第八届中国电动汽车百人会论坛上，有关部门表示，推动新能源汽车产业发展的第一动力是坚持技术创新、竞争力创新。国家发改委将会同有关部门研究制定促进动力电池（全国锂电池正极材料制备与实验室仪器装备）产业发展的政策措施，推动产业竞争力持续提升。
政策预想纲要
专家指出，一要加强新能源汽车和智能汽车关键系统部件和基础共性技术研发，强化整车集成技术创新，提高新能源汽车整车综合性，能更好满足消费需求。二要巩固锂离子电池技术和产业优势，加快发展钠离子电池、无钴电池、固态电池和燃料电池等新型电池技术，促进电池技术和材料多元化，建设完善动力电池回收利用体系，有效缓解稀土等稀缺金属资源供给矛盾。三要积极探索车电分离、充换电结合和电池灵活配置等新模式，打造产业融合发展的创新生态，以创新为动力，持续提高产业发展水平。
政策出台依据及必要性
回顾过去一年的车市，随着产品丰富、配套设施完善和用户接受度提升，新能源汽车全年销量同比大幅增长。据中国电动汽车百人会预测，到2030年，新能源汽车的渗透率将至一半左右。
论坛上发布的《中国新能源汽车市场洞察报告2021》指出，我国新能源汽车市场呈现电动化、多元化和两极化等特征。从能源类型占比来看，电动化势不可挡，纯电动车去年销量占据整体新能源汽车市场的84%，且呈持续扩张态势。纯电动车头部品牌所占的市场份额愈发集中，五分之一的品牌销量占比高达85%。同时，新的品牌和车型不断涌现，为用户提供了多元选择。
提示重要发展方向
新能源汽车市场的高度活跃，离不开用户接受度的提升。
《中国新能源汽车市场洞察报告2021》公布的去年一年里新能源（中国新能源材料与器件第四届学术会议）汽车用户调研结果显示，用户购车最关注续航、外观、安全、成本和充电五大要素。其中，“续航”在全部因素中占比近半，尤其是在新能源车辆在不同季节续航差异明显的情况下，“续航里程不足”是用户放弃购买新能源汽车的最主要原因。
对于新能源车用户而言，充电方便与否和效率高低直接影响用车的便利性。据统计，用户出行频次和出行里程越高，对快充方式就越依赖。2021年，将近五分之一的电动汽车用户有跨城充电行为，平均跨越三个城市。从使用频次看，快充桩以其高效的充电方式成为99.3%用户的首选。
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