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本发明公布了一种不倒翁式非线性磁力扰动的多风向风力压电发电装置,涉及新能源发电技术领域,可以俘获任意方向的风能进行压电发电。此装置包括两部分发电单元:第一部分为磁振动发电部分,任意方向的来风对圆柱刚体施加一个激励,在此激励下圆柱刚体带动不倒翁式稳定器摆动,在磁力的扰动下压电振子产生非线性振动响应,将风能转化为电能;第二部分为碰撞发电部分,不倒翁式稳定器的摆动和磁力扰动使不倒翁式稳定器内的平衡珠滚动,撞击压电纤维层,压电纤维层发生形变从而产生电能。本发明不仅很好的适应了自然风的作用环境,并且采用了圆周阵列的排列方式提高发电效率,解决了以往压电发电装置只可以接收单一方向来风的局限性和低效率问题。
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本发明涉及新能源材料技术领域,且公开了一种高性能动力型锰酸锂正极材料的制备方法,采用类球状四氧化三锰为锰源,与碳酸锂进行混合,再加入改性材料混合后进行烧结,得到具有高循环寿命以及较好高温性能的动力型锰酸锂正极材料。本发明采用类球状四氧化三锰为锰源,与碳酸锂进行混合,再加入改性材料混合后进行烧结,得到的锰酸锂正极材料结晶度高,颗粒大小均匀,外形类似球状,表面覆盖的一次颗粒大小均一,具有极好的循环寿命以及高稳定性能,适应于手机、平板、笔记本电脑等各类高端电子产品以及电动汽车领域中。
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本公开提出了一种含储能的柔性开关一体装置及其控制方法,一体装置包括柔性开关以及与柔性开关电连接的储能设备,所述储能设备的充电端连接柔性开关的直流侧,所述储能设备的放电端与柔型开关并联连接用于连接至控制线路的馈线端,所述储能设备用于根据柔性开关控制的线路的功率计算,为柔性开关连接的线路提供电能或者存储电能。可以实现不同馈线之间能量的转移,还可以对能量进行存储和利用,形成一个完整的能量单元。在配电网负载均衡,削峰填谷,提高新能源渗透率方面有重要作用。
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一种太阳能充电式手机伞,涉及新能源技术领域,一种太阳能充电式手机伞,包括中杆,所述中杆上端铰接有伞骨,两个相邻伞骨通过伞布相连接,所述伞布表面粘接太阳能发电薄膜,所述伞骨下端设有拉绳,所述拉绳可缠绕至拉紧调节机构上,所述拉紧调节机构固定安装在负压调节机构上,所述中杆内设有中部安装孔,中部安装孔内安装有数据线调节机构,在中杆下端设有定位夹紧机构,本发明平时不充电时作为工艺品摆放,夜晚可作为台灯使用,如需充电时,白天放置在太阳照射的地方,然后将数据线拉出插入至手机上即可。设备小巧,平时可放置在包中,遇到雨水天气,可用于手机的遮挡雨水。
本发明属于新能源电动汽车技术领域,涉及一种电动汽车利用可再生能量发电互补自给的装置及带有该装置的电动汽车。一种带有可再生能量发电装置的电动汽车,包括引擎前盖、底盘、传动轴系统、电动机、风能发电系统、动能发电系统;所述的风能发电系统与动能发电系统共用一套蓄电池或蓄电池组;风能发电系统、动能发电系统均与整流器、自动控制器、蓄电池或蓄电池组串联;所述的蓄电池或蓄电池组与电动机连接,为电动机输送电流。本发明与现有技术相比,最大差别在于动力来源不同,该电动汽车利用风能、动能可再生能源自动发电、自动充电,不断给蓄电池或蓄电池组补充能量,解决电动汽车不能跑长途、需要不断充电的问题,基本不受续航里程的限制。
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本发明提供了一种半自动总成系统及其控制方法,该系统由动力源、自动离合器、手动变速器和动力总成控制器构成,相比于传统动力总成大大较少了驾驶者操作强度,相比于新能源动力总成结构简单,增加了可靠性。另外,针对该半自动总成控制系统的起步控制,换挡手柄开启即控制自动离合器分离,起步挡挂上之后,即控制自动离合器接近滑磨点,手刹和刹车松开后,利用油门开度控制自动离合器压盘和从动盘结合,兼顾起步的舒适性和动力性,同时具有车辆防溜坡的功能。针对该半自动总成控制系统的换挡控制,换挡手柄开启即控制自动离合器分离,挡位挂上之后,即控制自动离合器结合。换挡过程充分保留了手动挡的换挡操作过程,不会对驾驶者造成困扰。
