获悉，近日，金博股份公司收到比亚迪的开发定点通知书，为其定点开发和供应碳陶制动盘产品。这也是金博股份继广汽埃安后第二家碳陶制动盘客户，而特斯拉早已率先在乘用车上使用。
被这么多龙头车企抢着用的碳陶什么来头？
碳陶是陶瓷基复合材料的一种，由碳纤维的三维毡体或编织体作为增强骨架，碳化硅陶瓷作为连续基体，在高温下合成的一类新型复合材料，具有高温稳定性、高导热性、高比热等特点，与目前主流汽车刹车材料灰铸铁相比，碳陶刹车更轻，比铸铁刹车可实现悬挂系统以上减重20—100kg的效果，进而实现更长里程。同时热衰退现象更轻、制动距离更短、湿摩擦系数高，可确保更高的驾驶安全、更高的可靠性、更优的操控和刹车体验，碳陶其实出现很久了，主要用在飞机上。因为大批量生产工艺复杂、难度大、 周期长，成本高昂，制约了其大范围应用。
目前进口碳陶刹车系统单价约8万元/辆，国内的金博股份可以做到1万元/辆，相较灰铸铁制动盘1000-2000元/辆的售价仍较高。
全球碳陶刹车的生产厂商以海外企业为主，包括布雷博(Brembo)、英国ALCON、英国AP、美国fusionbrakes等，其中布雷博是全球碳陶刹车制动系统的领军企业。
国内方面，目前仅金博股份和天宜上佳具备碳陶刹车盘量产能力，其中金博股份年产能10万，天宜上佳在建15万套/年产线，并且是国内唯一既能生产碳陶制动盘又能生产制动衬片的企业。此外，隆基机械、楚江新材、安泰科技、华伍股份、亚太股份也表示具备相关技术。
随着新能源（2022全国新能源材料产学研合作线上报告会）汽车销量暴涨，碳陶刹车片突然火爆起来。据中泰证券测算：2025年碳陶刹车材料市场总规模可达百亿级，其中C级新车、新能源商用车以及汽车改装市场分别将为碳陶刹车材料市场贡献37.04亿、21.61亿和57.2亿市场规模。
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