江苏南通有色金属材料制备及加工技术理论与应用

具有缓冲防护功能的新能源汽车充电系统用支撑台 952     

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本实用新型公开了一种具有缓冲防护功能的新能源汽车充电系统用支撑台，涉及新能源汽车技术领域，其包括充电桩主体，所述充电桩主体的左侧面设置有充电线所述充电线的右端设置有充电枪，所述充电枪卡接在充电桩主体正面开设的放置槽内，所述充电桩主体下表面设置有活动板，所述放置槽的下方设置有挡板。该具有缓冲防护功能的新能源汽车充电系统用支撑台，通过挡板、连接板、连接杆、螺纹柱、螺纹帽、转轴、轴承、活动杆和第一伸缩杆的共同作用，从而实现了对于放置槽的遮挡防护，避免了充电枪长时间对新能源汽车进行充电外界的灰尘杂质对放置槽进行堵塞的情况，从而给充电桩主体的使用带来方便，保障了充电桩主体的使用寿命。

新能源汽车用车内空气过滤装置 1054     

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本发明公开了一种新能源汽车用车内空气过滤装置，其技术方案要点是：包括空气过滤组件以及固定组件，其中，空气过滤组件用于对新能源汽车内空气进行过滤净化；其中，固定组件用于将空气过滤组件固定在新能源汽车内座位靠背上。空气过滤组件包括圆柱形壳体、环形配装座、过滤网、配装板、空气过滤器以及轴流风机，空气过滤器包括喇叭状抵紧座、喇叭状固定座以及空气滤芯。本发明提供的新能源汽车用车内空气过滤装置，相比较传统的车内空气过滤装置来说，其实用性更好，不仅具备空气净化功能，还具有缓解驾驶疲劳程度的功能，同时，利用固定组件将空气过滤组件固定在新能源汽车内座位靠背上，可有效节约车内的占用空间。

新能源汽车自动充电系统 851     

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本发明公开了一种新能源汽车自动充电系统，包括放置新能源汽车的载车板，载车板上设有车轮限位条，车轮限位条设有压电传感器，用于感知车轮位置信息，并将车轮位置信息传输给控制系统；载车板装有移动支架，移动支架上装供电装置，供电装置与设置在新能源汽车底部的受电装置配合组成供受电装置；控制系统接受压电传感器的信息、控制移动支架的移动，并控制充电的开始和停止。本发明结构合理，兼顾成本节约且简单可靠，让新能源汽车充电简单方便。

新能源汽车自动充电系统的运行控制方法 922     

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本发明公开了一种新能源汽车自动充电系统的运行控制方法，充电准备阶段：控制系统通过车轮限位条上的压电传感器采集压力信息，获得新能源汽车两后轮的位置，参照受电侧底座在新能源车上的安装位置，计算出供电装置需移动的数据，控制系统通过控制移动支架的运行使供电装置到达指定位置，然后实现供电装置和受电装置的对接；充电阶段：控制系统通过对充电电流、电压、供电装置压电传感器的检测来判断充电状态；充电完成后：检测到新能源汽车电池已至充满状态后，控制系统关闭充电电源开关，将相关装置恢复至待充电状态，反馈充电完成信息。本发明效果好、使用操作方便。

新能源汽车用放电装置 1010     

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本发明公开了新能源汽车用放电装置，属于新能源汽车技术领域。新能源汽车用放电装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有防护箱，所述防护箱的内底壁固定连接有安装座；本发明，通过设置支撑杆、减震簧、第一转动块、转动杆、第二转动块、限位杆和弹簧筒，新能源汽车行驶在颠簸路段，车身出现晃动时，在震动力传递至防护箱后，支撑板沿着支撑杆下降，引起减震簧回缩的同时，限位杆在第一转动块、转动杆和第二转动块的传下作用下，向弹簧筒内部移动，通过限位板带动限位簧收缩，该设计有效的起到了对放电装置主体的缓冲减震作用，避免放电装置主体受震动力出现损坏的情况，起到了对放电装置主体的保护。

