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本实用新型公开了一种桁架式的岛礁海面气象环境数据集成采集装置，包括桁架式结构和气象参数采集设备；桁架式结构包括桁架主体和基座；桁架主体固定在基座侧面并向海水方向延伸，气象参数采集设备设置在桁架主体的顶端且靠近海面。该采集装置由升降杆更改为以复合材料横向延伸桁架安装于水泥基座的结构；当海水最低潮时距离水泥基座在12m以内时，适合桁架式结构；桁架固定在水泥基座侧面，向海水方向延伸，集成环境采集器的传感器安装在桁架顶端，最大限度地靠近海面，使测量的参数不受陆地影响。桁架固定在水泥基座上，水泥基座可建在海边礁石、堤坝上，高度在1至6米之间；确保采集控制器、太阳能板等不被浪冲击损坏，同时也能满足方便维护。
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本实用新型公开的属于泡沫铝材料技术领域，具体为一种新型环保家具防火防水复合泡沫铝材料，包括泡沫铝板本体，所述泡沫铝板本体包括外复合板、第一粘连层、泡沫铝板材、第二粘连层和内复合板，所述外复合板为泡沫铝板本体的最外层，所述第一粘连层横向设置在外复合板的下端，所述第一粘连层的上侧壁与所述外复合板的下侧壁固定连接，所述泡沫铝板材横向设置在第一粘连层的下端，所述第二粘连层的上侧壁与所述泡沫铝板材的下侧壁固定连接，所述内复合板横向设置在第二粘连层的下端，所述内复合板的上侧壁与所述第二粘连层的下侧壁固定连接，可以有效替代以往的复合材料，不仅不会产生大量难闻的气味，且不会散发出甲醛，危害人体健康。
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本申请属于变压器附属装置设备技术领域，尤其涉及一种便于模压成型的扼流变压器箱体。包括箱体、箱盖；箱体包括前后左右四个方向的四个侧板，还包括第一隔板、第二隔板、三个独立且水平设置的底板；前侧板和后侧板上分别设置脱模槽，脱模槽向箱体内部凹陷，脱模槽的槽壁在前后侧板内表面形成柱状安装部，柱状安装部的顶部形成变压器固定平面。基于该扼流变压器箱体结构，使得传统砂模铸造成型的扼流变压器箱体以后可采用模压加工方式，进而可以用复合材料、高分子材料等进行加工，极大的扩展了扼流变压器未来的可拓展以及性能提升能力，解决传统箱体性能受铸造工艺以及铸铁材料限制的问题。
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本实用新型提供一种利于维修的外露碳纤维纹理外板铺层结构及氢能汽车，利于维修的外露碳纤维纹理外板铺层结构包括外观层、泡沫层以及内部结构层，所述泡沫层一侧与所述内部结构层外表面固定连接，所述外观层的材质为碳纤维复合材料，所述外观层内表面与所述泡沫层背对所述内部结构层的一侧固定连接。本实用新型提出的技术方案的有益效果是：避免内部结构层损坏，可实现快速维修，降低维修成本。
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本实用新型涉及一种轻量化铝合金复合型中间传动轴总成，包括中间传动轴前端分总成、轴管和中间传动轴后端分总成，所述轴管的材料为铝合金，所述轴管设置在中间传动轴总成中部，轴管两端分别与中间传动轴前端分总成和中间传动轴后端分总成连接；中间传动轴后端分总成包括花键套、法兰面螺栓和中间花键轴，所述中间花键轴材料为钢材料，所述中间花键轴一端内接于所述花键套内，通过所述法兰面螺栓拧紧固定，所述中间花键轴通过所述花键套与所述轴管的连接，所述花键套与所述轴管的连接方式为摩擦焊接。本实用新型解决了铝合金轴管与钢材料中间花键轴材料不同无法焊接的技术问题，采用铝合金复合材料制作的中间传动轴总成减轻了整车的重量，降低油耗及尾气排放，节能又环保，长期使用成本降低显著。
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本实用新型涉及一种汽车发动机物流运输用托盘，其包括底盘支撑框架、可倾倒折叠的金属支架和堆码支撑脚；所述底盘支撑框架由不同截面尺寸的复合材料管通过连接件紧固在一起构成；所述金属支架通过支架翻转锁紧机构固定在所述底盘支撑框架；所述堆码支撑脚具有多个，分别设置在所述底盘支撑框架的上下部。本实用新型结构设计简单、合理，结构强度高，重量轻，使用安全、方便、可靠，能够循环使用，节约了资源。
