近年来，随着
新能源汽车的普及，
动力电池的回收问题日益凸显。一些不法分子为谋取暴利，采取“作坊式回收拆解”等方式，对退役动力电池进行非法处理，严重破坏了环境。为了维护动力电池回收行业的绿色发展方向，国家发展改革委此次会议明确表示将加大执法力度，严厉打击各类环境违法行为。在此背景下，巴特瑞科技等一批具有环保意识、技术实力的企业逐渐崛起。它们通过引进先进的回收处理设备，采用科学的工艺流程，实现了对退役动力电池的有效回收。这些企业在提高自身竞争力的同时，也为整个行业树立了良好的示范作用。
日前，国家发展改革委召开国家发展改革委专题发布会，强调坚决打击退役动力电池“作坊式回收拆解”等环境违法行为，维护动力电池回收行业的绿色发展方向，有利于巴特瑞科技等规范企业的成长发展。
作为国内动力电池回收利用的领军企业，联美集团成员企业巴特瑞科技始终坚持绿色低碳发展，以“零碳巴特瑞、智慧巴特瑞”为目标，大力推进“绿色生产+智能制造”，积极践行环境、社会及治理(ESG)理念，不断加码绿色技术创新，已然成为
新能源产业领域的一面旗帜。
截至2023年，我国新能源汽车的产销量已连续九年位居全球首位，随着动力电池装车量的稳步增长，其退役量亦逐年上升。据中商产业研究院预测，到2025年，我国退役动力电池的总量将达到104万吨。然而市场内除了巴特瑞科技这种“电动汽车动力电池回收国家标准委员会”核心成员以外，在高额利润的驱使下，众多技术标准未达标的“作坊式”小型企业纷纷加入，导致大约75%的废旧电池被这些“小作坊”及未列入白名单的企业所处理。然而，“小作坊”通常在回收动力电池的过程中存在明显的环境和安全隐患。
电池回收过程涉及的技术要求并不低，企业需具备湿法冶炼的能力和先进的环保设施。废旧动力电池中除富含重金属，
电解液以外，还含有
六氟磷酸锂等有毒物质。若处理不当，将对环境造成难以修复的损害。如小型作坊为节省成本，往往会将未处理的废液直接倾入河流，对当地水质有无法估量的长远危害，对行业和环境的可持续发展均有不利影响。
动力电池由于其不稳定的特性，在储存和运输中同样需要专业技术加持，否则会有爆炸的风险，危及人身安全。而“作坊式”企业因其利润导向的唯一属性，会在缺乏技术加持的情况下漠视安全、铤而走险，仅靠微薄的人力作为安全监督，就对废旧电池进行堆叠式储存;拆解废旧电池也全部依靠人工进行，极易引发连环爆炸;且为了逃避监管，“小作坊”很可能选择贴牌其它公司，大大加强了管理难度。
与之呈对比的是，自成立以来，巴特瑞科技始终致力于相关技术的深入发展，并对电池回收的全流程进行了规范化和规模化处理。自主研发整套“自动化、绿色无污染排放、低碳、免放电拆解+全溶法全组分回收利用”全链条生产工艺，为行业提供“绿色先行、绿色护航、绿色开拓”的产品及服务。并拥有22件专利技术、7件发明专利，成为“电动汽车动力电池回收国家标准委员会”核心成员，参与起草8项国家标准，已有5项付诸实施，显著促进了行业的规范化发展，并以创新的绿色发展模式树立了典范。
总之，国家发展改革委召开专题发布会，强调打击退役动力电池“作坊式回收拆解”等环境违法行为，有利于维护动力电池回收行业的绿色发展方向，促进企业规范成长。我们期待在国家政策的支持下，动力电池回收行业能够迎来更加美好的未来。
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