用于新能源混合动力船舶的风力发电装置 730     

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本发明公开了一种用于新能源混合动力船舶的风力发电装置，涉及新能源技术领域，包括安装杆、安装架、底座、机壳、叶片、水箱、调节组件、循环组件、减速组件、推拉组件及活塞缸，本发明结构简单，通过转轴的转速对叶片的角度进行调节，从而使转轴的转速始终位于设定的数值内，能够有效避免转速低，发电量不足，转速高，发电装置容易损坏的问题，且无需电器监测元和制动力输出设备，特别适用于湿潮环境，能够长时间稳定工作，通过设置柱塞缸二、摩擦轮及摩擦块，可以在调节叶片角度后，转轴仍然高速转动的情况下，进一步对转轴进行摩擦限速，提高了本装置的适用范围。

耐刮擦切口敏感型新能源汽车用电缆 774     

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一种耐刮擦切口敏感型新能源汽车用电缆，包括线芯、弹性体内护层、编织层、铝箔层和护套层；线芯至少有两根，各线芯均包括中心导体及绝缘层；中心导体为退火裸铜或镀锡绞合导体，外周包覆有绝缘层，绝缘层外周包覆有弹性体内护层，弹性体内护层外周包覆有编织层，编织层外周包覆有铝箔层，铝箔层外周包覆有护套层；弹性体内护层由热塑性弹性体制成，原料包括：SEBS 20~28份；PP 7~12份；EPDM 7~10份；白油8~10份；碳酸钙40~47份；抗氧剂2~3份；阻燃剂2~4份；润滑剂2~3份。本发明提升绝缘层对中心导体的附着力，在0.1mm切口下可完成内护套的剥离加工，解决了表面受到应力后表观变白问题，提升了电缆耐刮性能，便于导线挤出和线束布线。

新能源汽车车身结构件变形检测及校形方法 915     

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本发明公开了一种新能源汽车车身结构件变形检测及校形方法，包括以下步骤：把待检测车身放入到检测设备的夹具上，启动夹具开关，夹具自动夹紧车身，气缸推动电子位移传感器碰触待检测车身，自动检测车身的轮廓位置，并通过显示屏显示出每个区域的变形量，合格区域用绿色显示数据，不合格用红色显示数据，操作工按复位键，把车身拿出来，拿在空中用木捶敲击车身不合格区域，从而进行校形；校形后再把车身放入在检测机上的夹具上；重复以上步骤，直到车身合格为止。本发明具有能够快速检测出产品的变形量，检测一件产品只需1分钟，结合木捶敲击的整形方法，有效解决了新能源汽车铝合金压铸车身结构件校形问题，为大批量生产铺平了道路的优点。

带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台 807     

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本发明提供一种带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台。所述带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台包括工作台、水平压拼结构、竖直压拼结构、辅助结构、可调节挤压结构和存放结构，所述水平压拼结构包括第一电机、丝杆和第二电机，工作台相邻两侧壁位于中心位置分别安装第一电机、第二电机，工作台的顶部设有两个叠放设置的滑槽，两个滑槽呈十字设置，滑槽内部转动连接水平设置的丝杆。本发明提供的带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台具有能够进行前后挤压和左右挤压过程，挤压过程能够定型新能源汽车电池拼装过程，适用范围增加，局限性降低，电动方式挤压过程，更好协助与工人进行组装过程，提高工作效率的优点。

便于架抬的新能源电池拆解辅助装置 982     

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本实用新型公开了一种便于架抬的新能源电池拆解辅助装置，包括底座、滚轮、立柱和第一电机，所述底座的下方转动连接有滚轮，且底座的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的右侧固定连接有活动板，所述固定缓冲层的外侧固定连接有固定挡板，所述底座的上表面右侧上方固定连接有卡块，所述第二转轮的中部贴合连接有连接绳，所述第一转轮的内部贯穿连接有连接杆，所述卡条的上侧固定连接在链条的下表面，所述第一电机的左侧贴合连接有横梁。该便于架抬的新能源电池拆解辅助装置，可以自动架抬新能源电池，省时省力，还可以对不同尺寸的新能源电池进行搬运，并且还可以再搬运新能源电池时对新能源电池进行保护。

