上海上海有色金属新能源材料技术理论与应用

乘用车热泵空调系统 975     

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本实用新型乘用车热泵空调系统，由三个结构不同的换热器：外部换热器、第一内部换热器、第二内部换热器以及单向截止阀；油分离器；四通换向阀；第一、第二、第三两位三通阀；同轴管；节流装置及其连接管路构成空调主回路；节流装置包括第一和第二短管节流阀。此外，在空调主回路中增加了油分离器来解决低温下压缩机回油不好的问题，设置同轴管来提升换热能力并设有增焓进口；能在低温环境下解决冷媒流动分布不均、排水不畅、容易结霜的问题；能实现热泵系统在制冷与制热工况间的自由切换；减少了循环和控制回路及零部件数量，节省空间并节约成本；能为车内提供舒适的驾乘空间，适合纯电动和混动新能源汽车使用。

发光靴 1093     

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本实用新型涉及鞋子，具体公开了一种发光靴，包括靴体和鞋底，所述鞋底内设有压电陶瓷、整流电路以及小型蓄电池，所述鞋底外部的一侧设有开关；所述靴体包括鞋面以及与鞋面连接的靴筒，所述靴筒的外表面设有LED灯；所述压电陶瓷、整流电路以及小型蓄电池通过线路连接，所述小型蓄电池通过线路与所述开关以及LED灯依次连接。本实用新型的发光靴利用人的行走进行发电，开发了新能源；并且设于靴子顶部的LED灯的发光不仅使靴子的外表更加美观，而且为行人夜间出行提供安全保障；具有结构简单、美观，方便实用的优点。

新型平板式太阳能热水器 946     

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本实用新型公开了一种新型平板式太阳能热水器，它涉及太阳能热利用和新能源领域，它包含平板太阳能吸热装置、出水管道、进水管道、热交换储水胆、客户端用水、高反镜，平板太阳能吸热装置的一侧安装有出水管道和进水管道，并通过出水管道和进水管道与热交换储水胆连接，热交换储水胆与客户端用水连接，平板太阳能吸热装置的两侧分别设置有高反镜。它结构简单，运行可靠，成本低廉，热流密度较低，即工质的温度也较低，安全可靠，与真空管太阳能集热器相比，它具有承压能力强，吸热面积大等特点，是太阳能与建筑一体结合最佳选择的集热器类型。

家用储能系统及其控制电路 1105     

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本实用新型涉及新能源储能与利用技术领域，具体的讲是一种家用储能系统及其控制电路，底托两侧内壁的下端分别设有三层滑槽，三层滑槽上连接有滑盖，底托内底面的中央设有散热平台，散热平台的上方设有滑盖，滑盖上方设有充电机构，散热平台的后方与底托后方内壁之间设有充电接板，充电接板采用输入电缆组合与所述的充电机构相连，本实用新型采用了太阳能、市电电源的双充电方式，且体积小，功能多，当储能装置放置在滑盖上被推入底托后，其充电机构接触到充电接板，就会为储能装置充电，而储能装置在光的照射下也会吸收太阳能，然后经过太阳能充电控制器进行充电，本实用新型拥有高效利用清洁能源，节省城市电量，减轻电网负荷的优点。

直流电流防逆流电路 1224     

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本实用新型涉及新能源行业锂电池电压检测技术领域，具体涉及一种直流电流防逆流电路，包括MOS驱动器U1、MOSFET管Q1和Q2、比较器U2和若干个电阻，U1包括有6个引脚，其中引脚1分别与R1电阻的一端和D1二极管的正极端连接，R1电阻的另一端连接入电源VCC端，U1的引脚4分别与Q1的源极和Q2的源极连接，U1的引脚5分别与R2电阻的一端、R3电阻的一端连接，R2电阻的另一端与Q1的栅极连接，R3电阻的另一端与Q2的栅极连接，本实用新型提供结合BMS充放电控制电路组成的防逆流电路，可以防止反接和电流逆流，根据不同的器件配置，可以通过几十A到数百A的电流，满足了大功率大电流的需要，且价格低廉，具有很强的实用性，值得大力推广使用。

