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0 近年来，中国电池产业链企业加快海外建厂步伐，以满足海外市场客户需求、优化全球产能布局、提升整体竞争力。2024年以来，中国企业在马来西亚的投资力度明显提速，截至目前投资金额已近200亿元人民币，涵盖电池、材料、设备等上下游产业链，形成较为全面的布局。
今年4月，短短十天内就有两家中国企业加码马来西亚市场。4月24日，金杨股份宣布拟投资9000万美元（约合人民币6.5亿元）建设马来西亚锂电池精密结构件项目，项目建设周期约36个月。4月14日，新宙邦旗下公司诺莱特科技与马来西亚吉打州投资发展局签署谅解备忘录，意向在当地投资电子化学品项目。
两个月前，海四达宣布拟投资约7.5亿元人民币在马来西亚建设2.5GWh圆柱基地项目，预计2026年一季度建成并投产一条21700全极耳产线。星源材质则计划将20.8亿元资金用于马来西亚湿法及涂覆隔膜项目，预计投资总金额不超过50亿元，建成达产后可年产20亿平米湿法隔膜及配套涂覆隔膜。
作为最早布局马来西亚市场的电池厂商之一，亿纬锂能的马来西亚工厂已于今年2月正式投产运营。该项目投资约4.22亿美元（约合人民币30.7亿元），主要生产电动工具、电动两轮车用圆柱电池，目前年产能已达到6.8亿只。亿纬锂能的成功投产，为其他企业提供了宝贵的经验。
马来西亚的投资吸引力
马来西亚是中国在东盟的重要贸易伙伴，政府致力于改善投资环境、完善投资法律、加强投资激励。在电动汽车领域，马来西亚给予特别支持，将电动汽车的进口税和关税减免延长至2025年，拆组电动汽车的税务减免延长至2027年。马来西亚希望在本地建立完整的电动汽车产业生态系统，并向外国投资者提供多方面支持。
马来西亚是东南亚为数不多的拥有自主汽车品牌的国家之一，2024年汽车新车销量达到81.67万辆，电动汽车市场渗透率上升至5.6%，其中纯电动汽车销量增长45.3%。根据国家能源转型路线图，马来西亚计划到2025年建成1万个公共充电设施，到2030年实现电动汽车销量占比15%，到2050年达到80%的电动汽车采用率和90%的本地电动汽车制造率。
应对全球贸易挑战
当前，全球贸易市场受到地缘政治、关税壁垒等诸多挑战。中国电池产业链企业选择在马来西亚等东南亚国家布局产能，不仅可以规避关税与贸易壁垒，还能更灵活地应对宏观经济环境波动、产业政策调整以及国际贸易格局变化。早在2022年，蔚蓝锂芯就宣布拟在马来西亚投资2.8亿美元建设10GWh圆柱电池项目，该项目厂房已于2024年10月进入机电安装阶段，预计2025年上半年投产。
2024年成为中国锂电厂商到马来西亚“圈地”的大年。当年7月，珠海冠宇宣布拟投资不超过20亿元人民币建设马来西亚冠宇电池新能源项目；8月，国轩高科计划在马来西亚建立电池组装厂；9月，恩捷股份宣布投资约20亿元建设锂电池隔膜项目；10月，尚太科技和科达利分别宣布在马来西亚投资建设锂电池负极材料项目和锂电池精密结构件项目。
此外，设备厂商杭可科技也计划在马来西亚新建大型制造工厂，以应对未来的海外需求及市场政策变化。马来西亚生产基地的设立，能够更好地适应该公司国际客户快速增长的需求，提升公司的综合竞争力。
中国电池产业链企业在马来西亚的投资布局，不仅是对当地良好投资环境的积极响应，也是对全球市场变化的前瞻性布局。通过在马来西亚建立生产基地，企业能够更好地满足国际客户需求，提升在全球市场的竞争力。同时，马来西亚政府对电动汽车产业的支持政策，也为企业的长期发展提供了有力保障。随着更多项目的落地，中马两国在新能源领域的合作将不断深化，为全球能源转型贡献更多力量。
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