全部
▼
热搜：
1168
0
本发明涉及全态永不失效的久安电热毯控制器，采用的技术方案：先由电流维持闭锁及断线保护电路为全态久安自锁电路提供维持闭锁的电流，再由全态久安自锁电路控制锁控开关继而控制电流维持闭锁及断线保护电路和电热线的交流电源；用热保线和热漏线之间的隔离层探测电热线的温度所得的信号电压控制全态久安自锁电路和锁控开关的工作状态，实现温度控制和过热保护功能，用维持闭锁电流锁控过热保护及断线闪火保护电路，不论何处发生开路故障，必定导致系统电路开锁，引发锁控开关自动断电，从而保障过热保护功能永不失效，完全消除了以往电热毯存在的假安隐患和缺陷。可见本发明是一种全态永不失效的久安电热毯控制器。
1260
0
本发明公开的断路器失效概率评估方法，包括：统计断路器使用时间以及出现故障的概率，记作(t1, λ1), (t2, λ2), …, (tn, λn)，t为断路器累计使用的时间，λ为断路器出现故障的概率，n为断路器缺陷数据总数；基于威布尔分布建立断路器失效概率函数，记作利用Marquardt法对断路器失效概率函数的参数进行估计，获得断路器失效概率的分布曲线函数；通过分布曲线函数对断路器全寿命周期的失效概率进行评估，得到断路器寿命浴盆曲线。本发明提供断路器失效概率评估方法，为断路器监测提供更加简单方便的方法。
993
0
本发明属于电池技术领域，尤其涉及一种电池循环失效的判断方法，包括以下步骤：对电池进行充放电测试，记录每一循环周期的充电平台电压和放电平台电压，计算出每一循环周期的SVC值和RVC值；以充放电循环的次数为自变量，以计算所得的SVC值及RVC值为因变量，曲线拟合作图分别得到SVC曲线及RVC曲线；观察SVC曲线及RVC曲线的变化趋势，当SVC曲线和/或RVC曲线出现明显异常点时，即为电池循环失效开始时间点，终止充放电测试。另外，本发明还涉及一种电池循环失效的判断系统。相比于现有技术，本发明有效判断电池循环失效开始时间点，对电池内部可能出现的内短路及热失控做出预警。
970
0
一种评价路面灌缝胶失效情况的方法，涉及一种评价路面灌缝胶失效情况的方法。本发明是要解决目前道路养护部门无法有效评价灌缝胶材料的路用性能的技术问题。本发明：一、在预调查路段上选取m条相邻的已经用灌缝胶处理过的横向裂缝，标号，测量长度和宽度；二、在步骤一选取的m条横向裂缝上沿着每条裂缝的方向选择ni个开裂处并进行标号，测量长度，计算第i条横向裂缝的灌缝胶失效率λi，计算此调查路段的灌缝胶整体失效率λ，计算第i条横向裂缝的灌缝胶路用性能计算指数PIi，计算此调查路段的灌缝胶路用性能评价指数然后进行评价。本发明应用于评价灌缝胶材料的路用性能。
1258
0
一种以失效钒电池电解液为原料制备硫酸氧钒的方法，所述方法包括下述步骤：(A)以钒电池失效电解液为原料，使用电位滴定或化学滴定的方法测定失效电解液总钒浓度和平均价态，用于估算电解时间，同时采用化学沉淀的方法，测定失效电解液硫酸根的浓度；(B)通过加入五氧化二钒或硫酸及水，调节失效电解液钒浓度到1～4moL/L，优选1.5～3.5mol/L，硫酸根浓度2～8moL/L，优选3～7mol/L；(C)按照步骤(A)估算的电解时间，用电解槽将电解液电解至四价，对电解液监测，电解至无三价或五价钒，得到硫酸氧钒溶液；(D)对硫酸氧钒溶液进行蒸发或溶析结晶，得到硫酸氧钒。
1294
0
一种用于单晶高压涡轮叶片失效涂层的去除方法，主要包括清理附着层、清洗保护、配置酸洗溶液、酸洗去涂层、水洗中和、除去保护蜡层、除去残余的蜡、吹砂、热着色检查以及机械法去除残余涂层的步骤，本发明通过去除酸洗溶液配方配置、酸洗时间、溶液温度的控制和工程化应用的判断，能有效保证最大限度的去除涂层，又不对叶片的基体材料产生腐蚀，且对于涂层去除效果便于检查和判断，同时根据叶片加工数量来控制酸洗溶液用量，为叶片失效涂层去除提供了经济效益与对环境影响小的解决方案。