利用传感电网和物联网为新能源调峰的智能房 1009     

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本实用新型公开了一种利用传感电网和物联网为新能源调峰的智能房,房体中装利用传感电网和物联网为新能源调峰的设施,房体设可租赁并与充电站、汽车、港口、建筑、风能和太阳能、家庭、社区、学校、医院、厂矿、城市、环保、农业、水利、堤坝、水库、创新园区及南水北调进行“对话”的读取装置、RFID标签、数据库。本实用新型结构合理,绿色节能,使用方便,推动新兴产业之间的合作共赢和跨越发展,形成“节俭之风”,创造“绿色大庆”,不但解决目前充电设施不足造成电动汽车发展受阻的难题,还破解了新能源发展效益低和遇到的输出瓶颈的制约。?

稳定定位的新能源汽车零件检修装置 1139     

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本发明公开了一种稳定定位的新能源汽车零件检修装置，包括支撑座，所述支撑座侧壁上转动连接有转动连接盘，两个所述转动连接盘之间固定连接有用于放置检测件的放置板，所述支撑座一侧设置有用于调整放置板的调整组件，所述放置板上设置有用于固定检测件的第一固定组件和第二固定组件，所述放置板中间设置有用于测量检测件重量的称重组件，所述支撑座的一侧固定连接有L形支撑臂，所述L形支撑臂上安装有电池检测设备，本发明提供的稳定定位的新能源汽车零件检修装置具有固定稳定，工作台可旋转调整，使用简单，的优点，满足了对新能源汽车电池零部件定位检修要求。

新能源动力车的充电方法 1070     

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本发明公开了一种新能源动力车的充电方法，获取新能源动力车的运行信息并进行计算得到预估行驶距离；根据位置数据和预估行驶距离设定监测区域，获取监测区域内的充电设备信息并进行处理操作，得到充电设备信息的充匹值；根据新能源动力车的运行信息生成请求信号，根据请求信号对充匹值进行分析得到充匹分析集，根据第一充匹信号对各个充电端口进行判断；新能源动力车达到充电设备的位置后通过预约信号与充电端口进行连接充电，解决了不能对充电设备及其充电端口的运行情况进行实时监测并与新能源动力车的运行情况进行动态分析匹配到最佳的充电端口进行预约充电，导致充电效果不佳的缺陷。

用于新能源发电并网控制的电压信号同步检测方法 943     

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本发明提供了一种用于新能源发电并网控制的电压信号同步检测方法，包括如下步骤：S10、设置单个采样周期内的电网侧的三相电压和发电侧的三相电压的N个采样点；S20、分别计算单个采样周期内的电网侧的三相电压和发电侧的三相电压的N个采样点中第m个采样点的K_m值；S30、根据三相电压的K_m值，计算每相电压的差值A_m、B_m、C_m值；S40、对A_m、B_m、C_m值进行二进制编码，并获得累计值R；S50、通过R值判断电网侧与发电侧的电压信号是否同步。本发明的一种用于新能源发电并网控制的电压信号同步检测方法，避免了分别计算发电侧与电网侧的输入电压频率、电压幅值和相位信息等过程，控制灵活、安全可靠性较高，为新能源发电并网控制提供了一种简单有效的方法。

—种新能源汽车火花塞胶套表面检测装置及检测方法 843     

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本发明公开的属于新能源汽车技术领域，具体为—种新能源汽车火花塞胶套表面检测装置及检测方法，包括底柜，所述底柜底部的四角均固定连接有支撑脚，所述底柜的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有控制箱，所述控制箱的表面固定连接有控制面板，所述控制箱的内部固定连接有两个往复组件，所述往复组件的顶部固定连接有固定壳，所述固定壳的内部活动连接有传动组件，所述传动组件的左侧固定连接有移动臂，解决了现有的新能源汽车火花塞胶套表面检测装置都是手动进行检测的，检测效率低下，且检测完成后需要人工取料，这种新能源汽车火花塞胶套表面检测方法需要占用大量的操作人员，检测效率较低的问题。

