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本实用新型属于防护设备技术领域，公开了一种可拆卸复合材料的支护板，包括钢面板、弹性胎体、锚固孔、面板连接孔、预留泄水孔、膨胀螺丝、普通螺丝，钢面板为平面板，弹性胎体设在钢面板的上表面，锚固孔贯穿钢面板和弹性胎体设置，面板连接孔设在钢面板侧璧面上，预留泄水孔设在钢面板中部的位置，且预留泄水孔贯穿弹性胎体，膨胀螺丝连接面板连接孔，普通螺丝连接固定锚固孔，锚固孔设有四个，其中，四个锚固孔分别设在钢面板上四个端角的位置，本结构解决了常规钢面板与侧壁土体之间缝隙的处理问题，其结构连接方式便于施工，安装快捷，同时利于回收利用，符合环境保护、节约资源的时代需求。
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本实用新型提供一种用于制造导电复合材料管的挤压模具，包括：连接管、导流槽、卡接槽、模芯、卡接板和混合机构，所述连接管一端可拆卸固定有固定筒，所述固定筒内壁一端开设有过渡腔，所述导流槽等距开设在过渡腔内壁，所述卡接槽等距开设在过渡腔内壁，所述模芯设置在固定筒内壁，所述卡接板对称固定在模芯靠近过渡腔的一端，且卡接板与卡接槽卡接，所述混合机构安装在固定筒靠近过渡腔的一端，所述混合机构包括：转轴、搅拌杆、第一锥齿轮、平齿轮环、内锥齿轮环和电机，所述转轴通过轴承等距转动连接在固定筒靠近过渡腔的一端，所述搅拌杆固定在转轴一端。本实用新型可对原料进行搅拌混合，提高成品率。
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本实用新型公开了一种铝基复合材料外壳的锂离子电池，包括本体，所述本体表面开设有存放槽，所述存放槽内部设置有弹性片，所述弹性片两端底部均设置有滑块，所述滑块底部设置有连接块，所述滑块底部表面开设有连接孔，所述连接块插入连接孔内部与滑块相连接，所述连接块一端固定在存放槽侧壁；本实用新型通过设计的弹性片，弹性片在没有外力作用下，可以呈工字型露出本体外部，进而便于使用者拉动弹性片对电池完成快速取下拆卸，避免传统的拆卸方式过于复杂且不安全可靠，通过设计的滑块，对弹性片进行安装。
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本实用新型提出一种复合材料电杆缠绕料槽用挤胶装置，包括挤胶板和挤胶环，挤胶板顶部沿轴向均匀间隔设有数个U型槽，挤胶环为U型环结构，其外壁沿中线设有卡合槽，与U型槽的槽边相配置卡合，挤胶环的一侧边的中部设有开口，另一侧边中部向内侧设有倾斜向下的弧形板，弧形板的底边与挤胶环的底部形成挤胶孔，弧形板的端部伸入挤胶环一侧边的开口中。本实用新型操作简便，减少了树脂损耗和人工投入，同时提高了生产效率。
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本实用新型涉及一种复合材料防撞梁结构，其不同之处在于：其包括设于车身与保险杠之间的防撞梁，防撞梁包括防撞梁本体、两个防撞梁吸能柱和两个防撞梁刚度加强区域；所述防撞梁本体的一面形成有纵横交错的筋片部；所述两个防撞梁吸能柱对称形成于所述防撞梁本体的另一面且位于所述防撞梁本体长度方向的两端；所述两个防撞梁刚度加强区域分别形成于各所述防撞梁吸能柱远离所述防撞梁本体的一侧，两个所述防撞梁刚度加强区域对称设置；及形成于保险杠上的吸能结构，所述吸能结构被构造为朝向所述防撞梁本体方向凸起的凸面，所述吸能结构靠近所述防撞梁本体的上端设置。本实用新型吸能效果好，结构更稳定，避免了发生碰撞时防撞梁向上偏转。
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本实用新型涉及浮标的技术领域，公开了一种玻纤复合材料浮标，包括标身、标梢、和标脚，所述标身包括内芯和表层，所述内芯为发泡高能胶，所述表层为玻纤预浸料，所述标身顶部设有标梢，所述标梢为玻纤标梢，所述标身远离标梢的一侧设有标脚，所述标脚为碳纤维标脚；本实用新型通过高能胶发泡作为标身内芯，具有制作工艺简单、制作场所整洁干净、污染小的优点，且发泡过程容易控制，同时降低重量，通过玻纤作为标身表层，价格更低，制得过程简单，成本降低，另外玻纤材料上色容易、涂装类型丰富。
