正在与汽车制造商和其他利益相关者就上述草案规则进行磋商，并计划在下个月敲定最终规则。特斯拉等外国汽车制造商对印度市场表现出浓厚兴趣，并正在积极筹备进入印度市场。然而，印度政府的这一政策限制将对他们的投资计划产生重要影响。
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