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一种环保抗辐射磁纤被，包括保暖层、包裹于保暖层外的包裹层、置于保暖层内的电磁辐射吸收层，所述电磁辐射吸收层由承载纤维层、磁纤维丝网格层组成，其中磁纤维丝网格层由磁纤维丝组成，磁纤维丝在承载纤维层上按间距呈网格排列。本实用新型抗电磁辐射磁纤被为电磁辐射吸收层与保暖层与包裹层的复合结构，通过运用电磁吸收复合材料对一定频段电磁波的衰减作用，达到防辐射的效果，有助于改善当今电磁污染环境下大众生活睡眠质量。与银纤维家纺品相比，本实用新型安全类别高，且成本低，利于家纺品的大件制备，利于大面积推广。
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本实用新型涉及一种复合材料管道，具体涉及一种耐腐蚀的竹缠绕复合管。一种耐腐蚀的竹缠绕复合管，所述耐腐蚀的竹缠绕复合管沿管径方向由内到外依次包括内衬层、功能层和外保护层，其特征在于，所述内衬层为浸有树脂的玻璃纤维无纺布层，所述树脂为掺杂有防腐材料和耐高温材料的聚脲树脂；本实用新型的目的在于提供了专用于油气输送的一种耐腐蚀的竹缠绕复合管，其结合竹缠绕复合管自身的特征及其制备工艺特点，通过对竹缠绕复合管的内衬层所用树脂的研究及结构的设计，制得一种耐腐蚀、耐老化、耐高温和保温的专用于原油输送的竹缠绕复合管。
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本实用新型涉及一种液压安全接头，属石油井下工具作业领域。该安全接头包括上接头、下接头、剪切销钉、球座和弹性爪。下接头内通过球座装有复合材料球，下接头与球座之间通过剪切销钉连接固定，下接头一端套装有上接头，下接头内的上接头端头设置有弹性爪；下接头与球座之间的下接头内壁上设置有卡槽，上接头通过弹性爪与卡槽活动卡接。本实用新型提结构简单紧凑，安装方便，可在直井和水平井中使用，施工作业过程中通过投球打压，无需传递扭矩，即可实现井下工具上下分离，从而给连续油管的使用创造了条件，解决了现有安全接头不适应在连续油管修井作业的管柱上应用的问题；特别适用于配合连续油管下入使用。
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一种带有复合层的板栗保鲜箱,其特征在于:在瓦楞纸箱的内壁上附着有聚丙烯酰胺纤维布。它可替代过去的包装袋,既有效又实用,既经济又方便。其原理是利用复合材料的隔热性,吸湿性,透气性来减缓板栗的苏醒时间,使其慢慢的转到常温状态下,可以延长保鲜期15～20天。
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一种瓷复组合式振动性悬式绝缘装置组件，包括芯棒，所述芯棒的两端设置有金属连接件，芯棒的外侧套设有护套，所述护套上设置有至少一个凸起的伞裙，护套与金属连接件之间通过附件连接在一起，所述金属连接件套设在线夹的内部，所述线夹通过旋转装置旋接在金属连接件上，线夹内设置有空腔，位于空腔内部的金属连接件上套接有弹性元件，其特征在于：所述线夹通过防滑锁扣装置与汇流排固定连接，所述伞裙的底面设置有瓷环，所述芯棒为弹性复合材料制作而成，所述护套和伞裙为瓷质材料制作而成。本实用新型结构简单、使用寿命长、安装效率高。
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本实用新型提供一种通信塔基础加固结构，主要包括中空锚杆（1）和连接件（2），其中中空锚杆（1）主要由纤维增强复合材料组成，锚杆（1）的一端在侧壁上开有多个小孔（3），小孔（3）可喷射来自中空锚杆（1）另一端的流体，流体能凝固成固体，锚杆（1）的另一端与连接件（2）连接，连接件（2）支撑或连接在基础底板（4）或基础柱头（5）或塔身（6）或塔身加固结构（7）上。其中所述的流体可以是水泥浆、水泥砂浆或其他能够凝固的流体，流体从小孔（3）喷射出来和岩土混合，待流体凝固后，锚杆（1）的开有多个小孔（3）的一端锚固在岩土层，锚杆（1）另一端与连接件（2）连接，通过连接件（2）支撑或连接在基础底板（4）或基础柱头（5）或塔身（6）或塔身加固结构（7）上，从而实现对通信塔基础的加固。
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本实用新型涉及一种检测无人机，包括无人机本体、电眼、控制器和服务器，电眼包括光学摄像头和红外热像仪，光学摄像头、红外热像仪和控制器均固定于无人机本体上；无人机本体、光学摄像头和红外热像仪均与控制器电连接；控制器与服务器通讯连接；检测无人机还包括激光扫描仪，激光扫描仪固定于无人机本体上，且激光扫描仪与控制器电连接。本实用新型的有益效果是：利用无人机、电眼和激光扫描仪，不仅能检测出复合材料的表面缺陷也能检测出蒙皮下的缺陷；同时还能建立物体模型，并精确定位出缺陷所在位置，有利于后期进行叶片的维修和叶片全生命周期的管理。
