1171
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本实用新型公开了一种生产新能源电池设备用装配装置,包括基座、立板、下承载框、控制面板和动力腔体,所述基座顶端的一侧固定有动力腔体,且动力腔体的内部设有旋转机构,并且动力腔体的上方设有轴套,所述轴套的两外侧壁上皆设有支撑杆,且支撑杆远离轴套的一端皆安装有下承载框,所述动力腔体一侧的基座顶端固定有立板,且立板一侧的外壁上设有限位槽,并且限位槽一侧的下承载框上方设有上承载框,所述上承载框的两内侧壁上皆设有限位结构,且上承载框一侧的外壁上设有连动块。本实用新型不仅提高了装配装置的适用范围,提高了装配装置使用时的装配效果,而且提高了装配装置使用时的装配效率。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的高压动力传输连接器,包括电缆插头和法兰盘插座;本实用新型在结构上设计简单合理,使用起来方便快捷,实用性很高,工作时,首先电缆插头使用专用液压钳压接好高压线,然后电缆插头组装好拧紧固定,最后电缆插头与法兰盘插座配合拧在一起产品正常使用,本装置采用三卡口结构,提升了在振动环境内使用时的产品可靠性,本装置的扭簧插孔和插针全进行电镀厚银,且插针使用传输效率最高的紫铜,可有效增加能量传输功率,减少传输损耗,本装置接触针孔件采用最先进的扭簧技术,可以让连接器的针孔件能量传输功率增大,传输损耗减小,使用寿命增长。
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本实用新型公开了新能源电机铁芯叠片旋极多叠注塑环氧树脂模具,包括上模与下模;上模下方固定连通有流道板,流道板内的中空结构连通料道槽和下模内腔;下模内腔侧壁装配有分别向左右两侧位移的滑台,铁芯内支撑治具底部固定连接有固定于底座的铁芯顶出机构;本实用新型实施中,分离上模与下模;将铁芯叠片堆放安装至铁芯内支撑治具,并锁紧;上模往下与下模合模;上模与下模内加热单元对铁芯进行加热;进行注塑并保温固化;上模打开,将废料从流道板中清除,铁芯顶出机构将已注塑好铁芯顶出下模顶端平面;一次性能多叠整个转子铁芯注塑,相比较之前单叠注塑的效率大大提高;使用了内撑式弹夹,提高叠装铁芯叠片同轴度以及旋转角度。
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本实用新型涉及汽车维修工具技术领域,尤其涉及一种新能源汽车维修工具,解决现有技术中存在的修车工具占用空间较多的缺点,包括连接部和收纳盒,连接部的一端固定连接有一字刀头,且连接部的另一端固定连接有十字刀头,收纳盒相邻的两侧开口,且收纳盒的外部固定连接有连接筒,收纳盒的内部固定连接有固定连杆,且固定连杆的上部转动连接有多个转动头,每个转动头的上部均固定连接有转动杆,各个转动杆的另一端分别固定连接有不同型号的扳手头,本装置将两种常用螺丝刀以及多种常用型号的扳手集合在一起,节约了车载空间,在解决螺丝刀柄过于短小不便使用的问题的同时,也将不使用的刀头收纳起来,防止伤人。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池包散热装置,包括电池包和控制装置,电池包设有进风口和出风口,进风口连通汽车空调的冷风风道,进风口连接有供风装置,出风口连通汽车空调的暖风风道,出风口连通排风口,该排风口与汽车外部环境连通,进风口与汽车空调的冷风风道以及供风装置之间设有第一选择连通装置,出风口与汽车空调的暖风风道以及排风口之间设有第二选择连通装置。通过将电池包的散热系统与空调系统结合,布局合理,不仅能提升电池的散热性能,更能节省资源,提高汽车的舒适性,绿色环保。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用整车控制器外壳,解决了整体的拆装步骤过于繁琐浪费时间,且散热效果差不利于对控制器保护的问题,其包括壳体与上盖,壳体一侧开设有进线孔,所述进线孔一侧开设有出线孔,壳体表面开设有若干散热孔,壳体顶部固定设置有安装壁,壳体内部固定安装有安装台,安装台内嵌设置有导热板,在装配的时候,将整车控制器安装在安装台上,此时通过将上盖上的安装槽扣在安装壁上,然后通过旋转紧固螺栓,这样更加快速的将上盖与壳体安装在一起,有效的缩短了拆装的时间,大大的提高了工作效率,通过在安装壁外侧固定安装有张紧块,安