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本发明提供一种充电车位的管理方法及系统、充电云系统、车检器。所述充电车位的管理方法包括:获取待驶入充电车位的车辆的识别信息;根据所述识别信息判断所述车辆是否为可充电车辆;若所述车辆为可充电车辆,控制所述充电车位的车位锁处于开启状态;若所述车辆为非可充电车辆,控制所述充电车位的车位锁处于闭合状态。通过所述方法能够实现对充电车位的管理,提高充电设施的利用率,解决新能源车的充电问题和充电车位占用问题。
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本发明公开了一种电动汽车风力发电装置及安装有该装置的电动汽车,属于新能源汽车技术领域。上述电动汽车风力发电装置包括管式导风筒、固定在汽车车架上的发电机,与发电机连接的主轴,设置在主轴上的风力发电叶轮;其中,管式导风筒包括依次连接的喇叭形进风口、稳风管、喇叭形过渡管和发电机排风管;喇叭形进风口与稳风管连接的一端截面积小于喇叭形进风口的另一端;喇叭形过渡管与稳风管连接的一端的截面积小于另一端;风力发电叶轮为依次设置在主轴上的2个以上的叶轮组成的叶轮组;风力发电叶轮的叶片设置方向相同。本发明装置结构较为紧凑,风能利用率和发电效率较高,可有效降低汽车风阻系数,减缓发电机磨损。
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一种层状SiO2@C/G锂离子电池负极材料自组装方法,属新材料制备技术范畴,属于炭素材料与新能源材料交叉的技术领域。本发明的特点是硅溶胶、石墨烯、石墨片层在超声、水热和后续热处理过程中自组装成层状SiO2@C/G锂离子电池负极材料。石墨烯具有良好的二维片层结构和优异的导电性,石墨烯片层之间分布的连续嵌有SiO2纳米颗粒的炭网络既导电又能使SiO2与石墨烯紧密相连,形成的SiO2@C/G三维导电网络显著改善了SiO2导电性差和充放电过程中易膨胀的问题。SiO2@C/G具有原料量广价廉,制备方法简单,形貌好,结构稳定,放电容量高,导电性强,循环性能好等一系列优点,是一种应用前景广阔的锂离子二次电池负极材料。
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本发明公开了新能源汽车电池安全监控技术领域的一种防止电池热失控检测系统误启动的程序控制系统,该系统通过在原有软件中增添加锁、解锁功能,建立基于软件端的模拟程序锁,在不影响系统其他功能的基础上,通过程序锁防止系统误启动,该过程简单易实现,加锁后即退出程序占用,直至外界有启动信号时向系统反馈加锁状态信号,系统占用度低。且可通过手持设备在安装现场实现解锁,操作使用方便灵活。
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本发明公开了一种多目标多时间尺度协同的储能系统调度运行方法,针对储能装置应用场景单一、利用效率低等难题,在日前调度阶段,优化储能系统出力使系统的运行成本最低;在日内调度阶段,针对新能源出力和负荷预测偏差,进行多目标二次规划,使用模型预测控制对优化变量(如储能充放电功率、燃煤机组出力、联络线功率等)进行滚动修正;二次优化模型中通过合理设置两个权重系数矩阵Q和R,可以针对减少联络线功率、燃煤机组出力、储能出力、储能SoC状态的波动多个目标协同优化待优化变量。本发明可在保证系统经济性的前提下对储能运行进行多目标优化,提升储能系统的利用效率。
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本申请公开了一种Al‑Fe系三元电机转子合金及其制备方法和应用,属于新能源汽车电机技术领域,其包括Fe 0.6‑1.0wt%,Cu 0.5‑0.6wt%,其余为Al;或包括Fe 0.6‑1.0wt%,Si 0.3‑0.5wt%,其余为Al。本申请给出了两种铸造铝合金添加的元素及各元素添加比例,该元素配比能够在保证电导率和抗拉强度良好的情况下,使铝合金具有良好的抗热裂倾向性能,并且浇铸平稳,氧化夹渣少,生产成本低。