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本实用新型提供一种减震器与曲轴的连接结构,包括曲轴、减震器、螺栓，在曲轴前端面与减震器后端面之间设后摩擦片，用于增加减震器和曲轴之间的摩擦系数；在减震器的前端面与螺栓的法兰面之间设前摩擦片，用于增加减震器和螺栓之间的摩擦系数；前摩擦片和后摩擦片是厚度为0.1mm的复合材料，其表面涂有平均直径为10um的金刚石，表面粗糙度Rz<5um,Ra<1um。本实用新型有效地增大了发动机前端输出力矩的能力，使得发动机前端可以匹配大功率OEM取力设备。可应用于各种发动机，包括柴油机、汽油机及气体发动机等动力装置。
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本实用新型涉及复合材料行业技术领域，特别涉及一种真空定位蒙皮粘接设备，包括机架,机架顶部设置有顶板，机架底部设置有底板，底板上沿机架的垂直方向固定设置有两个油缸；油缸的伸缩杆上固定连接有压板，所述压板的上表面设置有加热板；加热板内设置有加热装置，加热装置连接有电源；油缸与液压系统相连接。采用上述结构后，本实用新型有益效果为：能够提高生产效率，降低劳动强度，能够适应大批量生产。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
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本实用新型公开了一种轿车方向盘套加热装置,用复合材料制成的方向盘套内有电阻丝,电阻丝通过导线与汽车电瓶相接,方向盘套包裹在方向盘上,或缠绕在方向盘上,本实用新型可实现暖手的目的,排除使用暖气玻璃结霜,影响视线,而用毛绒方向盘套掉毛的不足,结构简单,使用方便。
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本申请涉及一种复合板拼接安装结构，涉及板材拼接结构领域，以解决复合板不便于拼装和拆卸，且容易造成损坏不可再次使用的问题，其包括方钢和多组可拆连接于方钢上的复合板，所述复合板的顶端呈外凸状，所述复合板的底端呈内凹状，且复合板的顶端与复合板的底端相适配，其中一组复合板的顶端插入另一复合板的底端，以用于将两组复合板拼装，复合板包括第一金属套和第二金属套，第一金属套与第二金属套相适配，且第一金属套与第二金属套的内部均开设有空腔，空腔的内部填充有复合材料。本申请具有相邻的复合板之间通过插接连接，便于拼装和拆卸，提高施工效率，且复合板可拆连接于方钢上，拆卸时不会对复合板造成损坏，可以重复使用的效果。
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本实用新型公开了一种一体式注塑成型的发动机冷却液温度传感器，涉及温度测量装置技术领域。它包括外壳、插片和热敏元件；外壳有空腔,探头；插片插入空腔；热敏元件位于探头内；插片与热敏元件通过导线连接。本实用新型的外壳采用一种耐热性、耐压强、耐腐蚀的高分子复合材料注塑成型，导线与热敏电阻采用环保无铅锡炉进行焊接连接，有效避免了虚焊问题。
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本实用新型公开了一种纤维增强塑料燃油箱托架，包括塑料托架本体、防磨金属套管和金属加强衬板，所述塑料托架本体采用纤维增强复合材料一次成型，材料密度小，为金属的1/4，以重型商用车一车使用3件托架为例，可以减重50％‑60％左右，有利于整车减重而节约燃油，所述塑料托架本体呈“L”型结构，所述塑料托架本体两端均设有防磨金属套管，所述防磨金属套管内安装有金属加强衬板，结构强度进一步增强，一次成型，不存在加工应力，在使用中不会瞬间出现断裂而造成燃油箱脱落引起安全事故；加工工序少，不涂装，产品成本为原金属制品的80‑90％。