移动通信全业务天线 813     

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本实用新型公开了一种移动通信全业务天线，涉及天线技术领域，包括固定杆，所述固定杆的顶部外侧连接有安装套架，所述安装套架的一端连接有反射锅体，所述反射锅体的顶部外侧连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端连接有调节架，所述调节架的内侧连接有信号接收器，所述反射锅体的顶部外壁呈环形均匀嵌入安装有LED灯。本实用新型利用太阳能对天线的整体用电设备进行持续供电，节约了电能，且符合现代化绿色新能源的要求，并能够在夜间增加反射锅体的美观效果，即增加天线整体的美观效果，也便于在夜间发出光芒形成标志性“地标”，让人们在远处就能看到天线的位置，起到北斗星的导向作用，同时方便调节信号接收器接收信号的波长。

电池包托架及使用其的车辆 1157     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种电池包托架及其车辆，所述电池包托架包括若干个悬挂组件以及托架组件，所述托架组件包括相对设置在车架长度方向两端的一对横梁，以及与所述横梁交叉并连接的一对纵梁，所述悬挂组件的一端用于连接车架，其另一端可拆卸地连接在所述横梁上；若干个所述悬挂组件成对地设置于所述托架组件沿车架长度方向的两侧，用于与车架的两侧连接。所述车辆包括车架、电池包以及上述的电池包托架，所述电池包安装在所述电池包托架上，所述电池包托架连接于所述车架。本实用新型的电池包托架具有良好的电池形式兼容性；通过将悬挂组件设置为可拆卸地与所述托架组件连接，提高了本申请电池包托架的安装稳定性。

室外仪表导压管防冻支架 840     

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本实用新型是一种室外仪表导压管防冻支架；包括导压管（3）、伴热带（4）、主管道（5），导压管（3）与主管道（5）连接，在导压管（3）上包覆伴热带（4），还包括蓄电池、太阳能板（1）、支架本体（2）、LED灯开关（6）、LED灯（7），其中，太阳能板（1）设置在支架本体（2）的顶端，在太阳能板（1）的旁侧设置LED灯开关（6）和LED灯（7），所述太阳能板（1）与蓄电池连接，蓄电池还与LED灯开关（6）、LED灯（7）和伴热带（4）连接。本支架结构简单、可靠，不占用额外空间，且不用额外敷设电缆、安装检修箱；使用太阳能新能源技术，不用额外提供电源，经济环保。

WiFi天线结构 764     

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本实用新型公开了一种WiFi天线结构，其用于新能源汽车的无线充电设备，包括：蓄胶结构固定于无线充电设备壳体侧壁内且与该侧壁接触，用于灌注密封胶；WiFi天线设置于无线充电设备壳体外，其与WiFi天线转接结构固定连接；WiFi天线转接结构卡固在无线充电设备壳体侧壁的天线孔中，其位于无线充电设备壳体侧壁外的一部分与WiFi天线固定连接，其位于无线充电设备壳体侧壁内的一部分伸出蓄胶结构与无线充电设备PCB组件连接。本实用新型通过转接头尾部的限位件卡固在天线孔周围的无线充电设备壳体上对天线孔形成了封盖，通过灌注密封胶对天线孔和限位件进行再次封盖，能避免水、灰尘和空气通过天线孔进入无线充电设备壳体，使无线充电设备壳体满足IP67防护要求。