可采集多种新能源汽车运行数据的系统 944     

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本发明揭示了一种可采集多种新能源汽车运行数据的系统，其中，新能源汽车包括CAN总线，所述可采集多种新能源汽车运行数据的系统包括微处理器以及分别与所述微处理器连接的CAN通信模块、无线通信模块以及车型选择开关，所述车型选择开关，用于设定新能源汽车车型，使得所述微处理器采用对应于所设定车型的编码方式。故而，该可采集多种新能源汽车运行数据的系统，可面向多种新能源汽车车型，只需调节所述车型选择开关，所述微处理器可采集和处理多种新能源汽车的运行数据。

新能源电动车齿轮盖固定座 879     

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本实用新型提供一种新能源电动车齿轮盖固定座，包括固定底板，所述固定底板上设有多个限位槽，所述限位槽内部中心处固定螺杆，新能源电动车齿轮盖的底部的大台阶面固定在限位槽，所述新能源电动车齿轮盖上的通孔穿过螺杆设置，所述新能源电动车齿轮盖上设有用于压紧的压板，所述压板通过螺帽固定在螺杆上，可以同时固定多个新能源电动车齿轮盖进行加工和检测，提高了工作效率，且结构简单，成本低，拆卸方便，可便捷地将新能源电动车齿轮盖从固定座上拆卸。

可调节夹持角度的新能源汽车焊接夹具 842     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种可调节夹持角度的新能源汽车焊接夹具，包括底座，所述底座顶部活动安装有连接板，所述底座的正面开设有卡口。该可调节夹持角度的新能源汽车焊接夹具，通过设置底座，在使用焊接夹具的时候，首先需要根据需求将活动板的角度进行调整，在进行调整的时候工作人员只需要用脚踩踏踏板，踏板下压的时候将会带动支撑弹簧向下按压，使得踏板围绕着支撑轴旋转，在进行新能源汽车配件夹持的时候将配件放于两个夹持板之间，弹力扭簧将会起到限位作用来对配件进行夹持，方便使用者在使用的时候进行角度调节，使得新能源汽车配件焊接的时候更加方便，提高了新能源汽车配件焊接的效率。

新能源汽车动力电池安全系统 732     

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本实用新型揭示了一种新能源汽车动力电池安全系统，其包括控制单元、报警传感器和灭火装置。其中所述报警传感器设置在新能源汽车的动力电池包旁，用于检测所述电池包的环境条件，所述报警传感器与所述控制单元连接，所述控制单元与所述灭火装置连接。当所述报警传感器检测到电池包的环境条件超过预设值时，其会向所述控制单元发出报警信息，并且所述控制单元根据报警信息来触发所述灭火装置。本实用新型涉及的一种新能源汽车动力电池安全系统，能够及时的发现动力电池包温度异常并能对其进行快速处理，有效的解决了从发现新能源汽车突发着火到实施灭火过程存在的时间滞后问题，降低安全隐患。

可缓冲的新能源汽车生产用外壳压力检测装置 828     

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本发明提供一种可缓冲的新能源汽车生产用外壳压力检测装置。所述可缓冲的新能源汽车生产用外壳压力检测装置包括检测箱、支撑机构、压力检测机构、夹持机构、推料机构、封闭防护机构、驱动机构、观察机构、安装机构、保护罩和通槽。本发明通过夹持机构对新能源汽车外壳进行夹持固定，使新能源汽车外壳保持在检测腔内部中心位置，方便对新能源汽车外壳进行压力检测，提高了新能源汽车外壳检测的稳定性，通过压力检测器检测新能源汽车生产用外壳的抗压能力，在压力检测过程中，会带动滑块在连接筒内部的滑腔中滑动，对弹簧进行挤压，从而对侧向压力板和顶部压力板进行缓冲，防止压力过大而导致压力检测器损坏，提高了装置的安全性能和使用寿命。