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本实用新型公开了一种地板横梁和地板结构一体成型的地板结构，包括地板和地板横梁，所述地板的顶部表面设置有地板横梁，且地板横梁的内部位于地板的顶部填充有轻质夹心结构。本实用新型中，该地板与地板横梁之间设置了轻质夹心结构，且轻质夹心结构内部的填充采用纸蜂窝夹心结构，使其地板横梁与地板一体成型，减少零件数量，从而减少了后期地板横梁的边界机加工、地板与地板横梁的粘接装配等工序，有利于降低制造成本，而且地板与地板横梁均采用了碳纤维复合材料，并通过质轻、隔音、强度大、刚性好的纸蜂窝作为地板与地板横梁之间空腔内的填充材料，配合连接金属加强板的使用，极大提高地板横梁的刚度和抗压性。
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轴向柱塞式水液压泵,属于液体变容机械;泵类,兼顾阀配流和端面配流柱塞式水液压泵的优点,并要减小径向尺寸和体积、减轻重量、提高比功率和容积效率、延长使用寿命。本实用新型采用平板阀配流,柱塞及柱塞孔在相对于主轴的圆周上轴向均布,靠斜盘和中心弹簧实现柱塞的往复运动,柱塞、柱塞球头和滑靴开有中心孔;后端盖、缸体、泵壳、前端盖上分别开有流道、推力轴承中心部位有环形腔室,主轴内有轴向流道,表面开有径向流道,各流道连通使所有摩擦副直接水润滑和冷却,主要摩擦副采用了耐蚀合金、陶瓷或高分子复合材料,可有效降低摩擦,延长工作寿命,体积小、重量轻、容积效率高、比功率大、使用寿命长,能适用于海水、淡水及高水基等低粘度液压介质。
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本发实用新型提供了一种新型碾压混凝土坝体结构，其特征在于：所述坝体结构包括三级配碾压混凝土坝体区、设置在三级配碾压混凝土坝体区下游侧的三级配变态混凝土区、设置在三级配碾压混凝土坝体区上游侧的ECC防渗区、以及设置在三级配碾压混凝土坝体区下部的常态混凝土垫层，所述ECC防渗区是直接采用超韧性水泥基复合材料在三级配碾压混凝土坝体区浇筑过程中同时在三级配碾压混凝土坝体区的上游侧浇筑形成的ECC防渗区，ECC防渗区的厚度为30cm～50cm，ECC塌落度控制在8cm～12cm。本实用新型提高了坝体上游侧的防渗能力，保证坝体整体稳定，ECC防渗区厚度小，节省材料用量，简化了施工工序和施工过程，提高了施工质量。
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本实用新型公开了一种抗褶皱的PET单面哑光膜，包括固定层和防褶皱层；固定层：其下表面设有不干胶层，不干胶层的下表面粘接有光面保护纸，固定层的上表面设有PET层；防褶皱层：设置于PET层的上表面，防褶皱层包括合成纤维网和填充剂，所述防褶皱层包括合成纤维网和填充剂，所述填充剂为树脂填充剂，填充剂的下表面与PET层的上表面固定连接，填充剂的上表面固定连接有防静电层，填充剂的内部设有合成纤维网，该抗褶皱的PET单面哑光膜，固定方便，能有效的防止运输中的划伤，并且通过立体结构和平面的复合材料来增强PET单面哑光膜的结构强度，防止PET单面哑光膜的在粘贴时发生褶皱。
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本实用新型公开了一种卡扣式散热片的地暖模块，它包括散热片A片1、散热片B片2、热水管3、绝热层4，所述散热片A片1和散热片B片2采用分体式卡扣连接设计，将热水管3包裹在内，并置于绝热层4的凹槽中。所述散热片A片1和散热片B片2的卡扣式结构具有防脱功能。卡扣样式可以有各种不同变化设计。散热片弧形结构部分与水管紧密接触，能够高效传导热水管的能量。这种产品可通过挤压、辊压或折弯方式加工成型。散热片材料可以是铜、铝、铜铝复合材料或其他导热材料。地暖模块的下部是高密度绝热层4。
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本实用新型公开了一种半挂车用车厢，涉及车用复合材料技术领域，安装于车辆底盘上，车厢的侧板和顶板由第一复合板制成，车厢的底板由第二复合板制成；第一复合板包括依次设置的外侧玻璃钢板、外侧粘接层、外侧蜂窝板、石棉板、内侧蜂窝板、内侧粘接层、内侧玻璃钢板，其中，外侧蜂窝板的蜂窝内填充有聚氨酯发泡体，内侧蜂窝板的蜂窝内填充有活性炭，内侧玻璃钢板开设有若干消音腔，消音腔的一端与外部连通，消音腔的另一端穿过内侧粘接层与蜂窝板连通；第二复合板包括依次设置的外侧高强度耐磨钢板、橡胶垫、内侧高强度耐磨钢板，其中，内侧高强度耐磨钢板的表面还设置有第一耐磨层。本实用新型提高了车厢的使用寿命。
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