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本实用新型公开了一种复合材料组合托盘，属于托盘技术领域。包括托盘面板和托盘底板，所述托盘面板和托盘底板均由多根平行的托盘平板(1)构成，所述托盘的左右两侧各有一用于将托盘面板和托盘底板固定在一起的侧板(2)，两侧板(2)相对设置，所述托盘面板和托盘底板之间设有至少一支撑板(3)，所述托盘平板(1)、侧板(2)和支撑板(3)两两之间通过紧固件(4)固定在一起。该托盘采用托盘平板、侧板和支撑板组装而成，兼具有塑料托盘的优点，但是比传统的一体成型托盘，具有轻便、易于维修、易于回收、环保和低成本等优点。
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本实用新型提供一种复合材料的增压器隔热罩，包括隔热罩罩体、隔热罩上支架、隔热罩下支架及紧固螺栓，其隔热罩罩体包括外侧镀铝钢板壁、内侧镀铝钢板壁及外侧镀铝钢板壁与内侧镀铝钢板壁之间的硅酸盐耐火纤维中间层。外侧镀铝钢板壁厚0.8mm，内侧镀铝钢板壁厚0.4mm，硅酸盐耐火纤维中间层厚度为5.2mm。隔热罩罩体两端采用垫块铆接，既铆接外侧镀铝钢板壁、内侧镀铝钢板壁、硅酸盐耐火纤维中间层，也能提供法兰面螺孔供螺栓紧固隔热罩使用。隔热罩罩体中部折弯处采用并排两列铆钉紧固。本实用新型阻挡热辐射效果更佳。隔热罩两端采用垫块铆接结构，既能锁紧隔热罩并且在不影响锁紧效果情况下,允许隔热罩和垫块产生相对运动,避免产生过大装配应力或热应力。
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本实用新型涉及一种螺旋式键连接复合材料螺旋桨，包括桨叶和桨毂，所述桨毂中设有轴孔，该桨毂为截头的圆锥体，桨毂表面设有螺旋键槽，所述螺旋键槽自桨毂上游端面延伸至下游端面，呈螺旋线形，其螺距角与桨叶叶根处螺旋线螺距角相同，所述螺旋键槽横截面为燕尾型，螺旋键槽的键槽底面自桨毂上游端面延伸至下游端面均位于以桨毂轴线为中心线的同一半径的圆柱面上，宽度始终相同，所述桨叶包括桨叶叶片和与桨毂键槽相配合的连接键，该连接键与桨叶叶片根部相连，且与桨叶叶片根部螺旋线旋向重合。本实用新型结构简单、装配牢固、制造成本低、维修更换简便、适用范围较广，通用性强。
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本实用新型公开了一种碳纤维复合材料汽车侧围的B柱，包括侧围总成和B柱，所述侧围总成外表面环绕铆接有侧围内外板，且侧围内外板下方位于侧围总成内侧顶面固定连接有碳纤维侧围侧边梁，所述碳纤维侧围侧边梁中部预留有第一重叠区。本实用新型中，在碳纤维材质侧围内外板的B柱区域内外板，采用高强钢，高强钢与碳纤维侧围门槛梁及碳纤维侧围侧边梁通过粘接结合铆接方式进行连接，侧围总成预留的第一重叠区和第二重叠区，便于安装B柱，碳纤维侧围门槛梁和碳纤维侧围侧边梁与B柱铆接的区域，通过金属加强板进行加强，采用这种方式能够避免一体成型的碳纤维B柱，导致侧围结构过于复杂，成型难度大的问题。
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本实用新型提供了一种复合材料桨叶胶结专用装置，它包括机架，机架的顶部一侧固定有头部框架，头部框架的顶部固定有底座，底座的内部通过轴承转动安装有用于对桨叶的轴端进行套装固定的套筒；底座的顶部一侧通过铰链铰接有上盖，上盖压紧在轴承的外部，上盖的另一端通过固定螺栓与底座固定相连；套筒的一侧中心部位加工有方形轴孔，方形轴孔的内部配合安装有限位把手，限位把手的中心通过方向轴孔配合安装有转动手轮。此装置能够用于对待修复的螺旋桨叶进行转动支撑，进而保证了对其进行修复过程中，实现角度的调整，以保证修复质量和效果。