用于新能源汽车氢料存储自动泄压阀 853     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车氢料存储自动泄压阀，包括壳体，所述壳体的顶部固定连接有连接头，所述壳体内壁开设有接口，所述壳体的内壁开视有限位槽，所述限位槽的内壁弹性连接有限位杆，所述限位杆的内壁固定连接有磁块一，所述壳体的内壁开视有气孔，所述壳体的内壁开设有凹槽。在工作中，通过设置的磁块一，以及配合设置的磁块二，通过磁块一对磁块二的吸引力，带动限位杆与气孔的分离，避免电子阀控制氢料储存时，受到的压力过大，保证电子阀正常打开，保证氢发动机新能源汽车的正常使用，防止氢发动机新能源汽车氢料储存罐的炸裂，提高了氢发动机新能源汽车使用的安全系数。

新能源电机用冷水机及其调节方法 1046     

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本发明涉及所述一种新能源电机用冷水机，所述冷水机与新能源电机的冷却机构连接，包括：冷凝器、压缩机、蒸发器、冷水箱、水泵、分配管路、循环管路，所述分配管路是包括分配管以及安装在分配管上的定值节流阀和电磁阀，所述分配管设有至少2根，本发明取消了压缩机的变频器，降低了成本，并且通过设置分配管路，通过设置4根分配管，4根分配管之间定值节流阀比例为关系，可以使制冷剂进行分流，通过在4根分配管上增加电磁阀，使每根分配管的通断都可控，提高响应速度，能够适应新能源电机试验时变工况下的制冷量需求的快速响应。

新能源汽车锂电池隔膜制作工艺 1184     

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本发明公开了一种新能源汽车锂电池隔膜制作工艺，本发明通过在新能源汽车锂电池隔膜的原料中添加聚醚多元醇、二苯基甲烷二异氰酸酯、三氯甲烷、聚乙烯醇、氨水、蒸馏水、陶瓷粉末和二氧化钛，使得制得的新能源汽车锂电池隔膜孔隙率高，离子穿透性高，电化学性能稳定，同时具有耐高温的优点，本发明可以自动将薄膜两边多余部分切除，并通过切割刀片二将薄膜切成多段，可以快速制得新能源汽车锂电池隔膜，生产效率高，适合批量生产，通过升降气缸带动吸盘吸住新能源汽车锂电池隔膜，通过升降气缸带动隔膜进入托架内，本发明可以自动对制成的新能源汽车锂电池隔膜进行下料收集，降低了劳动强度。

新能源混合动力船舶用发电装置 989     

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本发明公开了一种新能源混合动力船舶用发电装置，涉及新能源技术领域，包括安装杆、安装架、底座、机壳、叶片、水箱、调节组件、减速组件、活塞缸，循环组件及端面凸轮，本发明结构简单，通过转轴的转速对叶片的角度进行调节，从而使转轴的转速始终位于设定的数值内，能够有效避免转速低，发电量不足，转速高，发电装置容易损坏的问题，且无需电器监测元和制动力输出设备，特别适用于湿潮环境，能够长时间稳定工作，通过设置柱塞缸二、摩擦轮及摩擦块，可以在调节叶片角度后，转轴仍然高速转动的情况下，进一步对转轴进行摩擦限速，提高了本装置的适用范围。

防护型新能源电机 987     

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本发明公开了一种防护型新能源电机，包括保护壳和设置于保护壳内部的新能源电机本体，所述新能源电机的输出端设置有输出轴，所述保护壳的一侧设置有端盖，所述输出轴的外侧固定套设有轴套，所述端盖上设置有供轴套穿过的圆孔，所述轴套位于圆孔处与端盖之间设置有环形间隙，在此环形间隙内安装有内密封圈和外密封圈；外密封圈和内密封圈均设置为半环状，所述内密封圈和外密封圈之间设置有驱动环；此装置通过依次设置的多组内密封圈和外密封圈，当其中一组损坏时，其余的内密封圈和外密封圈可以实现无缝对接，从而时刻保证对端盖上的圆孔具有良好的密封性，进而避免污水通过圆孔进入到保护壳内部对新能源电机本体造成影响。