849
0
本实用新型涉及一种集成失效预警功能的动力总成悬置软垫，其特征在于，包括：悬置软垫、整车控制器VCU和警示装置；所述悬置软垫包括隔振橡胶本体及夹设于隔振橡胶本体上下两侧的上骨架和下骨架夹，所述隔振橡胶本体内部预埋有电极底板和失效信号发生器触点，所述失效信号发生器触点位置电极底板上方；所述电极底板和失效信号发生器触点分别经由线束及线束插接件与整车控制器VCU电连接；所述整车控制器VCU控制连接警示装置。本实用新型悬置软垫集成失效预警功能后，可以有效降低用户对车辆悬置软垫的人工检查的劳动强度，提高车辆日常维护的操作便利性。
827
0
一种电脑外设装置失效状况自动诊断方法及系统,其可应用于对电脑外设装置进行失效状况自动诊断功能;且其特点在于可输入失效的型外设装置所相关的一组中断组态数据,包括硬件中断要求路线的相关设定值,来与预存于开机管控单元中的中断要求路线对照表进行比对;并进而自动检查比对所有相关的管控单元的相关的控制参数及旗标的当前设定值是否有误;若有错误的设定值,则显示对应的诊断结果信息来告知给使用者作修正。此特点可让使用者更为快速及有效率地了解及修正造成电脑外设装置无法正常运作的原因。
本发明涉及一种用于装有至少两台发动机(2、3)的飞行器并且用在万一所述飞行器的第一限制值指示器(10)失效时的辅助驾驶方法,所述飞行器的发动机(2、3)的多个监测参数(Ng、T4、Tq)被监测,所述第一限制值指示器(10)显示与所述发动机(2、3)的限制参数的数值有关的信息,所述限制参数是发动机的各监测参数(Ng、T4、Tq)中最接近其限制值的那个参数。在这样的情况下,每当所述第一限制值指示器(10)不是处于显示所述信息的状态时,辅助驾驶模式就被启用,在这个辅助驾驶模式过程中,可将每个监测参数(Ng、T4、Tq)维持在预定的阈值以下。
1108
0
本发明涉及城市轨道交通工程施工方法技术领域，具体是一种地铁运营线轨道扣件螺旋道钉失效处理施工方法,包括如下步骤：对地铁运营线轨道的扣件螺旋道钉进行检查，并对失效的扣件螺旋道钉进行标记；检查后，对被标记的失效扣件螺旋道钉进行更换：先将扣件拧松拆除，再在断裂的扣件螺旋道钉顶部中心钻孔，将卡具垂直插入孔内并固定，卡具固定后通过电动扳手与卡具螺母的配合，拧出断裂的扣件螺旋道钉，并进行清洁处理。本发明与现有技术相比，主要有以下优势：在有限的时间内完成地铁运营线轨道扣件螺旋道钉失效处理，施工方法操作简单、处理方便；施工效率高；节约时间，减小了劳动强度，保证了失效扣件螺旋道钉处理的施工进度。
1090
0
本发明属于无人直升机飞行控制技术领域，公开了一种无人直升机航线飞行时链路失效应急处置方法。提供三种可选模式：原路返航模式，即自动航线飞行时，当出现测控链路失效，直升机立刻调整航向沿已飞航线反向飞行返回起飞点。直接返航模式，即自动航线飞行时，当出现测控链路失效，直升机立刻退出航线飞行，调整航向以直线最短路径返回起飞点。任务优先模式，即自动航线飞行时，当出现测控链路失效，直升机继续当前自动航线飞行，不进行处置。
1021
0
本发明公开了一种电气设备安全失效监控装置及方法。该装置包括第一监测单元，该第一监测单元接入电气设备的主回路，用于对该电气设备未工作状态时的绝缘电阻进行监测，并输出反映出该电气设备未工作状态时绝缘电阻变化的第一模拟信号；以及微控制器单元，该微控制器单元向第一监测单元输出脉宽调制信号，接收该第一模拟信号，并对该第一模拟信号进行信号处理。本发明的电气设备安全失效监控装置及方法，可实现对电气设备绝缘状况的早期及在线监测。
1310
0