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本实用新型提供了一种3D打印墙体装饰复合材料，包括一个透明材料制成的面板，基材和3D打印涂层，3D打印涂层设置于面板和基材的中间，3D打印涂层反向打印在面板上，3D打印涂层粘结在基材上。本实用新型相对于现有技术，将3D打印涂层反向打在面板上，使打印涂层得到保护，而透明材料对于3D打印的视角效果造成影响，没有和空气接触也延长了使用寿命。
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本实用新型提供了一种基于OOA技术多层结构的复合材料成型装置，包括模具层、多层材料铺敷层和真空袋膜层；多层材料铺敷层包括预浸料、硬质泡沫层和功能层；在预拼转角时，各拼接缝处即转角铺敷区插入一块控厚片；控厚片的厚度为0.1～1.3mm；总铺层的厚度为2～40 mm；硬质块单层的厚度为1～10 mm。本实用新型的有益效果是：通过如上预置垫片，并根据不同情况预留不同负压压紧收缩缝隙值，有效解决缝隙难以控制难题。
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本实用新型公开了一种复合材料地漏，包括管道、地漏座与地漏盖，所述地漏座插接固定在管道中，所述地漏盖上开设有漏孔，且地漏盖的下部呈一体结构焊接固定有连接筒，所述连接筒插接安装在地漏座中，所述地漏座的内部侧壁上设置有橡胶块，所述连接筒的侧部上设置有橡胶圈。本实用新型通过在地漏座的内侧壁设置橡胶块，并在连接筒的外侧部上设置有橡胶圈，连接筒插接安装在地漏座内时，可通过橡胶圈与橡胶块之前的压力防止连接筒与地漏盖从地漏座中脱落；通过在连接筒与地漏盖的中心设置可进行拉伸收缩的拉杆，需要对连接筒与地漏盖的一体结构时，可通过将拉头从连接头中取出进行并对其内部进行清洁。
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本实用新型公开了一种高强度复合材料抗震组件，包括板材，所述板材的表面设有支撑结构，所述支撑结构的数量为两个，所述支撑结构的外壁设有套环，所述套环的内壁贯穿有挂钩，所述挂钩的侧面固定装配有第一横板，所述第一横板的侧面开设有盲孔，所述盲孔的内壁插接有第二横板，所述第二横板与另一个所述支撑结构固定装配。通过将支撑结构位于板材的表面上，达到对板材之间进行支撑，通过将第二个板材贴合到顶板的表面上，顶板受到压力后对第一弹簧施加压力，同时在第一弹簧的弹性作用下达到抗震的作用，达到稳定支撑的目的，在顶板的支撑下使两个板材之间更加的稳定，避免在运输的过程中板材受到损坏，实用性能强，利于推广。
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本实用新型公开了一种大载荷复合材料弹翼轻量化结构，包括翼头接口，所述翼头接口的侧壁上固定连接有连接板，所述连接板的通过第一角度调节机构连接有两个侧板，两个所述侧板通过第二角度调节机构连接有转动板，所述转动板的侧壁上固定连接有蒙皮，所述蒙皮的内部侧壁上固定连接有多个固定框，每个所述固定框的侧壁上固定连接有四个固定杆，所述转动板的侧壁上固定连接有连接杆，每个所述固定杆的一端固定连接在连接杆的侧壁上。本实用新型设计合理，构思巧妙，不仅降低了弹翼的重量，满足有弹翼飞行器轻量化的设计，而且能进行快速精确的角度调节，实用性高。
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本实用新型公开了一种金属复合材料制备专用切割装置，包括切割台，所述切割台为凸型设置，所述切割台为中空结构，所述切割台的侧壁固定连接有两个支脚，两个支脚之间固定连接有循环箱，两个所述支脚的两侧侧壁均固定连接有过滤箱，两个所述过滤箱的侧壁均密封连接有多组出水管，所述出水管的侧壁均设有过滤层，所述切割台的侧壁通过多个固定杆固定连接有楔形夹板，所述切割台的内壁固定连接有电机。本实用新型通过电机、水泵、过滤层、换向机构、清扫机构等装置之间的相互配合，使得降温除尘所用的清洁水进行过滤从而循环使用，且可以清洁过滤口使得过滤口不会被堵塞，保证设备的正常运转，以及始终保持设备的降温除尘效果。
