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近日，记者探访了位于雨山区的泉峰汽车精密技术(安徽)有限公司，目睹了该公司繁忙而有序的生产景象。满载货物的货车频繁进出，车间内机器轰鸣，工人们忙碌地操作着设备，一件件新能源汽车用电池壳体在这里顺利下线。
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据企查查信息显示，舍弗勒氢能科技(上海)有限公司已于2024年12月16日正式成立，注册资本为高达1000万欧元。作为一家专注于氢能技术的创新型企业，其经营范围广泛，涵盖了技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让及技术推广等多个领域。
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近日，海辰储能宣布了一个令人振奋的消息，公司成功签订了一份640MWh储能系统的订单，为Woolooga BESS项目提供关键支持。这一消息紧随海辰储能发布新品之后，再次展示了公司在储能领域的强劲实力。
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多氟多（002407）的3万吨/年超净高纯晶体六氟磷酸锂项目二期工程已竣工，并进行了环境保护验收公示。该项目总投资100,105万元，分为三期建设，旨在通过改造扩能现有氢氟酸生产设施及新建六氟磷酸锂生产装置，以满足锂电池电解液市场的需求。
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根据商务部数据，2024年“双新”补贴政策显著推动了乘用车市场销量，带动销量超过520万辆，其中报废更新车辆超251万辆，置换更新车辆超272万辆。随着年末车市进入冲刺阶段，地方政府和车企双双发力，推出更多促进汽车消费的政策，以期进一步刺激市场增长。
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中国汽车产业虽然在全球新能源汽车领域取得了显著成绩，但要成为汽车强国仍需努力。目前，中国品牌已占据60%以上市场份额，并在高端豪华品牌领域发力，但仍缺乏超豪华品牌。华为鸿蒙智行推出的尊界S800，预售价100-150万元，象征着中国汽车产业的野心和实力，有望引领中国从汽车大国迈向汽车强国。
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面对2025年铜铅锌冶炼加工费的预期大幅下降，中金岭南在投资者活动调研中表示，公司将通过加大产业链参与力度和提升冶炼产能来应对挑战，以保持竞争力和市场地位。
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三菱电机首席执行官Kei Uruma透露，公司正与日本国内竞争对手探讨合作生产功率芯片的可能性，旨在建立一个日本联盟以强化在全球功率芯片市场中的竞争力。尽管管理层普遍支持合作，但行政层面的讨论受阻，目前尚未取得进展。随着日本企业在全球功率芯片市场中的份额逐渐落后于德国英飞凌等国际巨头，三菱电机希望通过合作促进技术创新并赢得市场份额。
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美国商务部与德国汽车零部件供应商博世达成初步协议，将提供高达2.25亿美元的补贴，支持博世在美国加州生产对电动汽车至关重要的碳化硅功率半导体。博世计划投资19亿美元改造其位于加州Roseville的工厂，预计从2026年开始生产首批基于200毫米晶圆的芯片，这将有助于推动美国汽车行业的电气化转型。
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根据国家自然资源部矿业权市场信息，新疆阿勒泰地区一处天然石英砂矿的采矿权发生变更，新的采矿权人现为新疆一家工业硅大厂的控股公司。该矿位于阿勒泰吐曼德Ⅲ区，官方公布的设计生产规模为每年76.19万立方米。
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阿巴嘎旗泰富能源的1000MW风电光伏项目EPC总承包拔筹结果出炉了。中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司以34.75亿的报价成为第一候选人。这个项目包括800MW的风电场和200MW的光伏项目，计划在2024年底开工，预计到2026年6月实现全容量并网发电。这个大项目不仅规模宏大，而且对于推动当地的绿色能源发展具有重要意义。
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能源功率预测领域的技术实力。公司利用先进的气象观测技术和自研的数值天气预报系统，结合多源数据，构建了高精度、自学习和自优化的算法模型。特别是在极端天气下，金风科技通过深度应用人工智能技术，构建了多种高影响天气案例库，并开发了多源气象融合的新能源应用系统，显著提升了功率预测的准确率。这一成就不仅体现了金风科技在技术与管理上的双向驱动，也彰显了其在推动新能源行业高效、安全、可持续发展方面的重要作用。
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12月16日，中国通用招标网正式公示了《阿巴嘎旗泰富能源1000MW风电光伏项目EPC总承包中标候选人》名单。据悉，该项目吸引了多家实力雄厚的单位参与竞标，其中，中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司以3,475,003,445.56元的投标报价位列第一中标候选人，有望成功拿下这一重大工程项目。
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中国风机叶片制造商中材叶片（Sinoma Blade）最近向巴西的Aeris Energy提出了收购要约，Aeris是维斯塔斯的供应商，并且已经证实收到了中材集团的收购提议。中材叶片不仅是金风科技的长期供应商，而且与全球多个国家有着广泛的业务合作。自2007年成立以来，中材叶片已经在全球44个国家销售超过62000套风电叶片，累计装机量达到161GW，连续13年在中国市场占有率保持领先。这次收购如果成功，将进一步扩大中材叶片在全球风电市场的影响力。