适用于新能源主电源的保护型变频器 922     

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本发明公开了一种适用于新能源主电源的保护型变频器，属于变频器领域，一种适用于新能源主电源的保护型变频器，包括变频器本体右端固定连接有与其电性连接的接入插头，接入插头左端固定连接有位于变频器本体内部的接入保护壳，接入保护壳左内壁固定连接有温感集热片，接入保护壳内固定连接有位于温感集热片右侧的感温磁变式磁块，可以通过温感集热片、感温磁变式磁块、电稳定感应组件和扇片式接入保护组件的相互配合，能够根据变频器本体内的温度变化产生感应动作，有效辅助变频器本体对主电源的电压状况进行判断，提高变频器本体的功能性和智能性，进而有效降低了电路上各电元器件的故障率，促进了新能源的发展。

新能源汽车加速节能控制方法 806     

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本发明公开了一种新能源汽车加速节能控制方法，包括以下步骤：在接收到加速指令后，获取新能源汽车当前的车轮转速以及加速度，同时获取整车绝缘电阻、动力电池的SOC和加速踏板开度从而控制新能源汽车的空调；根据所述新能源汽车当前的车轮转速确定相对应的预期加速度；根据所述新能源汽车当前的加速度与所述预期加速度调节驱动信号，并将调节后的驱动信号输出至所述新能源汽车的电机驱动器。本发明根据新能源汽车实时的车轮转速以及加速度调节驱动信号，自动控制电机的工作状态，使新能源汽车在最小的工作电流下实现平稳的加速性能，同时实时调节车辆空调，避免了因人为加速控制不当导致电机输出功率过大而浪费电池电量，延长了电池使用寿命，提高了新能源汽车的续航能力。

新能源公交车用智能车载终端 804     

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本发明公开了一种新能源公交车用智能车载终端，属于智能车载终端领域，一种新能源公交车用智能车载终端，包括安装在新能源公交车内的智能车载终端本体和安装在新能源公交车上的新能源充电插口，智能车载终端本体内设置有智能型安全充电系统，智能型安全充电系统包括有安全充电处理单元，可以通过智能车载终端本体中的智能型安全充电系统和安全充电护座配合，能够在新能源公交车充电过程中，对新能源公交车电池进行监控和保护，有效避免由于新能源公交车电池在充电过程中过热产生危险，降低新能源公交车电池的损伤，提高新能源公交车充电过程的安全性，有效提高新能源公交车的使用寿命，提高智能车载终端本体的使用性能。

基于新能源的在线监控户外配电柜 849     

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本发明揭示了基于新能源的在线监控户外配电柜，包括柜体、防护顶盖、新能源电源设备、在线监控设备和远程通信组件；防护顶盖固定连接在柜体的上端，对柜体有防护的作用，新能源电源设备安装在防护顶盖上，所述新能源电源包括新能源充电组件和蓄电池，所述新能源充电组件能够利用太阳能或风能对蓄电池进行充电，在线监控设备安装在防护顶盖上，所述在线监控设备能够对柜体及其周围环境进行监控，并形成监控数据，远程通信组件安装在防护顶盖上。本发明可通过在线监控设备对户外配电柜进行在线监控，便于管理人员实时掌握相关的户外配电柜的情况，且巡检效果好，无需人工巡检，节省人力、物力和财力，并使用独立的新能源电源供电，节能环保。

新能源汽车线束性能检测设备及方法 902     

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本发明公开了一种新能源汽车线束性能检测设备及方法，涉及新能源汽车线束技术领域，包括机架，机架连接有间歇驱动结构，间歇驱动结构内插接新能源汽车线束，机架顶部固定有用于新能源汽车线束导电检测的检测结构，机架端部处设有用于新能源汽车线束下料的下料结构，且下料结构可对新能源汽车线束正品和次品进行分开下料；通过上述方式，本发明检测结构中通电后的检测导电插件对新能源汽车线束进行导电性能检测，检测效率高，省事实力。