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本实用新型公开了一种复合材料防热层制成的遮挡结构，包括底座，底座上开设有安装槽，底座的底部开设有存放槽，存放槽的一侧安装有密封盖，安装槽的一侧安装有第一支杆，安装槽的另一端安装有第二支杆，第一支杆上开设有若干个第一固定孔，第一支杆的顶端安装有第一永磁铁，第二支杆上开设有若干个第二固定孔，第二支杆的顶端安装有第二永磁铁，第一支杆和第二支杆均通过转轴与底座连接，第一支杆和第二支杆之间安装有遮挡布，遮挡布上粘接有防热层，遮挡布的两侧均开设有若干个第三固定孔，遮挡布与第一支杆和第二支杆通过螺纹柱固定连接，螺纹柱的两端安装有螺帽，该遮挡结构，结构紧凑，便于折叠。
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本实用新型公开了一种复合材料船模微变形调节装置，包括底座，所述底座的顶部安装有主体，且主体的内底部设置有传动仓，所述传动仓内部的一端安装有步进电机，且步进电机的输出端安装有丝杠，所述丝杠的外侧壁设置有与其相配合的丝杆套管，所述传动仓的顶部开设有限位槽，且限位槽和丝杆套管滑动连接。本实用新型安装有第一弹簧、筒型内外套管、第二弹簧、弧形滑槽、环形安装、弧形安装杆和滑动套管，若按压面非平整面，则挤压块受到非垂直挤压力，使滑动套管在弧形安装杆的外侧横移，筒型内外套管收缩对第一弹簧进行挤压，实现缓冲，使按压的过程更加匀速、平稳，提高形变恢复的效果，避免施力过大或角度不对，导致模具受损。
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本实用新型公开了基于1‑3型水泥基压电复合材料元件的全应力传感器，至少包括三个d15模式元件、三个d33模式元件以及一水泥基体；d15模式元件和d33模式元件均由元件主体和工作电极构成；元件主体由陶瓷柱阵列和充填于陶瓷柱阵列间的水泥基材构成，在元件主体的与压电陶瓷柱长度方向垂直的两相对表面上涂覆工作电极；d15模式元件中压电陶瓷柱长度方向与极化方向垂直，d33模式元件中压电陶瓷柱长度方向与极化方向平行；d15模式元件和d33模式元件分别布置于水泥基体两两相邻的三个面上。本实用新型灵敏度高，频带响应宽，抗干扰效果好，与混凝土结构相容性好，可实现混凝土结构的全应力监测。
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本实用新型公开了一种复合材料U型槽边沟与盖板，包括U型槽边沟与盖板，所述的U型槽边沟有五条横向加强筋和三条纵向加强筋，两端有绞合插接的凹槽与凸台。所述盖板设有凸台式加强筋，并设有八道透水孔，凸台加强筋也是嵌入U型槽边沟时的止口。本实用新型的有益效果是，可以工厂化、机械化、标准化生产，且成本低、重量轻、好运输、易装配、防打滑、强度高、韧性好，使用寿命长。
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本实用新型涉及一种测试微米级非金属复合材料力-电特性的单丝拔出试件。其技术方案是：在矩形绝缘纸板(5)的宽边中垂线的中间位置处开有菱形孔(9)，菱形孔(9)的正上方粘结有水泥基体(8)，碳纤维单丝(10)的上端埋入水泥基体(8)中，下端采用粘结剂(13)固定于矩形绝缘纸板(5)的宽边中垂线的下部；在水泥基体(8)上部依次设有第四电极(6)和第三电极(7)，在菱形孔(9)的正下方依次设有第二电极(11)和第一电极(12)，在第四电极(6)、第三电极(7)、第二电极(11和第一电极(12)上采用银胶依次胶接有第四铜导线(4)、第三铜导线(3)、第二铜导线(2)和第一铜导线(1)。本实用新型具有选材普通、制作简单和操作方便的特点，用以测试其他微米级纤维和不同基体的力-电特性。