低烟无卤配线槽内部分线固定扣 928     

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本实用新型公开了一种低烟无卤配线槽内部分线固定扣，包括固定扣本体，所述固定扣本体外部呈四边形，内部形成穿线孔，固定扣本体的底部向外延伸有底部固定突出块，底部固定突出块的内部开有贯通的固定孔；所述固定扣本体的两侧边的外侧面的一侧边上均设有侧部固定块，在固定扣本体的两侧边的外侧面的另一侧边上与侧部固定块等高开有侧部固定孔；所述固定扣本体的顶部自中间位置设可开合的入线口。本实用新型大大提升了配线工艺的精益化、美观化、标准化，减少了人工、材料、空间的浪费，令电气配线更专业、更美观、更安全，本实用新型所用材料是低烟无卤高分子材料注塑而成，该性能符合国际最新行业要求，能够在高铁、核电、新能源等尖端领域推广。

蓄电池的离网修复装置 1120     

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本实用新型涉及新能源及节能技术，公开了一种蓄电池的离网修复装置。包含：激活设备，直流配电屏和注入设备，注入设备与蓄电池的安全阀相连，用于将去离子水通过蓄电池的安全阀注入到蓄电池中，激活设备与蓄电池的正负极板相连，用于通过蓄电池的正负极板向去离子水发射大电流脉冲，击碎蓄电池中的硫酸盐晶体，直流配电屏与蓄电池的正负极板相连，用于对去除了硫酸盐晶体的蓄电池进行多循环的充放电。与现有技术相比，蓄电池中的硫酸盐晶体能够被击碎清除，恢复蓄电池蓄电能力并延长蓄电池的寿命。

平衡型混联式混合动力系统 706     

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本实用新型涉及新能源汽车的混合动力系统。一种平衡型混联式混合动力系统,包括发动机(2)、离合器(3)、主电机(4)、变速箱(5)、后桥(6)、车轮(7)、动力蓄电池(8)和动力系统主轴(10);所述混合动力系统还包括BSG电机(1)、BSG电机和主电机驱动控制器(9),BSG电机与发动机连接,发动机输出经离合器与主电机连接,主电机经过变速箱与动力系统主轴相连,动力系统主轴接后桥驱动后轮,动力蓄电池输出接BSG电机和主电机控制器给予其能量,BSG电机和主电机控制器控制BSG电机和主电机。本实用新型结构简单、布置紧凑、系统成本低,能提升系统运行效率和再生制动能量回馈效率。

太阳能电池板的制备方法 761     

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本发明涉及新能源领域，特别是涉及一种太阳能电池板的制备方法。本发明所提供的太阳能电池板的制备方法包括：在面层上制备氢致变色层；在基层上制备太阳能电池组件膜层；通过胶膜层粘合，以提供所述太阳能电池板；或，所述制备方法包括：在基层上制备氢致变色层；在负载有氢致变色层的基层上制备太阳能电池组件膜层；通过胶膜层粘合，以提供所述太阳能电池板。本发明所提供的太阳能电池板的制备方法制备获得的电池板可以广泛应用于建筑物上，不仅具有一定的强度和硬度，还可以根据太阳光的强度合理的改变太阳光的透过率，以满足建筑物内对光照的需要，并能够实现调光的作用，作为建筑材料既美观又具有艺术性，具有良好的产业化前景。

车辆底盘结构及车辆 1032     

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本发明公开了一种车辆底盘结构及车辆，其中，车辆底盘结构包括纵梁和横梁，纵梁设有两个，两纵梁之间沿长度方向设有多个横梁，所述纵梁包括铝合金纵梁和钢质纵梁，所述铝合金纵梁包裹住所述钢质纵梁，且所述铝合金纵梁与所述钢质纵梁之间固定连接，所述铝合金纵梁的厚度大于所述钢质纵梁的厚度。在本发明中，通过在两纵梁之间相互连接有多个横梁，以使两个纵梁和多个横梁形成整体，保证车辆底盘结构的整体稳固性，并且结构更加简单，成本低；另外，通过铝合金纵梁包裹住钢质纵梁，以在保证纵梁具备足够支撑强度的前提下，可以减少钢质纵梁的厚度，进而减小了纵梁的重量，以便于减轻车辆底盘的重量，便于实现新能源车辆的轻量化设计。