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一种锂云母制备氟化锂的工艺,包括如下步骤:步骤一:锂云母酸化;步骤二:熟料水浸;步骤三:沉铝;步骤四:净化;步骤五:浓缩沉锂。本发明的优点是:1、综合利用低品位锂云母中的锂及氟生成氟化锂,无需另外引进含氟原料,较之由氢氟酸与碳酸锂生产氟化锂的工艺,成本低,流程短,操作简单;2、本工艺产生的氟化锂母液返回沉铝工段,可以与硫酸铝形成复盐有效除去杂质盐类,可以有效节省除杂工段所用的碱性物质;3、我国锂云母储量十分丰富,如何综合利用锂云母中的各种元素变废为宝是每个科技工作者的首要责任,该工艺制备出的氟化锂满足锂电池电解液六氟磷酸锂的日益增长的原料需求,对于我国发展锂电新能源意义十分重大。
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本申请提供一种带轮边减速器双电机电驱动桥,涉及新能源汽车技术领域,包括第一驱动电机、第二驱动电机、车桥壳体、行星架、第一半轴、第二半轴、差速器,所述第一驱动电机和第二驱动电机分别设置在车桥壳体的两侧,由分布在车桥两侧的两套驱动电机模块,通过传动模块连接共用车桥总成模块两挡换挡模块,再经过行星减速通过差速器将动力分配到两个半轴上,最终通过轮边减速器传递到车轮上,可实现电机分布式驱动和动力传递耦合,通过模块化的双电机组合方式和不同的双电机耦合控制策略,相比单电机驱动,增大电机负载率,提高电机运行效率,降低动力总成,降低开发成本。
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本发明属于新能源车辆技术领域,具体涉及一种燃料电池悬置结构及车辆,该燃料电池悬置结构用于具有燃料电池和车架的车辆,包括支架和固定组件,支架设置有多个,对称设置在燃料电池的两侧,且车架和燃料电池均与支架平行,支架通过固定组件与燃料电池和车架连接,根据本发明实施例的燃料电池悬置结构,将支架设置为与燃料电池和车架平行,减小了占用空间,有利于车辆的其他部件的布置。
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本发明提供了一种主动式太阳能追踪集热装置及其气缸结构,所述装置包括水箱、光热转化元件,所述水箱上端是开口结构,所述光热转化元件漂浮在水箱上部,所述光热转化元件包括发泡材料形成的基体,基体上形成上侧开口的凹槽,集热管箱包括第一管口和第二管口,第一管口连接左放热管组的入口,第二管口连接右放热管组的入口,左放热管组的出口连接上管,右放热管组的出口连接上管;所述第一管口和第二管口设置在在集热管箱一侧。本发明在没有加热装置辅助下产生大量蒸汽,漂浮的泡沫材料将光热转化层托出水面,抑制了产生的热能由薄膜向下层液体的耗散,从而提高装置的蒸汽化效率,展现了其作为光热转化新能源材料的极大潜力。
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本发明提供一种基于准稳态数据的电力系统惯量评估方法,本发明的具体方案如下:基于电力系统等效同步发电机的转子运动方程建立等效惯量评估的动态模型;输入PMU监测所得的电力系统各母线节点的准稳态数据,主要包括负荷有功功率波动量ΔP和节点频率波动量Δf,并进行数据预处理;将ΔP和Δf分别作为待辨识系统的输入和输出,运用自滑动平均模型系统辨识方法辨识系统参数;将得到的差分方程转化为传递函数,提取惯性常数。本发明综合考虑准稳态数据小幅波动呈现出强噪声弱特征的特点,适应当前形势下高比例新能源电力系统的现状,实现相对于经典方法更加精确的电力系统惯量评估方法。
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一种浮力转化为旋转动力输出机,容器池内装满液体,托盘上平均分布安装多个缸体,设定液体对主轴断面平分一侧的通管和单个缸体与活塞形成的最大体积的浮力大于这个缸体内活塞和密封圈及连接的总重量,但这个浮力小于这两个对称活塞和密封圈及连接的总重量,浮力推动平行地面的最大体积缸体向上运动,缸体的总体积可以缩小和变大,其它对称缸体运转方式同样,形成一种连续运转,达到可以在不消耗能源的前提下将液体的浮力巨大能源转化成旋转动力输出利用,此装置体积越大动力越大,缸体越多动力越大,没有环境污染,解决当前社会资源缺乏和环境污染问题,是一种新能源利用的真正永动装置。
