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本发明涉及多机器高速复合材料铺设。提供了用于铺设层压体的系统和方法。一个实施方式是一种方法,该方法包括通过如下步骤将纤维增强材料的多层层压体铺设在一表面上:将纤维增强材料带供送至带切割器,所述带切割器将所述带切割成片段;在依次位于行进方向上的多个层压单元中的每个层压单元处借助于拾放装置拾取纤维增强材料的片段;以及在所述表面和所述层压单元相对于彼此改变位置并且多个片段并行铺设时借助于所述拾放装置放置所述纤维增强材料的片段以形成层压体。
本发明涉及纤维处理剂、用纤维处理剂处理的碳纤维和含有所述碳纤维的碳纤维复合材料。本发明的目的为提供能够在纤维上形成涂膜的纤维处理剂,所述涂膜具有优异耐水性和显示对基体树脂的优异粘结性。本发明提供一种纤维处理剂,其包含水性介质、分散在所述水性介质中的非水溶性聚酰胺和相对于100质量份的所述非水溶性聚酰胺以2质量份~50质量份的量存在的水溶性聚酰胺。
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本发明涉及一种用于生产具有减少的表面电阻的导电碳纳米管聚合物复合材料的方法,其中使碳纳米管聚合物熔体混合物分散在双轴螺杆挤出机中并且然后被挤出。
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本发明涉及一种制造结构件的方法,该结构件包括管状部分(30),由复合材料制成的结构元件从管状部分中突出,所述方法包括如下步骤:使平面预制件(59)成形,该预制件包括叠置的多股纤维的堆叠,因而,在预制件将要形成结构部的至少一部分上,各股彼此固定,而在预制件将要形成用于连接到管子的一部分的至少另一部分上,各股是可分开的,以形成面向的两片(54);将管子(30)插入连接部的各片之间,以使各片至少部分地围绕管子;将管子连结到预制件,以使管子形成管状部分,而预制件形成结构件的结构元件。
一种机动车辆的车厢侧部,其包括覆盖内衬的外蒙皮,所述内衬包括位于车厢侧部的下部分的外纵梁加强件(3)和内纵梁加强件(4),这两个加强件(3,4)在两个轮罩之间延伸,其特征在于,外纵梁加强件(3)由复合材料制成的壁构成,所述壁具有在所述外纵梁加强件(3)的纵向方向上延伸的多个起伏部(7,8,9)。
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本发明涉及适宜植物生长的建筑或墙体材料,具体是一种具有高蓄水能力且可持续供水的轻质泡沫复合材料。其成分包含聚合物、水凝胶颗粒、纤维素和硬质纤维中的两种或两种以上,材料由各组成成分混合发泡制成;材料发泡形成的孔隙及吸水后溶胀的水凝胶或纤维素形成输水通道;吸水后,材料的整体体积膨胀率小于5%。本发明蓄水能力强、强度高、吸水后外形膨胀小、水分流通性好、适于植物生长。
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一种复合材料包括具有顶面和底面的蜂窝层。蜂窝层包括在其中限定了多个巢室的多个壁。第一粘合剂层相邻于蜂窝层的顶面设置。第二粘合剂层相邻于蜂窝层的底面设置。第三粘合剂层相邻于蜂窝层的顶面上的第一粘合剂层设置。第一复合层相邻于蜂窝层的顶面上的第三粘合剂层设置。第二复合层相邻于蜂窝层的底面上的第二粘合剂层设置。至少第三粘合剂层包含在共固化时阻止沟槽在第一复合层内产生的粘性特性。
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本发明涉及生产包含a)至少一个(半)金属相和b)至少一个有机聚合物相的复合材料的方法,其包括使-至少一种芳氧基(半)金属酸盐和/或形成含氧酸的非金属的芳氧基酯,其中非金属不同于碳和氮,(化合物I)与-至少一种酮、甲醛和/或甲醛等价物(化合物II)在-至少一种不是芳氧基(半)金属酸盐的(半)金属化合物(化合物III)的存在下共聚,其中化合物III中(半)金属的重量基于化合物I的重量为至少5重量%。