电动汽车动力电池的热系统管理方法、复合材料及其制备方法 1116     

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本发明公开了一种电动汽车动力电池的热系统管理方法，其包括如下步骤：(1)制备常温导热高温隔热防火硅橡胶复合材料，并将其设置在电动汽车动力电池各单元之间；(2)自动散热：当温度低于100℃时，使该材料具有较高的导热系数；(3)自动隔热：当温度在150～200℃时，使该材料的导热系数逐渐下降到低导热系数；(4)自动阻燃：当温度进一步升高到400～800℃时，逐渐由柔软的橡胶态变为多孔陶瓷态。本发明还提供了该常温导热高温隔热防火硅橡胶复合材料及其制备方法。本发明针对新能源汽车电池散热和防火安全的双重需求，通过填充型导热复合材料技术、发泡橡胶技术和可瓷化硅橡胶技术三种功能硅橡胶技术的融合，有效解决散热和隔热防火的技术矛盾。

用于乘用车的高强度电池箱及其制造方法 772     

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本发明涉及电池箱技术领域，具体地说是一种用于乘用车的高强度电池箱及其制造方法。一种用于乘用车的高强度电池箱，包括边梁、中间梁、水冷板，其特征在于：所述的边梁包括前边梁、后边梁、左边梁、右边梁，前边梁、后边梁、左边梁、右边梁两端相互连接形成四周边梁结构，位于前边梁、后边梁、左边梁、右边梁形成的四周边梁结构的下方连接底部护板，底部护板上设有水冷板；位于左边梁、右边梁的中部连接中间梁；位于前边梁、后边梁、左边梁、右边梁形成的四周边梁结构的上方连接箱盖。同现有技术相比，优化了新能源汽车电池箱体设计空间布局；结构互为一体有效的减少整体重量；工艺性及焊接性能改善；有效降低电池箱体及冷却系统的制造成本。

基于DIgSILENT的电池储能并网模型仿真系统 1077     

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本发明公开了一种基于DIgSILENT的电池储能并网模型仿真系统，其特征在于：包括，储能电池组行为模型，并网点测量模块，电池储能系统功率控制模块，电池组充放电控制模块，电池组并网模块；本发明的有益效果：本发明公开的基于DIgSILENT的电池储能并网模型仿真系统在控制策略方面更加符合实际中电池储能系统的特性，能够更加准确的分析电池储能系统并网对电力系统的影响；使得电池储能在配合集中、分布式新能源并网，电网运行辅助方面具有不可替代的地位。

可控负荷资源长距离优化调度实现方法及系统 801     

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一种可控负荷资源长距离优化调度实现方法及系统，通过区域电网调度机构确定参与长距离调度的可控负荷的类型和辅助服务信息；区域电网调度机构确定本区域内的辅助服务需求，根据预设规则确定可控负荷的区域内调度计划；区域电网调度机构确定区域内资源短缺情况，根据预设规则确定可控负荷的长距离调度计划；区域电网调度机构整合区域内可控负荷资源的区域内和长距离调度计划并将调度计划下发给各可控负荷；调度机构根据实际执行情况对调度计划进行调整并按照预设规则对可控负荷进行补偿。本发明将将可控负荷作为辅助服务资源，通过区域内和长距离调度实现对可控负荷的有偿调度，有利于电网充分利用电力资源，提升新能源消纳空间。

复合材料车门系统及其构造方法 703     

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本发明提供一种复合材料车门系统及其构造方法，该复合材料车门系统包括：车门内板；嵌件总成；车门窗框总成；车门外板支架；以及车门外板；其中，所述车门内板、车门外板支架以及车门外板均由复合材料制成。根据本发明提供的一种复合材料车门系统及其构造方法，能够同时满足整车轻量化、造型多样化、组装简单化、维修快速化发展等多种需求，未来更适用于新能源电动车及自动驾驶汽车的车门。