装槽内部开设有与张紧块相匹配的张紧槽,有效的提高了整体的固定效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用的仪表台,包括仪表台本体,所述仪表台本体内侧安装有固定板,所述固定板一侧均匀焊接有管夹,所述管夹内侧卡接有走线管,本实用新型结构科学合理,使用安全方便,利用走线管和海绵垫,便于对线束进行分类排线,避免线束杂乱无章的放置在仪表台的内部,导致其在仪表台内部占据较大的空间,而操作人员难以辨别电子元器件线束的同时,也无法快速准确的对仪表台内部的电子元器件进行维修拆除操作,再利用消音罩、消音棉和消音室,便于对仪表台本体内部产生的噪音进行消除,从而提高汽车仪表台内部的隔音效果,避免其内部的多个仪器正常工作时,仪表台内部产生噪音的降低用户在驾驶过程中的舒适感。
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本实用新型属于蓄电池技术领域,尤其为一种全封闭的新能源纳米蓄电池,包括蓄电池本体组件和搬运组件,所述蓄电池本体组件包括箱体、正极柱、负极柱、正极板、隔板和负极板,所述箱体的顶部一侧固定有所述正极柱,所述箱体的顶部另一侧固定有所述负极柱,所述正极板固定于所述箱体的内部,所述正极板的一侧固定有所述隔板,所述隔板的一侧远离所述正极板设有所述负极板;通过新增了两个连接杆,并在连接杆之间连接有横条,在两个横条的外部套设有握柄,这样把横条构成X形,X形可以在搬运过程中,把蓄电池的受力朝着四个不同方向分散,从而减小受力,操作员可以单手搬运蓄电池,操作方便,更省力,搬运稳定不摇晃。
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本实用新型公开了一种新能源电动叉车电池箱体结构,包括车体,所述车体的底部通过螺栓固定连接有第一滑轨和第二滑轨,所述第二滑轨位于第一滑轨的一侧,且第二滑轨的内部一端安装有第二拉簧,所述第二拉簧的一端安装有第二滑杆,所述第一滑轨的内部一端安装有第一拉簧,所述第一拉簧的一端安装有第一滑杆,所述第一滑杆和第二滑杆之间安装有电池箱,所述电池箱的内部安装有卡板,所述卡杆的顶部安装有基板,本实用新型设置了第一滑杆、第二滑杆、第一滑轨、第二滑轨、第一拉簧和第二拉簧,当使用者需要对电池箱进行检修时,让使用者无需爬动至叉车底部,降低电池箱的检修难度,提高使用者的工作效率。
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本实用新型提供一种新能源升降装置,包括固定板、转轴、定位齿轮、支杆、固定腔、螺栓、压弧板以及螺杆,固定板固定在转轴上,固定板上端面安装有太阳能板,转轴安装在固定块上,定位齿轮固定在转轴右端,支杆安装在套筒内,该设计实现了调节太阳能板位置轻松简便的效果,固定腔安装在底座上端面,螺栓安装在固定腔右端内,压弧板设置在固定腔内,压弧板左端固定有电动伸缩杆,螺杆固定在固定腔下端面,该设计实现了安装固定电动伸缩杆省时省力的效果,本实用新型使用方便,结构简单,方便安装,方便调节。
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本实用新型公开了一种新能源环保汽车电池箱,包括电池箱主体、第二支座、第一支座和控制器,所述电池箱主体的内部设置有第二支座和第一支座,所述支座与支座以及支座与电池箱内侧壁之间均通过弹簧连接,所述第二支座和第一支座的顶端通过螺母均固定有支座盖,且支座盖的中间通过圆孔设置有紧固装置所述电池箱主体的顶端通过螺母固定有电池箱盖,且电池箱盖的顶端设置有控制器,所述电池箱盖的底端的中间设置有温度传感器,且电池箱盖底端的两侧设置有风扇。本实用新型在电池箱内部设置风扇、导热块和通气管可以起到散热的作用,支座与电池箱的内壁通过弹簧连接可以起到抗震的作用。
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本实用新型提供一种带新能源充电桩集成线束,包括固定筒、盒体、安装室一、安装室二、转轴一、输送辊一、转轴二以及输送辊二,盒体连接在固定筒右端,充电线穿过固定筒和盒体,并延伸至盒体右侧,安装室一设置在盒体内部左端,转轴一安装在充电线上侧的安装室一内部,输送辊一套装在转轴一环形侧面,且输送辊一环形侧面下端与充电线相贴合,转轴二安装在充电线下侧的安装室一内部,输送辊二套装在转轴二环形侧面,且输送辊二环形侧面上端与充电线相贴合,该设计实现了充电桩集成线束的防护功能,本实用新型使用方便,对充电线的防护效果佳,有效延长了充电线的使用寿命,可靠性高。
