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稀有金属	稀土稀土矿稀土氧化物稀土金属钕铁硼稀散金属锑铋铟锗镓硒贵金属白银钨钨精矿 APT(仲钨酸铵)钨粉碳化钨钨酸钠钨条钨铁钨材钛钛精矿钛渣四氯化钛海绵钛钛金属钛白粉硒
新能源	锂锂矿锂化合物金属锂镍镍矿镍铁精炼镍镍盐高冰镍 MHP 钴电解钴钴粉氯化钴四氧化三钴硫酸钴钴中间品氧化钴碳酸钴钴酸锂锰锰矿电解锰电池级硫酸锰锂电正负极三元前驱体磷酸铁正极材料石油焦针状焦包覆沥青人造石墨硅碳负极硅氧负极硅

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蜂巢能源推出全固态原型电芯，打破电动汽车续航瓶颈

2022-07-20 11:04:47 来源：TOP新能源

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简介：日前，蜂巢能源成功研发出国内首批20Ah级硫系全固态原型电芯。该电芯的能量密度高达350~400Wh/kg，比锂离子电池（锂离子电池负极材料技术与设备研讨会）高出30%以上，并已顺利通过针刺、200℃热箱等实验测试。一旦量产商用，能让电动汽车续航轻松突破1000公里。

日前，蜂巢能源成功研发出国内首批20Ah级硫系全固态原型电芯。该电芯的能量密度高达350~400Wh/kg，比锂离子电池（锂离子电池负极材料技术与设备研讨会）高出30%以上，并已顺利通过针刺、200℃热箱等实验测试。一旦量产商用，能让电动汽车续航轻松突破1000公里。

固态电池应该是未来动力电池的发展的长期目标，各大电池厂商和汽车制造商都在往这个方向努力。同时，硫系电池同样也被行业高度看好，它相比锂离子电池成本更低、储能性能更强，未来有很大潜力能取代锂离子电池（锂离子电池负极材料技术与设备研讨会）。但是，目前已公布的硫系电池，基本都处于原型电芯阶段，距离量产还不知道要等多少年。

蜂巢能源公布的这款电池，纸面参数确实很强，比宁德时代发布的麒麟电池更能打。但官方并没有说明具体的量产时间，如果短期内无法应用到电动汽车身上，实际意义就不是特别大了。小雷倒是更看好国轩高科发布的三元半固态电池，能量密度高达360Wh/kg，最快今年就能量产装车，同样能让汽车续航达到1000公里。

近段时间，众多电池生产商、汽车制造商都在电池研发领域展开大动作。蔚来汽车在上海投资2.2亿建厂，准备自研汽车动力电池。上汽集团和清陶新能源合作成立固态电池联合实验室，由双方共同研发的固态电池明年即可量产并应用在新车型上。大众、宝马等也在积极研发新型电池，特斯拉自研4680电芯则抢先一步量产，并应用到新款Model Y身上。

可以看出，整个新能源（2022全国新能源材料产学研合作线上报告会）产业展开了一场电池技术竞赛，大家都想努力打破当前电动汽车的续航瓶颈。从目前公布的数款电池产品来看，大家都声称能让电动汽车续航突破1000公里，但实际能否做到还得等明年新车上市后才得以揭晓。

宁德时代作为全球领先，市场份额最高的电池制造商，其研发的麒麟电池应该是最被看好的。该产品同样明年即可量产装车，理想、哪吒等都表示会采用，不出意外的话，明年各品牌的高端车型有望用上麒麟电池，但价格估计不是一般人能买的起的。