高压软硬管路连接密封系统 1079     

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本发明涉及一种高压软硬管路连接密封系统，包括软管、硬管、过渡接头，所述过渡接头的两端分别与软管及硬管连接，在软管及过渡接头的外侧进行橡胶层包胶，所述过渡接头外包覆的橡胶层上扣压有扣套。与现有技术相比，本发明能够大大提升软硬管之间的密封性能，从而使得本申请能够在高低温及高压气氛中使用，进而可以在新能源汽车的空调管路中使用。

高压直流绝缘检测系统及检测方法 1174     

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本发明涉及一种高压直流绝缘检测系统及检测方法，包括两路绝缘电阻检测电路，其中每路绝缘电阻检测电路包括直流电源正极对地固定臂、直流电源正极对地活动臂、直流电源负极对地固定臂、直流电源负极对地活动臂以及高压光耦；通过控制所述高压光耦U1和所述高压光耦U2的切换导通或断开使所述检测电路的桥臂的非平衡，通过读取所述模数转换器AD1和所述模数转换器AD2的电压值计算所述待检测的高压直流母线的绝缘电阻值R+、R‑。本发明尺寸小、功能强大，能同时两路绝缘电阻检测，响应快，快速变化可实时检测出；雷击浪涌、漏电流可控，安全等级高；便于安装使用，易于维护；在新能源高压直流充换电领域应用前景广阔。

基于ARMAX系统辨识的电力系统惯量实时评估方法 1256     

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本发明涉及一种基于ARMAX系统辨识的电力系统惯量实时评估方法，该方法基于如下步骤：(1)获取电网正常运行时各发电机和风电场出口侧有功功率与频率波动；(2)将有功功率变化作为输入，频率变化作为输出，构建由有功功率变化到频率变化的ARMAX辨识模型；(3)计算ARMAX辨识模型阶跃响应后的频率变化率；(4)将阶跃响应后的频率变化率代入摇摆方程获取惯性时间常数。与现有技术相比，本发明不仅能够精确反映电力系统不同运行状态下惯量的动态变化，为电网稳定运行以及新能源并网提供辅助决策，而且还可以根据实测数据实时更新评估结果，有助于了解电力系统潜在的不稳定风险和发生意外事故后保持稳定运行的能力。

锂固态电池复合负极及其制备方法和应用 940     

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本发明公开了一种锂固态电池的复合负极及其制备方法和应用，涉及电化学和新能源材料技术领域，其中复合负极包括含金属锂的负极活性物质和涂敷在负极上的导电添加剂；与LNO@NCM532构成的正极，共同构建的全电池。将本发明提供的复合负极用于锂固态电池中，可以提高锂离子电池的能量密度和稳定性能，并且由于所述复合负极有效缓解了电解质与负极界面接触等问题，制备成的锂固态电池比使用纯金属锂作为负极的锂固态电池具有更好的循环性能。

在高压体系下使用的软硬管连接系统 844     

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本发明涉及一种在高压体系下使用的软硬管连接系统，包括：由芯管与波纹管连接构成的软管，所述波纹管的外侧缠绕编织有金属丝，硬管，连接所述软管及所述硬管的过渡接头，扣压在所述软管及所述过渡接头外的扣套。与现有技术相比，本发明除了能够大大提升软硬管之间的密封性能，解决了软硬管连接处的无法承压、耐高低温的问题外，还通过金属波纹管外侧缠绕编织金属丝后与芯管焊接以提升轴向抗拉强度及密封可靠性，使得本申请能够在高低温及高压工况下使用，进而可以在新能源汽车的空调软管总成及其他高压软管总成中使用。

LC型三相并网逆变器控制方法 1154     

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本发明涉及一种LC型三相并网逆变器控制方法，网侧电流检测信号与并网电流参考信号进行比较，将误差送入PI控制器中，PI控制的参数由改进遗传算法得出；同时，误差送入重复控制器，对过去几个采样周期的误差累加；PI控制器和重复控制器输出的两种控制电压信号送入SVPWM模块，由SVPWM模块输出开关驱动信号，控制三相逆变器开关管的接通与关断，进而控制并网逆变器系统入网电流的幅值和相位以及并网电流质量。该方法能够在保证系统稳定的前提下，提高并网电流的波形质量、跟踪精度和功率因数，保证整个逆变器系统安全可靠的运行。适合于太阳能发电、风力等新能源并网系统，并且可推广到其它单相或者三相并网逆变器的控制方法当中。