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本实用新型提供一种基于新能源技术的楼宇热水中央供配控制装置,包括报警灯、移动电源、浮板、拉绳、拉动式开关、反光板、滑动槽、滑动杆、支撑杆、移动杆、环形滑槽、保温棉以及中空底座,报警灯下端安装移动电源,移动电源右端安装拉动式开关,拉动式开关下端装配拉绳,拉绳下端连接浮板,该设计可进行报警,反光板下端安装滑动槽,支撑杆下端安装移动杆,移动杆安装在环形滑槽上端,支撑杆通过滑动杆与滑动槽相连接,该设计可进行移动,保温棉安装在中空底座内壁上,该设计可对装置主体进行保温,本实用新型使用方便,便于操作,可进行自动报警,可进行移动,可进行防护。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池防漏箱,包括上盖和底盖,所述底盖的内部安装有固定器,且底盖内固定有塑料泡沫,所述底盖与上盖上均固定有加长凸块,所述加长凸块之间设有密封胶垫,所述上盖内安装有干燥盒。本实用新型,通过上盖表面固定有防水板,可以避免水侵蚀防漏箱内的电池,防止发生短路的现象,通过两个加长凸块之间设有密封胶垫,并且两个加长凸块经过螺栓紧固连接的,使上盖和底盖连接更加的紧密,保证了防漏箱内部的密封性,减少电池漏电现象的发生,通过底盖上设有塑料泡沫和固定器,固定器可将电池稳稳的固定住,避免汽车在行驶过程中导致电池松动,塑料泡沫可以缓解电池对底盖产生的压力,具有减震缓冲的功效。
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本实用新型提供一种新能源母排电流连接器,其在结构上包括插座、插头、铜排以及防呆结构,该插座包括插座端子以及设置在插座端子外的外壳,该外壳具有固定板以及与该固定板固定在一起的扣合筒,该插座端子的尾部设置有螺纹孔,该铜排通过螺栓固定在该插座端子的尾部上,该插头包括与该插座端子对接的插头本体以及用于扣合在该扣合筒的管体。其通过独特的结构设计,在端子尾部直接安装铜排,插座端子与铜排直接接触,接触面大,导电性能好,而且组装简单方便,少了以前产品的焊接或压接的麻烦,并且不易松动。其设置有防呆结构,促使操作者可以通过目测直观判断插头是否插接到位。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池用水冷散热机构,其包括有基板、电池、导热片、水冷壳及外壳,所述电池固定于基板上,且所述电池的周边包覆有导热片,所述水冷壳包覆于电池及导热片,且所述水冷壳上设置有流道;所述水冷壳的外面包覆有外壳。电池产生的热量通过包裹电池的导热片导到水冷壳内壁,再经过水冷壳进一步冷却,通过水冷壳流道内的水带走,能够有效地提高散热效率,降低散热成本。
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本实用新型涉及一种新能源打火机,其在打火机的壳体中设置电子振荡电路、升压式DC/DC变换电路、照明电路、验钞电路,在壳体的侧边设置开关,在壳体底部还有照明灯和验钞灯。本机用可携带直流电源作为点火能源,通过振荡电路产生高频脉冲电流,在变压器线圈的两端产生一高频高压,经高压放电针拉弧放电输出,获得连接的高压放电火花,可用于在任何天气环境下引燃可燃物。本打火机的电源插座配上万能插子和转接插头,可以对各种不同型号的手机或数码产品供电;同时,可用于照明和验钞。本实用新型使用安全、环保、节能,同时具有体积小,便于携带,方便、实用。
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本实用新型公开了一种新能源余热回收利用装置,包括底座,所述底座顶部的一侧固定连接有水箱,所述水箱底部的一侧固定连接有排水管,所述排水管的外壁安装有第一控制阀,所述水箱顶部的中心安装有电机,所述电机输出轴的一端固定连接有转动架,所述转动架底部的中心固定连接有转动轴,所述转动轴的外壁固定连接有螺旋叶,所述转动架的两侧均固定连接有连动杆,两个所述连动杆远离转动架一端的底部均固定连接有搅拌杆。