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根据标普全球汽车（S&P Global Mobility）的最新数据，2024年10月份美国纯电动汽车注册量同比增长5%，达到101,403辆，占新车注册总量的7.6%。尽管特斯拉的注册量仍然领先，但比去年同期下降1.8%，降至45,200辆。不包含特斯拉，其他品牌在美国市场的总注册量同比上涨11%至56,203辆。
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华润宝坻九园工业园区的多能互补示范项目（风电）最近有了新进展。这个项目规模达到185MW，运达股份以35483万元的报价预中标。项目位于天津市宝坻区口东镇，要求提供26台风力发电机组（含塔筒）的采购、运输及服务。关键点是，每台风机的单机容量不得小于6.25MW，总容量要达到185MW，而且混排机型不能超过两种。这个项目不仅规模大，技术要求也很高，对中标企业来说是个不小的挑战。
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自动驾驶技术仿真和AI解决方案开发商aiMotive与索尼半导体解决方案公司宣布合作，成功集成索尼的IMX728传感器模型，旨在推动ADAS和AD技术的发展。此次合作结合了索尼的传感器专业知识与aiMotive的仿真平台aiSim，为汽车制造商和技术提供商提供了一个高精度验证和优化ADAS和AD系统的平台，加速实现更安全、更智能的汽车。
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奥迪宣布将在2025年2月底关闭其位于比利时布鲁塞尔的工厂，导致Q8 e-tron和Q8 e-tron Sportback两款电动SUV停产。这一决定主要是由于这两款电动车型销量未达预期，无法满足工厂的产能需求，同时工厂面临着高昂的结构性成本。
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印尼工业部长Agus Gumiwang Kartasasmita宣布，为促进电动汽车生产和销售，印尼将为比亚迪、广汽埃安等承诺在印尼建厂的电动汽车制造商提供0%进口关税和15%豪华物品增值税的优惠政策。印尼政府正努力将该国打造成东盟地区纯电动汽车制造中心，并利用其丰富的镍储量建设国内电动汽车产业。
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内蒙古丰元碳素制品有限公司与赤峰市松山区政府签订合作协议，共同推进年产23,000吨高纯石墨化材料制造项目，预计年产值达7亿元，税收贡献1亿元。
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特斯拉于2024年12月16日宣布在中国推出“高级智能召唤”功能，该功能专为配备增强型自动驾驶辅助（EAP）和全自动驾驶（FSD）的车型设计，进一步提升了特斯拉车辆的自动驾驶能力。
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维斯塔斯已成功与Inch Cape Offshore Limited(ICOL)——由ESB和Red Rock Renewables合资组建的企业——签署正式合同，将为苏格兰Inch Cape海上风电项目提供72台V236-15.0 MW海上风机。该项目装机容量高达1.1GW，即1100MW。
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兰博基尼品牌首席执行官Stephan Winkelmann宣布，兰博基尼首款电动汽车的发布将推迟至2029年，原因是当前电动豪华跑车市场尚未成熟。兰博基尼计划在2025年或2026年之前不会全面电动化，而是从今年起推出三款混合动力车型。Winkelmann强调，兰博基尼将继续在意大利生产汽车，并且没有从大众集团剥离的计划。
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日本研究人员通过对铅掺杂Bi2212单晶进行紫外线和可见光透射率测量，揭示了铋基氧化铜超导体Bi2212的光学各向异性起源。这项研究为更精确地研究Bi2212的超导机制提供了新的视角，对实现室温超导具有重要意义。Bi2212因其高临界温度而备受关注，但其超导起源仍是物理学中的未解之谜。通过透射率测量，研究人员能够更直接地了解材料的体特性，为高温超导体的研究提供了新的数据和理论基础。
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近日，海宁市科技局正式公示了“海宁市2024年第二批科技计划项目”名单，海得智慧能源“5MWh大容量高稳定液冷储能系统”企业科技项目经严格审核后成功入选。
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经过9个月的辛勤工作，滨海区的滨阳300兆瓦光伏发电项目终于圆满竣工，并且已经全面接入电网。这个项目不仅是滨海区“十四五”期间风电、光伏项目中的关键部分，还巧妙地利用了当地丰富的太阳能资源和广阔的盐田，实现了盐光互补的绿色发展。这个项目的完成，不仅为电网提供了大量清洁能源，还对节能减排和环境改善起到了重要作用。
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安森美（onsemi）宣布与Qorvo达成协议，以1.15亿美元收购碳化硅结型场效应晶体管（SiC JFET）技术业务及其子公司United Silicon Carbide。此次收购将增强安森美EliteSiC电源产品组合，满足AI数据中心对高能效和功率密度的需求，并加速公司在电动汽车电池断路器和固态断路器（SSCB）等新兴市场的布局。
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长庆油田采油二厂在新能源领域取得了显著成就。截至12月9日，分布式光伏年发电量突破3000万度，建成电站245座，总装机容量达到39.21兆瓦。通过这些努力，采油二厂不仅替代了9200吨标煤，还减少了2万吨二氧化碳排放，有效推动了绿色发展。他们通过“光伏+”模式，构建了多能互补的新能源格局，打造了综合能源利用示范区，用新能源改善生态环境。同时，采油二厂还坚持安全和效益并重，严格把控光伏装机建设质量，确保了多个光伏项目的顺利推进，实现了绿色能源与传统能源的有机结合，为油田的可持续发展注入了新动力。
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