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0 在推动绿色航运发展的进程中，中国取得了新突破。12月18日上午，由海大清能设计并提供氢动力总成及供氢系统的全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶“东方氢港”号成功下水。下水仪式得到了中国船级社上海分社、大连海事大学轮机工程学院、浙江省嘉兴市交通运输局、市经济和信息化局、嘉兴港区、秀洲区等相关部门单位代表的参与，以及禾东船业企业代表的见证。
“东方氢港”号船舶的尺寸为长64.9米、宽12.6米，排水量约为2000吨，载货量为64标箱。该船以氢气为主要能源，实现了完全绿色环保、零排放零污染的航行目标，续航里程可达380公里。
海大清能提供的氢动力系统中，包括两套额定功率240KW的氢燃料电池，这在国内是首次将如此规模的氢燃料电池应用到船舶上。同时，该船的储氢系统能储存550公斤氢气，是目前国内上船使用容量最大的储氢系统。此外，该船的动力系统将储氢系统、供氢系统、氢燃料电池、锂电池、推进操纵系统和数字孪生系统有机结合，这一控制系统在国内尚无现成经验可借鉴，全部由海大清能与大连海事大学合作共同首次研发、应用。
“东方氢港”号计划明年在乍浦港区至下沙港内河运输航线上开展运营示范，旨在打造全国首条绿色氢能内河集装箱运输专线，进一步推动绿色航运的发展。
“东方氢港”号的成功下水是船舶建造工程的一个重要里程碑。接下来，海大清能将继续推进船舶氢动力系统的联调联试、船舶设备安装航行试验、满载试航等工作，确保最终成功交付。这一项目的实施不仅展示了中国在氢能船舶领域的技术实力，也为全球内河航运的绿色转型提供了新的思路和实践案例。
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