本实用新型中,该装置结构简单,方便实用,通过设计简单的螺旋叶、搅拌杆和螺旋气管等装置,从而使得该装置能够快速地对冷水进行充分的加热,从而大大增加了该装置余热回收利用率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电容模组,包括电容模组主体,所述电容模组主体的侧面设置有护板,所述护板的两侧均开设有三个缓冲槽,所述缓冲槽的内部设置有连接杆,且所述连接杆的端部与所述电容模组主体的表面通过第二螺钉相连接,所述连接杆的顶端位于所述护板的外表面安装有限位环,所述连接杆的外表面位于所述护板的内表面套合安装有缓冲弹簧与滑板;通过在电容模组主体的侧面设计护板,可以将电容模组主体固定安装后使用时,当电容模组主体的外表面受到物体撞击时,物体直接撞击在护板的表面,此时通过缓冲垫与缓冲弹簧发生形变的作用将护板在连接杆的外表面通过缓冲槽缓冲,且在缓冲时便于通过限位环对连接杆的端部限位。
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本实用新型涉及充电设备技术领域,公开了一种新能源用汽车充电桩,包括充电柱主体,所述充电柱主体的上表面固定连接有防护板,且充电柱主体的下表面固定连接有底板,所述充电柱主体的左侧面固定连接有散热装置,且充电柱主体的右侧面从上到下分别固定连接有充电头、固定装置、通风口和接线口,所述充电头的下表面固定连接有充电线,通过固定装置,可以很好的对充电线进行管理,同时很好的避免充电线长时间在底面摩擦的问题,避免表皮破损,从而增加了充电线的使用寿命,同时避免人员绊倒,通过散热装置,可以很好的解决充电柱内部热量散热的问题,避免内部热量过高对零件造成损坏和加速老化,同时增加了充电柱的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车蓄电池固定压板,涉及电池技术领域,包括蓄电池卡板和连接杆,蓄电池卡板设置有两个,两个蓄电池卡板分别位于连接杆的前后两端,蓄电池卡板的中部弯折成型有90°夹角,蓄电池卡板的外侧成型有定位槽,连接杆的端部间隙配合安装在定位槽内,连接杆的前后两端均成型有螺栓安装位,螺栓安装位伸出定位槽设置;有益效果是:蓄电池卡板通过90°夹角压住锂电池,连接杆能够嵌入到定位槽中,使用螺栓穿过螺栓安装位锁紧连接杆,连接杆锁紧后,蓄电池卡板和连接杆之间不会出现松动的现象,避免蓄电池卡板和连接杆之间的滑动,使得蓄电池卡板不会脱落,锂电池的安装更加稳定。
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本实用新型属于机动车空调技术领域,更具体的涉及新能源电动汽车空调风口叶片装配夹具,包括一对夹板,夹板一端设置有把手,另一端外侧设有三角形的卡块;一对夹板的内侧面之间设置有叶片固定板;一对夹板分别通过铰链铰接在叶片固定板的两端;铰链为弹簧铰链;叶片固定板上设置有多个插槽,插槽与夹板平行,插槽的开口与夹板的卡块在同一侧;插槽的形状与空调风口的叶片相对应,插槽的数量与叶片数量对应,每个叶片从开口插入到对应的插槽内。本实用新型提供的电动汽车空调风口叶片装配夹具,能够方便、快捷实现叶片与控制杆之间装配连接,明显提高了装配效率,而且叶片固定方向紧缺,不需要人工凭借经验固定叶片,提高了装配精确性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车减速器台架安装装置,涉及减速器技术领域。本实用新型包括底板,底板上表面固定连接有安装板,安装板一侧面镶嵌有圆盘,圆盘一表面的中部位置开设有减速器输出轴孔,圆盘一表面开设有条形孔,条形孔内壁滑动配合有滑块,滑块一侧面开设有减速器输入轴孔,条形孔一端面固定连接有限位弹簧,限位弹簧一端与滑块侧面固定连接。本实用新型通过圆盘、减速器输出轴孔、滑块、减速器输入轴孔和支撑板的设计,方便调整规格,适用于不同规格的减速器,实用性较强,避免了现有的安装支架结构简单,不方便调整规格,不能适用于不同型号的减速器,降低了工作效率的问题。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池电解液泄漏检测系统,包括环境试验箱,所述环境试验箱上连接有空气冷却器,所述空气冷却器上连接有除水过滤器,所述除水过滤器上连接有气体检测机构,所述气体检测机构上连接有气体采样泵。本实用新型操作简单,实用性强,可以对聚合物电池的漏液问题进行检测,能够准确的判断电池是否泄露。