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本公开提供了一种源网荷储多元协调柔性控制的电力调度方法及系统,所述方法包括以下步骤:获取当前电网实时最大负荷以及电网全年最大负荷;当前电网实时最大负荷与电网全年最大负荷的比值大于或等于第一预设值,且持续时间超过第二预设值时,启动削峰控制策略;本公开实现了源网荷储可调可控泛在资源的安全接入,增加电网运行的可控容量,解决了电网侧对可控负荷侧控制策略不明的问题,实现电网柔性调峰控制,削减了全网、区域和部分设备的尖峰负荷,提升了电网运行的经济性,有利于持续提升新能源消纳水平。
本发明属于电化学和新能源领域,涉及花状二硫化钴表面负载二硫化镍微米花材料及其制备方法。步骤包括:在惰性气氛下,将乙二胺四乙酸二钠、乌洛托品、镍盐和钴盐加入至无碳水中溶解,并添加碱液获得混合液;将混合液进行水热反应得到固相前驱体;利用化学气相沉积法将硫升华后与固相前驱体接触进行硫化反应,同时进行煅烧,即得;其中,所述无碳水由乙醇和水在惰性气氛下加热去除氧气获得。本发明制备材料为大小均一的微米球花,微米花片表面带有微小孔洞。将本发明制备的材料应用作锂氧气电池的正极催化,可以得到优异的循环稳定性,同时制备方法简便,仅通过简单水热反应和后续热处理即可获得,具有良好的工业化生产价值和实际应用价值。
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本发明属于新能源技术领域,具体涉及一种基于HPLC能源路由器的能量管理方法和系统。其包括以下步骤:S1、实时获取PCC处的交换功率以及微电网各个设备的功率参数,计算功率需量值;S2、判断需量值是否越界,若越界,则计算功率缺额;S3、对功率缺额进行处理,当功率缺额大于零时,增加发电设备输出功率,发电设备输出功率不足以补偿功率缺额时,控制储能设备放电;当功率缺额小于零时,控制储能设备充电,当储能设备充电增量不足以补偿功率缺额时,减小光伏设备的输出功率。本发明可以降低用能费用,平滑发电功率波动,同时提高储能设备寿命。
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本发明属于新能源技术领域,具体涉及一种为海洋平台供电的波浪能发电装置。一种具有柔性换能‑密封结构的波浪能发电装置,包括捕能部件和柔性换能装置;所述捕能部件的外部设有圆筒,所述圆筒的底部开口;所述柔性换能装置的轴截面为具有中心圆孔的“凹”字型结构,其圆孔和外缘分别与所述捕能部件上端和圆筒内壁胶结连接。本发明的装置,柔性换能装置既作为波浪能转换和输出装置,又可以对刚性换能机构进行密封,提高了系统工作的可靠性;刚性换能机构能够将波浪能收集并储存在卷簧中,卷簧中的弹性势能周期性释放并转化为电能,不仅提高了电能的输出值,又实现了对换能装置的简化。
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本发明涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种热管理系统及其控制方法。该热管理系统包括:发动机热管理模块、动力电池热管理模块、控制模块和温度监控模块;发动机热管理模块包括发动机、电驱动系统、电子风扇散热器、第一水泵、第一电子管理阀,电驱动系统与发动机信号连接,电子风扇散热器用于对发动机和电驱动系统散热;电子风扇散热器设置于第一电子管理阀的第二出水口与第一水泵之间;电池热管理模块的动力电池通过第一热交换器与发动机配合;温度监控模块用于监控发动机热管理模块各处的温度,控制模块与温度监控模块、电驱动系统、电子风扇散热器连接。该系统集成化热管理模块,对热管理系统进行智能控制。
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本发明提供一种飞轮储能对配电网电压暂降系统,涉及变电站的飞轮储能技术领域。该飞轮储能对配电网电压暂降系统,包括电压暂降的检测单元、电压暂降的补偿计算单元和飞轮充放电控制单元三个部分。本发明还公开了一种飞轮储能对配电网电压暂降系统的使用方法,S1、在飞轮储能承担调频任务时,k2处于闭合状态,飞轮储能通过并联变压器接入变电站10kV交流母线,S2、同时k1处于闭合状态,k3断开,串联变压器不起作用,针对DVR利用率不高这一问题,并考虑充分利用飞轮储能,在飞轮储能配合新能源发电的同时,将其用于解决配电网电压暂降问题,不仅能够解决配电网电压暂降对敏感用户造成的影响,又可以避免额外安装DVR所支付的费。