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本发明提供一种手性化合物,其螺旋扭曲力大、熔点低、与其他液晶化合物的相容性良好。另外,本发明提供一种液晶组合物,其包含本发明的手性化合物与非手性的液晶成分、驱动电压低、保存稳定性良好、且具有光学各向同性的液晶相。该液晶组合物包含由通式(K1)或通式(K2)所表示的至少一种手性化合物、及至少一种非手性的液晶成分。(式(K1)及式(K2)中,Rk1例如为碳数为1~5的烷基,Rk2例如为碳数为1~20的烷基,环Ak1例如为1, 4-亚苯基,Xk1例如为单键,Yk1例如为-(CH2-)n-,n为1~20的整数,Zk1例如为单键,mk1例如为2~4的整数,nk1、及nk2例如为0~2的整数)。
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本发明提供一种将硅和碳以到目前为止不存在的结构进行复合而得到的复合材料及其制造方法,以及充放电容量高且循环性能高的锂离子的负极材料。对纳米尺寸的硅粒子的集合体进行加热并通过含有碳的原料气体来在各硅粒子形成碳素层。通过该碳素层,形成划分出内含了硅粒子(11)的空间(13a)和未内含硅粒子(11)的空间(13b)的壁(12)。
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本发明涉及一种制造由复合材料制成并包括用于接纳机械轴线的轭(7)的连杆(6)的方法,轭(7)包括垂直于机械轴线的两个平行臂(7a、7b),该方法包括步骤:制造芯棒(11),芯棒(11)形成为足够刚性以接纳纤维层(8a-8e、9a-9d)的单件;在轭(7、7a、7b)处在所述芯棒(11)上施加纤维层(8a-8e)和在基层(8a-8e)之间交错的其他层(9a-9d)以在轭(7、7a、7b)上形成增加的厚度;插入接线片(13a、13b)延伸穿过中间层(9a-9d)和基层(8a-8e);注入树脂到基层(8a-8e)和中间层(9a-9d)并聚合所述树脂。
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本发明提供了一种形成树脂复合材料的方法,包含以下的步骤:(1)处理载体树脂的表面以导入离子交换基团,(2)以含金属离子的溶液处理该载体树脂的表面,将金属离子导入以处理该载体树脂表面,(3)使该金属离子转变成含金属元素的成分,(4)在该含金属元素的成分表面上形成金属薄片,及(5)通过加热该金属薄片使该金属薄片转移至树脂基材。这种方法提供具有层合或浇铸任何期望厚度的金属薄片的载体树脂基材。以这种方法可制备使用已知方法难以制备的含厚度8微米或更薄的金属薄片的载体树脂,特别来书是包括铜箔的载体树脂。
一种层状亲油性改性粘土、其构成的ABS纳米复合材料及其它们的制法,该材料具有防水自洁功能及强度增强之效果,并可配合固有挤出成型机挤出具有自洁功能的产品,可用于具有防水自洁需求的应用场所,即实现自洁防水功能,机械强度增强,而制备成本低廉;其包括ABS基材,其由ABS材料所形成;及层状亲油性官能基改性粘土,其具有层状结构,均匀分布于该ABS基材中。
本发明涉及一个无铰链的雨刷片(10)的雨刷装置,它包括至少一弹簧条(12),它具有至少一至少部分地由纤维复合材料制成的弹簧芯(14),并且至少设置用于传递刮净力到雨刷片(10)上。本发明建议,所述弹簧条(12)包括弹性外壳(16),它至少部分地包围弹簧芯(14)。
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本发明公开了包含聚酰胺组合物的注塑的复合材料车轮,所述聚酰胺组合物包含:(A)约20至约70重量%的至少一种聚酰胺树脂;(B)约30至约65重量%的一种或多种纤维增强剂,其中所述纤维具有0.1至0.9mm的平均长度;和(C)0至约20重量%的一种或多种聚合物抗冲改性剂;其中由所述聚酰胺组合物制成的4mm测试棒具有大于或等于约9GPa的平均拉伸模量和至少4%的断裂伸长率。
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一种具有复合材料车架的自行车。该车架包括一装到两主体构件上的车头构件,二者由氨基甲酸乙酯芯部和硬化的玻璃纤维、碳纤维或类似的非金属材料制成的外层组成,其上设有安放套筒或缆线的孔,适于安装其它零件。主体构件还设有一组构成自行车链支撑的向后延伸件。钩架固定于链支撑的凹座内。自行车包括能有选择地上下移动和绕横轴线转动的前变速换挡器-后闸总成。选择合适尺寸的车头构件制出车架再装上特定零件,装成适于特殊体型骑车者的自行车。