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本实用新型公开了一种新型的新能源电池极柱,其特征在于,包括基座和极端,极端安装在基座上部,基座上设置有两个卡槽,极端下端设置有与基座卡槽相对应的突出件,基座和极端通过突出件和卡槽相配合组成一个电池极柱,极端外周为圆形,本实用新型设计合理,使用方便,生产效率高.品质稳定,生产投资成本低,能够防止复合极柱焊接面断裂,增加复合极柱的可靠性,提升电芯产品质量。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池振动夹具,属于动力电池试验设备技术领域,包括动力电池模组、振动台架和设置在振动台架上方的振动夹具本体,振动夹具本体包括底座和框架,框架包括横梁和立柱,立柱共设置有四个,且四个立柱上方均固定有安装板,四个安装板上顺时针依次安装有第一探测器、第二探测器、第三探测器和第四探测器,方便安装各种探测器,比例温度探测器和可燃气体探测器,就近及时监测动力电池模组在振动实验过程中的变化情况,方便使用,横梁共设置有四个,且四个横梁的中部均安装有固定块,方便安装振动传感器,同时使得夹具与动力电池模组本身非直接接触,动力电池模组本身的振动数据更精确。
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本实用新型旨在提供一种结构简单轻便且安全可靠的新型新能源客车线束和管路固定结构。本实用新型包括若干与客车的车身骨架固定连接的尼龙管夹、固定在车身内部的圆形钢柱以及与所述圆形钢柱配合的扎带,所述尼龙管夹包括夹体,所述夹体的两端分别设有第一夹头和第二夹头,所述夹体、所述第一夹头和所述第二夹头一体成型,所述第一夹头和所述第二夹头上均设有锯齿状凸起,两个所述锯齿状凸起相互配合,所述扎带包括柔性铁芯以及包覆在所述柔性铁芯外表面的绝缘软胶层。本实用新型应用于固定结构的技术领域。
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本实用新型提供一种新能源美规交流充电枪插头,包括充电枪外壳、插头主体、四芯线、PCB控制板、照明灯以及满电提示灯,其中,该充电枪外壳具有充电插接部以及手握部,该插头主体固定在该充电插接部的前端,该四芯线固定在该手握部的内部并与该插头主体,该PCB控制板固定在该充电插接部的内部,该照明灯、该满电提示灯分别设置在该插头主体两侧的该充电插接部的端部,该充电枪插接部的下方设置有导流孔。本实用新型解决了美规交流充电枪实用新型外观:符合人体工程学手柄,单手握住舒服不硌手,美观大方,方便实用,增加照明灯,满电提示灯,通过导流孔引流积水,组装简单、制造成本低廉,方便实用。
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本实用新型公开了一种防盐雾新能源汽车地面充电桩,包括壳体,所述壳体的前侧依次设置有多个充电头,所述壳体的前侧侧壁上依次设置有与多个充电头相匹配的卡槽,所述壳体内通过升降机构连接有充电组件,多个所述充电头分别通过导线与充电组件相连接,所述壳体的底部密集设置有多个通气孔,且所述壳体的内底部设置有盐雾消除机构,所述升降机构包括横向贯穿插设在壳体内的横杆,所述充电组件安装在横杆上,所述壳体的左右两侧侧壁上对称开设有与横杆的两端相匹配的两个条形口。本实用新型通过吸附膜和风机的协同配合可以始终将盐雾现象的影响降至最低,避免盐雾现象对充电组件正常运行的威胁,保证充电组件及充电桩设备整体的正常运行。
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本实用新型属于环境监测设备领域,尤其是一种基于新能源的环境监测设备,针对现有的设备不能调节高度,且太阳能电池板不能调节角度,使太阳能电池板受光面积受限,影响对太阳能的充分利用的问题,现提出如下方案,其包括底座,所述底座的四角位置均固定连接有车轮,所述底座的顶部对称固定连接有两个支撑柱,所述支撑柱上滑动连接有连接柱,两个连接柱的顶端固定连接有同一个环境监测设备主体,本实用新型结构简单,通过连接柱的上下移动,方便对环境监测设备主体进行高度调节,方便对不同环境的监测,通过电机的工作,可以使太阳能电池板进行角度调节,使太阳能电池板能更好的吸收太阳光,有较强的实用性。
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