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本公开提出了基于企业用能的自备电厂参与调峰的调控方法及系统,增加热负荷需求约束和热电耦合约束,构建调峰辅助服务市场出清模型;获取自备电厂的次日生产需求和用能特性;根据调峰辅助服务市场出清模型进行调频出清,按照竞价原则进行调峰与机组计划统一出清,得到自备电厂日前调峰中标电量。通过在自备电厂参与调峰辅助服务市场时考虑企业用能特性,可以保障自备电厂在满足企业供热、供汽等用能需求的前提下参与辅助服务市场,而对企业的正常生产过程不造成影响。同时,在本公开所提方法下,自备电厂可以公平、公开、公正参与电力系统调度,促进新能源消纳。
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本发明适用于新能源技术领域,提供了一种截尾管机,所述截尾管机包括:工作台,上表面安装有安装架;固定槽,至少设置一个且倾斜的安装在工作台上,用于对玻璃尾管进行导料;转动槽,通过阻尼结构转动连接在固定槽的端部;切割刀,滑动设置在安装架上,用于对玻璃尾管进行切割;按压件,设置在转动槽上方,用于与转动槽配合对玻璃尾管进行夹持并掰断;伸缩驱动件,用于驱动按压件转动。通过按压件和转动槽作用进行夹持和掰断,使截尾管机结构简单化,缩减了生产制造成本,且操作便捷,同步性好。提高了切割效率,避免了手部划伤,操作方便快捷。本发明优点:结构简单,操作方便,安全性好,切割效率高,同步性好,便于推广实施。
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本发明公开了一种基于全风向环境激励的风致振动电磁发电装置,涉及电磁发电和新能源利用领域。本发明包括矩形固定架构,4个圆周阵列的悬臂梁,4个永磁体,4组线圈,圆柱刚体,圆柱销,四口悬臂夹,弹簧,底板,本装置工作原理:通过永磁体与线圈相对位置的变化,切割磁感线输出电压。在自然界中,风的流动会受到空间地形,时间等因素的影响,各种物理参数(速度,方向等)时刻发生变化,传统风力发电装置仅能利用单一风向,造成风能的极大浪费,本装置旨在提出一种可以充分利用自然界各向风的发电装置,将自然界的各向风能转化为电能,具有清洁无污染,供电持续时间长,结构紧凑,易于微型化等特点,在低功耗设备供电领域有广阔的应用前景。
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本发明适用于新能源节能技术领域,提供了一种多源互补耦合低温蓄热广义供热系统,包括蓄热水箱,蓄热水箱分别连接太阳能集热器和水源侧管路;高温热源换热器、水源测‑用户侧换热器、水源热泵的蒸发器和土壤源换热盘管连接水源侧管路;用户侧管路通过分水器和集水器连接用户,水源测‑用户侧换热器、水源热泵的冷凝器、空气源热泵的冷凝器连接用户侧管路。借此,本发明通过多源互补、协同供热,实现高比例可再生能源应用、可持续性发展的高效清洁供热,实现资源的最优匹配和利用。
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本发明属于新能源领域,是一个利用太阳能实现远程搬运、海水淡化、发电、海盐获取多功能于一体的综合系统技术。太阳能蒸发装置把海水蒸发成水蒸气、水蒸汽通过蒸汽提升通道升到高处的冷凝装置,冷凝装置把水蒸气冷凝成纯净水,冷凝水由于处于高位而可以通过远程输送管道流向处于低处的远方,同时可以利用高落差带动水力发动机发电,在海水淡化的过程获取海水里面的盐矿。目前,世界范围都面临淡水资源匮乏的严峻局面,严重制约了社会经济的发展,我国的南水北调工程需要消耗巨大的能源来完成。本发明提供的太阳能远程搬运综合系统不需要消耗传统能源。
本发明涉及一种外置并联分时选择开关隔离反激周波型单级多输入逆变器,其电路结构是由一个外置并联分时选择四象限功率开关的多输入单输出高频逆变电路将多个共地的输入滤波器和一个共用的输出隔离储能变压周波变换滤波电路联接构成,多输入单输出高频逆变电路的每个输入端与每个输入滤波器的输出端一一对应联接,多输入单输出高频逆变电路的输出端与输出隔离储能变压周波变换滤波电路的输入端相联接。这种逆变器具有多输入源共地且分时供电、输出与输入电气隔离、共用储能周波变换滤波电路、电路简洁、单级变换、效率高、负载短路时可靠性高、应用前景广泛等特点,为实现多种新能源联合供电的小容量分布式供电系统奠定了关键技术。
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