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本发明提供了一种制备铝系复合材料的挤制型材的方法和挤制型材,包括:提供至少两种不同材质的铝系合金,自上述铝系合金中,择其一作为芯材;自上述铝系合金中,至少择其与芯材为不同材质的铝系合金加工成形为中空的外覆体,且结合于该芯材外侧,制成铝合金锭;再对铝合金锭施以加热至可塑性,然后挤制成形手段将该被加热至可塑性的铝合金锭挤制成内外层包含二种不同材质的铝系合金的复层式长条挤制型材产品,藉此两种不同材质的铝系合金复合固结为一体,使挤制型材产品结合该不同材质铝系合金的材料特性,令该产品内外层铝系合金间呈固结状态。
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本发明是有关一种复合材料成品及其制造方法,是依据成品的功能性需求,使每一纤维层分别选用及含浸一结合剂,使至少二层以上的纤维层依序经排列、加热加压、冷却、裁切、加热软化,及模压成形后,制成一成品。借此,依据成品的功能性需求,选择适合的结合剂,使本发明可以利用前述制造过程,完成前述纤维层的结合与塑形,大幅缩减制程时间,及有效提升经济效益。
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本发明提供了组合物和用于形成环氧树脂体系的方法。在一个实施方案中,本发明提供了一种用于环氧树脂体系的组合物,其包含环氧树脂组分和包含第一胺化合物和第二胺化合物的固化剂组分的反应产物,该第一胺化合物具有R1R2R3N的分子式,其中R1和R2独立地为脂肪族或脂环族有机官能团,且R3为具有2-18个碳原子骨架的烷基,该第二胺化合物具有一个或多个伯胺或仲胺基团,且第二胺化合物的-NH键与环氧树脂组分的环氧基团的化学计量比为1∶20到大约21∶20。该组合物可以用于形成复合材料,例如用于商业风轮机叶片的制造中。
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本发明是有关于一种液态金属复合材料,包括:一基材;一液态金属层,是设置于该基材的一侧或两侧;以及一结合层,是设置于该基材与该液态金属层之间,使该液态金属层结合于该基材的一侧或两侧,其中,该液态金属层是将一熔融金属于一低温环境下急速冷却成型。
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磁芯包括各向异性复合材料,本身包括基体材料(例如,介电、非磁性材料,优选顺磁性材料)和磁性排列的铁磁颗粒。后者可以例如包括微米和/或纳米级的颗粒。这种颗粒在基体材料内形成颗粒链,其中该链形成磁传导的渗透路径。所述路径沿第一方向延伸,由此各链基本上沿该第一方向延伸,同时沿垂直于第一方向并且可能垂直于垂直于第一方向和第二方向的第三方向的第二方向彼此不同且远离。优选在颗粒之间形成颈缩桥。还公开了相关装置(例如,电感器、放大器、变压器等)和制造方法。
本发明公开了含有选自由N‑氨基乙基哌嗪和异佛尔酮二胺组成的组中的至少1种化合物(A)、和双(氨基甲基)环己烷(B)的环氧树脂固化剂、含有该环氧树脂固化剂和环氧树脂的环氧树脂组合物及其固化物、以及包含该环氧树脂组合物的固化物和增强纤维的纤维增强复合材料。
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公开了一种制备陶瓷基复合材料的方法。用包含溶剂、基质粘合剂和颗粒的浆料对预制件进行一次或多次浸渗。通过利用溶剂和粘合剂之间不同的化学或物理性能,实现浸渗之间的溶剂去除。
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本发明公开了具备金属材料和设置在该金属材料的表面上的为固化性树脂组合物的固化物的保护材料的复合材料。固化性树脂组合物含有包含第一单官能自由基聚合性单体及第二单官能自由基聚合性单体的自由基聚合性单体。第一单官能自由基聚合性单体是在单独进行聚合后形成具有20℃以下的玻璃化转变温度的均聚物的单体。第二单官能自由基聚合性单体是在单独进行聚合后形成具有50℃以上的玻璃化转变温度的均聚物的单体。
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