吉林吉林有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源车用行人警示扬声器的上盖及扬声器 1233     

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本实用新型公开了一种新能源车用行人警示扬声器的上盖及扬声器，其中上盖包括:上盖本体、多个第一挡板和多个第二挡板。多个第一挡板和多个第二挡板相互交错设置在上盖本体的出音口处，在相邻的第一挡板和第二挡板之间形成出音通道，第二挡板包括：立板、上遮板和下遮板，上遮板和下遮板分别设置在立板的上端和下端，其中，上遮板的高度高于相邻的第一挡板的高度，下遮板的高度低于相邻的第一挡板的高度。本实用新型的新能源车用行人警示扬声器的上盖及扬声器，通过上盖的交错式出音口设置结构，可以防止扬声器被损坏，可以提供较高的防颗粒、水等级，且不影响声音发射出去，同时使扬声器的外形美观。

新能源汽车的电源系统 839     

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本实用新型实施例公开了一种新能源汽车的电源系统，涉及太阳能技术领域。充电蓄电池的输出端口连接逆变器，充电器一端连接运行电池组，充电器另一端连接逆变器或市电并为运行电池组充电，所述充电蓄电池连接有放电时间控制机构。将太阳能发电组件所发的电存储在充电蓄电池中，利用逆变器将充电蓄电池中的电能转换为市电，通过放电时间控制机构控制充电蓄电池间断充电，等充电蓄电池内有足够电量后再为运行电池组充电，可以满足为运行电池组充电的电流要求，从而实现小功率太阳能发电组件为新能源汽车的运行电池组充电的目的，有效提高新能源汽车的行驶里程，很大程度上解决了新能源汽车的充电问题。

用于新能源汽车的调音装置 793     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的调音装置，印刷电路板上设置微控制器模块、DSP音频处理模块、语音处理模块、音频电位器模块、功能按键、连接器模块和供电电源模块；微控制器模块分别与DSP音频处理模块、语音处理模块、音频电位器模块、功能按键和连接器模块电连接；连接器模块与新能源汽车的行人声音提醒装置电连接;DSP音频处理模块与语音处理模块电连接；供电电源模块分别与微控制器模块、DSP音频处理模块、语音处理模块和音频电位器模块电连接。本实用新型的用于新能源汽车的调音装置，可以在实际车辆上调整音量大小和音源类型，并将调整后的音量大小和音源类型下载到行人提醒装置中，满足客户在实际匹配中对音量和音源提出的要求。

新能源电动车电机水冷散热装置 839     

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本发明公开了一种新能源电动车电机水冷散热装置，属于新能源散热设备技术领域，包括散热罩、泵水组件和调整组件，散热罩内部放置有电机，电机的电机轴设置在散热罩的外部，散热罩通过第一输水管和第二输水管与水箱连通，水箱内部的冷却液经过第二输水管流入到散热罩中，然后经第一输水管流回水箱中，第二输水管上设有泵水组件，泵水组件用于为第二输水管中的冷却液提供流动的动力，泵水组件与调整组件连接，调整组件用于调整泵水组件的转动速度，本发明具有结构巧妙、自动响应和散热效果好的特点。

新能源汽车的行人声音警报装置 1057     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的行人声音警报装置，包括:壳体、扬声器和印刷电路板；印刷电路板上设置主控模块、CAN收发器模块、语音芯片模块、功率放大器模块和供电模块；主控模块通过CAN收发器模块与新能源汽车的控制装置连接，接收新能源汽车的控制装置发送的状态信号，状态信号包括：电机转速信号和车速信号；主控模块分别与语音芯片模块、功率放大器模块连接；功率放大器模块分别与语音芯片模块和扬声器连接。本实用新型的新能源汽车的行人声音警报装置，能够根据汽车当前的状态高效地合成出的汽车引擎音，音量、音调和音效都可根据汽车的状态实时更新，发出最适合车辆、驾驶员和行人的警示音，警示效果好。

面向主动支撑型新能源机组的附加虚拟双PSS控制方法 1059     

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本发明公开了面向主动支撑型新能源机组的附加虚拟双PSS控制方法，具体涉及一种面向主动支撑型新能源机组的附加虚拟双PSS控制方法，包括以下步骤：建立主动支撑型VSC无穷大系统线性化模型，主动支撑型新能源VSC振荡机理分析，主动支撑型VSC虚拟双PSS设计，通过在新能源电网主动支撑控制基础上，在控制回路中引入虚拟双PSS环节，用于补偿虚拟励磁调节器的阻尼转矩改善阻尼特性，有效抑制功率振荡提高系统稳定性，通过对励磁PSS与角度PSS的参数优化，可使得双PSS发挥其最大优势，本发明还有利于解决高比例新能源机组并网所产生的功率振荡问题。

计及火电阶梯式爬坡率与新能源不确定性功率调度方法 1077     

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本发明公开了本发明计及火电阶梯式爬坡率与新能源不确定性功率调度方法，通过将火电机组的变爬坡率进行阶梯化，在优化时考虑了机组变爬坡率这一特点；并提出了一种基于有界随机变量内部逼近方法对新能源不确定性的机会约束进行重构。通过算例分析可以发现，当我们以机会约束描述新能源不确定性时，所得结果产生的电量误差与成本误差均小于未考虑新能源不确定性的情况，与此同时，火电机组变爬坡率的引入，使得所得结果更加贴近于火电机组运行的实际情况。本文提出的有界随机变量内部逼近机会约束相较于几种常规的机会约束逼近而言，具有更好的鲁棒性与求解速度，同时也具有良好的误差控制。具有较高的应用价值的同时，具有节能减排的社会效益。

新能源汽车的行人警示装置 922     

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本发明公开了一种新能源汽车的行人警示装置，包括:扬声器印刷电路板；主控制单元通过CAN通讯单元与新能源汽车的控制装置连接，接收新能源汽车的控制装置发送的状态信号；主控制单元分别与声音混合单元、声音输出单元、环境反馈单元电连接，环境反馈单元将环境噪声信号发送到主控制单元；声音混合单元与声音输出单元电连接，声音输出单元和扬声器连接。本发明的新能源汽车的行人警示装置，能够模拟常规燃油汽车的工作状态，不仅提高了音效，而且消除了因发出错误提示而带来行人安全隐患，可以即时对外部环境进行数据采集，能够对行人警示装置的工作状态进行迅速调节，避免造成环境噪声污染或提示声压不足。

规划目标年新能源电源装机容量的优化规划方法 968     

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本发明是一种规划目标年新能源电源装机容量的优化规划方法，其特点是，建立以穿透功率极限最大为目标函数，考虑规划目标年省内电力电量平衡约束、调峰能力约束和装机容量约束约束条件的规划目标年新能源电源容量优化模型，利用自适应混合粒子群算法进行优化求解，得到合理的目标年某地区新能源电源规划装机容量。该方法考虑了目标年新能源电源各种可能规划装机容量下的输出功率长期波动特性，在满足各类约束条件下，得到了最大新能源电源穿透功率时的风光电源规划装机容量，具有方法科学合理，适用性强，效果佳等优点。

基于量测的新能源电网发电机阻尼评估装置及方法 1025     

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本发明一种基于量测的新能源电网发电机阻尼评估装置及方法，属于电力系统技术领域，该装置利用基于量测的新能源电网发电机阻尼评估方法，能够有效的实现对新能源电网中各发电机对系统整体阻尼特性的阻尼贡献的精准评估，从而为后续针对新能源电网阻尼的精准调控提供基础支撑。