光、电互补的槽式光热发电系统及其运行方法 1132     

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本发明涉及一种光、电互补的槽式光热发电系统及其运行方法，其特征在于，包括槽式集热镜场、油‑盐换热器、导热油泵、低温熔盐储罐、低温熔盐泵、电加热器、高温熔盐储罐、高温熔盐泵、蒸汽发生器及蒸汽发电系统。本发明所述的光、电互补的槽式光热发电系统及其运行方法，通过在槽式光热电站熔盐储能系统中加装电加热器旁路，利用电加热器吸纳弃风弃光、谷电等电量，可以有效地减少新能源的弃电量，对电网起到削峰填谷的作用；电加热器的功率可以根据非设计点日太阳辐射强度的高低灵活调节，增加了非设计点日的能量输出，提高了槽式光热电站的运行灵活性和经济性；启闭电加热器旁路对原槽式光热发电系统没有影响，系统安全性高。

基于DFIG虚拟惯量的微电网双维自适应动态频率控制方法 1104     

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本发明涉及一种基于DFIG虚拟惯量的微电网双维自适应动态频率控制方法，包括以下步骤：1)考虑新能源波动性以及风机参与调频的能力，使得DFIG虚拟惯量适应风速变化；2)考虑虚拟惯量在频率调整不同阶段的不同作用，设置虚拟惯量参数的自适应取值；3)构建深度信念网络，预测多组DFIG虚拟惯量自适应参数下的动态频率调整指标，并选择最优的自适应参数进行虚拟惯量的双维自适应控制。与现有技术相比，本发明具有双维自适应、精度高等优点。

机动车的巡航控制方法及电子设备 955     

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本发明提供了一种机动车的巡航控制方法及电子设备，包括：接受步骤、判断步骤、启动步骤、扭矩获取步骤、请求步骤。本发明针对同一整车平台上进行的传统车和新能源车的开发，由网关控制器主导实现巡航功能，可减少动力总成系统的工作量；并且还定义了由网关控制器主导实现巡航功能时网关控制器与动力系统之间的工作边界，更加系统的由网关控制器主导巡航功能；最后还定义了网关控制器与动力系统间通信的信号定义，实现了网关控制器与动力系统之间的相互通信。

综合能源系统拓扑结构 1197     

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本发明公开了一种综合能源系统拓扑结构，可改进目前传统电网能量流不可控的不足，基于电力电子变换装置的交直流配网的拓扑结构，不仅能提供了各种电能形式的标准化接口，还能对各端口的电压电流进行实时控制，实现能量管理、潮流调度等电网需求。此外，该结构可实现电网数据的实时采集，为能源互联网的运行提供大数据支撑。该结构推广后可提高新能源的接纳水平，提高经济效益和环境效益。

景观灯用电再生能源提供系统 1157     

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一种可再生新能源技术领域的景观灯用电再生能源提供系统，包括导流板、动力舱、旋转轴、旋转式发电机、储电器、输电控制器、线束、旋转叶片、立杆、风力发电机、太阳能发电板、景观灯、气象采集装置，旋转式发电机布置在固定平台的下端面，旋转轴的一端与旋转式发电机相连接，旋转轴的另一端穿进动力舱，旋转叶片阵列式布置在动力舱内并与旋转轴固结在一起，导流板为两块，两块导流板构成导流槽。在本发明中，海水的波浪可以推动旋转叶片旋转，从而带动发电机发电；本发明还可以利用风能和太阳能进行发电。本发明设计合理，结构简单，适用于建立在海边的发电系统。