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本实用新型公开了一种高强度复合材料汽车内饰板，包括内饰板本体，所述内饰板本体的外壁开有方槽，且方槽内壁卡接有空调面板，所述空调面板的一侧通过螺丝固定有清洁箱，且清洁箱的顶部内壁转动连接有上滚轮,所述清洁箱的底部设有盒体，且盒体的底部内壁转动连接有下滚轮,所述上滚轮与下滚轮的外壁套接有同一个过滤网，且过滤网为环形结构，所述上滚轮的一端通过螺丝固定有电机。本实用新型达到过滤网可以转动的效果，可以达到对过滤网进行清洁的效果，使得可以让刷子与过滤网接触，可以将清洁的灰尘进行收纳，清理灰尘时更加的方便，并且在清洁时不会产生灰尘飞扬的情况，保证了车内的空气不受污染。
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本实用新型属于预应力钢筒混凝土管技术领域，尤其为一种带有复合材料保护层的预应力钢筒混凝土管，针对现有预应力钢筒混凝土管不能吸收自身的内部应力、在运输和埋设过程中容易发生错位弯折、容易出现裂纹甚至破损的问题，现提出如下方案，其包括混凝土外层，混凝土外层的内侧设有防水层，防水层的内侧固定粘接有钢筒层，防水层的外侧固定粘接有软质内衬层，软质内衬层的外侧固定粘接在混凝土外层的内侧。本实用新型设计合理，通过将软质材质设置在钢筒层的内外侧，有效提高了整个管道的防水和耐腐蚀性能，能用于吸收管道的内部应力，定位座在运输和埋设过程中均能起到限位作用，避免管道弯折破裂，通过管道埋设成功率。
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本实用新型涉及一种合模加压装置，具体涉及一种制备复合材料异形件的合模加压装置。它由底座、定位座和合模加压平台构成，底座中间固装有定位座，底座上通过轨道活动安装有合模加压平台，合模加压平台由工作台板、防护栏、支撑柱和爬梯构成，工作台板上表面边缘上固装有防护栏，工作台板下表面对称固装有支撑柱，支撑柱的底部装有滚轮，工作台板通过滚轮活动安装在底座的轨道上；工作台板的一侧通过防护栏固装有爬梯。该合模加压装置操作方便、能制备大尺寸异形件、模压平整。解决了传统模压装置存有的无法模压不规则工件、模压产生褶皱问题，满足了航空、航天和汽车等领域的需要。
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本实用新型涉及一种用于钢卷气相防锈缓冲包装的复合材料，它依次由气相防锈膜层、第一粘合剂层、气泡膜层、第二粘合剂层和硬质骨架材料层组成。本实用新型的有益效果在于：1、与传统钢卷防锈包装材料相比，本实用新型含有气泡膜层，可有效地保护气相防锈膜层，防止在储运过程中钢卷和外界物对气相防锈膜层的破坏，气相防锈效果优于现有的气相防锈膜；2、本包装材料整体可通过简单的破碎直接回收再利用，节约资源，有利用环境保护。
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本实用新型涉及一种水润滑艉轴承。平面板条式水润滑复合材料艉轴承,其特征在于:它包括前止挡环、轴承衬套、板条、后止挡环;前止挡环位于轴承衬套的前端面,前止挡环通过螺栓与轴承衬套固定连接;后止挡环位于轴承衬套的后端面内侧,后止挡环通过螺钉与轴承衬套固定连接;轴承衬套内沿轴向间隔设有燕尾沟槽,板条的底部的形状与燕尾沟槽的形状相对应,板条的底部轴向楔入燕尾沟槽内;板条位于前止挡环、后止挡环的内侧。本实用新型具有减振、降噪、耐磨可靠、高效、节能、动密封性能好、无环境污染、延长设备寿命、装拆维修简便等特点。
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