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0 国内首艘氢电“双能源”混合动力拖轮“氢电拖1”轮近日顺利完成试航，并在青岛港正式投入使用。该船搭载由中船派瑞氢能公司研发的船载储氢供氢系统，最大拖力达82吨，续航里程可达120海里，标志着我国氢能船舶应用实现重要突破。
为确保“氢电拖1”轮在海洋环境稳定运行，技术团队研发先进海装“三防”技术，有效提升船载储氢供氢系统在高温、高湿、高盐等极端条件下的耐受性能，突破氢能装备在船舶应用中的环境限制，保障系统安全可靠。
针对氢能船舶加注难题，项目团队创新推出船舶专用氢气加注系统，为青岛港船舶加氢示范项目提供全套加氢设备，成功完成该船的首次岸基氢气加注，切实解决行业“加氢难”痛点，助力港口氢能基础设施建设。
七一八所凭借领先技术，已成功服务多艘国产氢能船舶的首制项目，包括“氢舟1号”“蠡湖未来号”及“东方氢港号”等，产品覆盖旅游客轮、港作拖轮、内河与近海货轮，推动氢能船舶多元化应用。
未来，七一八所将持续提升在船载储供氢系统和高压加注装备领域的技术实力，进一步拓展氢能在船舶领域的应用场景，为我国绿色航运和氢能船舶产业高质量发展提供坚实支撑。
总结来说，“氢电拖1”轮的顺利试航与入列，是我国氢能船舶发展的又一重要里程碑。七一八所凭借自主研发的船载储氢供氢系统与岸基加氢装备，成功突破海洋环境耐受性与氢气加注等关键技术瓶颈，实现了氢能船舶从示范应用到商业化运营的重要跨越。
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