本发明公开了一种复杂编织结构陶瓷基复合材料拉伸失效模拟方法，首先提取复合材料的代表性体积单元几何参数并建立有限元模型，然后分别计算其纤维束单元的载荷状态，带入单向陶瓷基复合材料复杂载荷下失效行为数据库，进行刚度折减，确定失效状态，最终获得复杂编制结构陶瓷基复合材料整体拉伸失效的模拟曲线。本发明提出的考虑编织结构内部纤维束之间相互作用以及纤维束本身走向的失效模型可以更好地预测编织复合材料中纤维束的拉伸失效结果，极大减少了以往研究中用单向陶瓷基复合材料的力学性能和失效行为代替复杂编织结构陶瓷基复合材料中纤维束的力学行为而带来的误差和影响。
1199
0
本发明公开了一种基于尺寸链分解的车门动态密封失效原因识别方法，所述识别方法为：将通过静态测量获得的控制点静态门内间隙超差量、通过动态测量获得的控制点动态车门外张量，以及通过静态测量获得的控制点静态车门与车身外部法向间隙超差量作为组成环，将控制点位置处的车门密封条压缩量减小量作为封闭环，建立尺寸链，通过基于三维几何数据对控制点建立法向截面获得控制点位置处的车门密封条压缩量设计值，通过比较车门密封条压缩量减小量与车门密封条压缩量设计值的大小，进而判断控制点处的密封状态，最终识别动态密封失效原因。本发明能对车门的动态密封失效原因进行识别，进而对车门结构进行改进，从根本上解决车门动态密封失效的问题。
830
0
本发明公开了一种高速缓存失效的处理器访存指令处理方法,该方法包括:利用全修改CACHE块节省访存带宽,通过预测失效的存数指令写高速缓存还是写低层存储系统,充分发挥两种处理方法的优点。本发明减少了失效存数指令造成的存储管理队列发生阻塞的频繁程度,避免了额外硬件开销,节省访存带宽,降低了CACHE的失效率,实现存数指令对后面同一CACHE块的取数指令的预取作用。
本发明提供了一种获取非挥发存储器中失效二进制位分布信息的方法,对非挥发存储器的模块进行测试,确定失效的模块,并得到失效模块的失效类型与相应的失效地址信息;提供一个测试命令集,分别采用测试命令集内的每一个测试命令,对失效类型与该测试命令相对应的失效模块中的二进制位进行测试,确定失效二进制位的地址和失效类型。本发明还提供了一种获取非挥发存储器中失效二进制位地址分布信息的装置。本发明提供的技术方案可以节约测试时间,降低测试对器件的损伤。
1248
0
本发明公开了一种ABS系统及其进行行车制动管路失效试验的方法，基于ABS常开阀(2)使一条管路的油不通过轮缸(8)从而实现的制动管路失效，在不破坏原有管路的前提下，来进行管路失效试验，集ABS功能和行车制动管路失效测试于一体，增加功能的同时不增加成本；仅通过总线与ECU的通信即可实现行车制动管路失效测试与ABS功能切换，方便快捷。
910
0
本申请涉及一种功率器件失效率评估方法、计算机设备以及存储介质。功率器件失效率评估方法包括：获取重离子的阈值能量；模拟沉积能量大于或者等于阈值能量的重离子入射至待测态功率器件的过程，确定功率器件的敏感区域；模拟辐射粒子入射至待测态功率器件而产生次级重离子的过程，获取辐射粒子产生的进入敏感区域的次级重离子的沉积能量；根据进入敏感区域的次级重离子的沉积能量与阈值能量的关系，获取待测态功率器件发生单粒子烧毁事件的次数；根据单粒子烧毁事件的次数，评估辐射粒子导致待测态功率器件的失效率情况。本申请可以有效降低测试成本。
993
0
本发明的一种失效点定位方法，包括：在硅衬底上选取测试结构区域；在测试结构区域中形成互连层结构，该互连层结构的上、下方不设置伪金属结构；选取该互连层结构作为测试结构，采用光诱导电阻变化技术对该测试结构进行失效点定位；其中，互连层结构的形成方法包括：设计光刻版图案，测试结构区域中的互连层结构图案上、下方不设置伪金属结构的图案；在硅衬底上形成介质层；利用光刻版为模版，经光刻和刻蚀，在介质层中形成互连层结构，互连层结构上、下方不具有伪金属结构。本发明的方法，去除了伪金属对激光束的阻碍，激光束可以直接照射到测试结构上，仪器能够接收到准确的反馈信号，从而提高了失效点定位准确率。
994
0
本发明公开了一种加权非线性贝叶斯的电能计量设备失效率预估方法。智能电网中电能计量设备的可靠运行直接关系到电能的公平计量与电力调度。本发明所采用的技术方案为：首先采集电能计量设备的失效数据与环境应力数据，再针对样本集数据，采用基于加权kNN与肖维纳准则的混合异常值判别方法对数据异常值进行判别，并获取失效数据中异常值的权值；建立加权非线性贝叶斯模型，对电能计量设备的失效率进行预测与评估，求出电能计量设备的可靠度。本发明实现批量电能计量设备的失效率预估，可用于电能计量设备质量评价与寿命预测，并对设备的轮换、设备调度、招标与存储提供建议和重要参考。
764
0
本发明公开了一种基于设备短期随机失效模型的电网故障预警方法，包括以下步骤：一、建立时空演进的设备动态载荷计算模型；二、建立电力设备失效概率模型；三、提出面向极端天气条件的精确的电网停电预警方法。通过上述方式，本发明所述的基于设备短期随机失效模型的电网故障预警方法，利用非序贯Monte Carlo方法结合电网当前的运行状态，建立了精确化的配电网故障及用户停电预测方法，实现了配电网设备的故障预测、配网用户停电预测，帮助配网运行管理从被动式的抢修管理向主动性的预防管理发展，从而缩短配电网设备抢修时间，减少用户停电概率和时长。
1142
0
本发明涉及一种基于二次优化的分布式驱动电动汽车失效控制系统，它包括人-车状态观测系统、方向盘转角传感器、车速传感器、需求纵向驱动力传感器、需求直接横摆力矩传感器，其特征在于：它还包括一基于二次优化的整车驱动力失效分配控制器和四个驱动电机失效状态传感器；驾驶员通过人-车状态观测系统实时监测汽车的行驶状态，并同时监测各驱动电机失效状态传感器，通过失效因子值的大小得知驱动电机发生失效时，整车控制器将采集的信号发送到整车驱动力失效分配控制器，整车驱动力失效分配控制器根据得到方向盘转角信号和车速信号制定驾驶员对动力性和稳定性的需求，结合其它各值得到驱动力的最优值，将驱动力最优值发送到各驱动电机。本发明可以广泛应用于分布式驱动电动汽车的失效协调控制中。
1103
0
本发明公开了一种适用于无枕式道床直埋垫板的失效整治方法，属于道床病害整治领域，其通过测定无枕式道床直埋垫板病害位置的轨道参数，并以其与线路初始设计参数的比较，对应生成了失效整治的参数统计表，并以此为标准选定了对应型号的薄型轨枕，通过局部增加薄型轨枕过渡的解决方案实现无枕式道床直埋垫板的失效整治。本发明适用于无枕式道床直埋垫板的失效整治方法，其步骤简单，作业过程简便，能有效实现无枕式道床直埋垫板的病害整治，提升无枕式道床直埋垫板的设置稳定性，且利用薄型轨枕设计整治方案的灵活性高、兼容性强，可以满足不同现场情况的处理，缩短直埋垫板失效整治的周期，降低失效整治的成本，具有较好的应用前景和推广价值。
1144
0
本发明提供了一种柴油车SCR系统老化失效快速诊断系统及方法，通过在柴油车的OBD诊断接口安装数据采集终端，实时采集柴油车实际运行的车速、柴油机运行状态参数、NOX浓度等信号，采集的数据信息通过GPRS技术实时上传到云监测平台，在云监测平台中设计了诊断计算模型，实时监测、快速诊断柴油车的SCR系统的老化失效等情形，实现远程在线诊断柴油车的SCR系统是否正常工作的功能。本发明所述的可以有效地对柴油车SCR系统的工作状况进行实时监测和老化失效在线诊断，能更加高效地监管与维修柴油车，提高全社会的环境保护能力，同时也积极地推动了汽车相关产品的升级，对汽车产业水平的整体提升具有积极的促进作用。
873
0
一种单绳提升机深度指示失效保护装置，包括牌坊式深度指示器，其特征在于还包括编码器、主控制器、指示灯、报警器，所述编码器的信号输入端连接牌坊式深度指示器的信号输出端，编码器的信号输出端与主控制器的信号输入端连接，主控制器的信号输出端连接指示灯、报警器；所述编码器用于实时采集牌坊式深度指示器监测的提升机深度信号，并反馈给主控制器；主控制器接收编码器发出的脉冲信号，并发出报警信号；所述指示灯用于指示深度指示器的失效状态；报警器在深度指示器失效时发出报警信号；本发明实现了牌坊式深度指示器的失效状态线的保护功能。
1122
0
本发明涉及一种防失效的电热水器缺水保护安控电路，采用的技术方案是：在防失效的缺水断电安控电路(6)的输入端和输出端VJ分别连接两探水电极间的水电阻和水控执行器(7)、安控执行器(8)的两控制极，用水控执行器(7)控制电源输出线X1给通电热水器(1)的电源，用安控执行器(8)锁控直流电线V+2为防失效的缺水断电安控电路(6)和水温调控电路(3)传送的直流电压V+1；水温调控电路(3)的输入端和输出端分别连接水温探头(2)探测的水温信号和温控执行器(9)的控制极G3，温控执行器(9)再控制电源输出线X2给通电热水器(1)的电源。本发明在故障时也能确保缺水断电保护控制功能不失效，必定安全。
1136
0
本实用新型公布了一种带浮子失效指示的翻柱显示体，其包括显示体型材，翻柱，视镜，浮子失效指示标识，翻柱支架，型材封盖，抱箍架。翻柱由2个翻柱半壳以及其中的小磁柱组成。翻柱显示体通过抱箍固定在液位计主管上，主管内装有带有磁性的浮子，测量零位以下的位置增加20～50mm主管，增加2～5颗翻柱，增加的翻柱中小磁柱的磁极反向安装。当被测容器发生空罐时，零位以下的2～5颗翻柱将显示白色，而浮子由于破损、压瘪或其他原因发生失效时，浮子会沉底，零位以下的2～5颗翻柱将显示红色，指示浮子失效。本实用新型适用于浮子易发生磨损、压瘪的场合，如液位变化频繁、压力波动范围大等应用。
1149
0
一种热量失效除错系统包括一电压源、一分压电路、一放大电路及一温度产生器、一温湿度测试柜及一温度测试仪,分压电路包括一电阻及一与电阻串联连接在电压源与地之间的可变电阻器,放大电路的输入端连接在电阻与可变电阻器之间的节点上,放大电路的输出端通过温度产生器接地,温度产生器用于置于电子元器件上,通过改变可变电阻器的阻值可改变来改变放大电路输出至温度产生器的放大信号,从而改变温度产生器产生的温度,通过温度测试仪显示温度产生器产生的温度,在温度产生器产生的不同温度下启动所述电子设备,在所述电子设备不能工作时判定待测电子元器件具有热量失效功能。本发明实现了对电子设备的热量失效除错。
1226
0
本申请涉及一种元器件失效率预计方法、装置、计算机设备及存储介质。所述元器件失效率预计方法在传统的失效率预计模型基础上引入了所述多个影响系数、所述质量系数和所述多个持续工作时间占比，从而建立所述元器件失效率预计模型。本申请实施例所述元器件失效率预计方法将传统的元器件失效率预计模型按照所述诱发应力类型拆分为更为精细的预计步骤，使得所述待测试元器件组的失效率更加符合所述待测试元器件组的实际使用情况。解决了传统数理统计预计模型失效率与实际失效率具有较大的预计偏差的技术问题，达到了达到减小所述预计失效率与实际失效率预计偏差的技术效果。
782
0
本发明公开了一种工艺失效模式自动识别方法与系统，其步骤是：将工艺指导书所列写的工艺指令信息作为系统的输入，运用自然语言处理技术，将其转化为能够存入关系数据库的结构化信息。然后，从影响工艺质量的人、机、料、法、环、测这六个因素出发，依据六因素在词法、句法、语义、语境这四个层面上的语言特征，通过否定词插入算法和典型失效模式库，自动输出相应的若干个工艺失效模式。该系统有效地避免了人工操作所特有的通用弊端，如实施成本高、执行效率低、识别效果依赖参与人员的业务水平和责任心等等。此外，在特定而明确的失效判定机制下，穷举所有可能的潜在工艺失效模式，机器识别所能达到的全面性和稳定性要超过人工识别。
北方有色为您提供最新的有色金属分析检测技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
