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稀有金属	稀土稀土矿稀土氧化物稀土金属钕铁硼稀散金属锑铋铟锗镓硒钽铌贵金属白银钨钨精矿 APT(仲钨酸铵)钨粉碳化钨钨酸钠钨条钨铁钨材钼钼精矿工业氧化钼钼铁钼化工高纯三氧化钼钼金属钛钛精矿钛渣四氯化钛海绵钛钛金属钛白粉
新能源	锂锂矿锂化合物金属锂镍镍矿镍铁精炼镍镍盐高冰镍 MHP 钴电解钴钴粉氯化钴四氧化三钴硫酸钴钴中间品氧化钴碳酸钴钴酸锂锰锰矿电解锰电池级硫酸锰锂电池三元前驱体隔膜磷酸铁电解液正极材料电芯石油焦针状焦包覆沥青人造石墨硅碳负极硅氧负极硅硅石有机硅硅粉三氯氢硅工业硅再生硅光伏多晶硅硅片电池片组件组件成本指数海外组件废旧组件

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动力电池回收迎来“高光时刻” ，买家高价抢货

2022-03-09 10:36:06 来源：新能源网

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简介：新能源汽车的高速发展，让动力电池产业链上产品供不应求，随之导致价格大涨，造成了动力电池回收迎来“高光时刻”。 “去年以来，动力电池回收价格大幅走高，部分三元黑粉料涨幅已近70%。电池回收价大涨，一个是由废旧动力电池的资源属性决定的，近期钴锂镍等电池材料关键金属价格持续上涨。”上海钢联新能源事业部动力电池分析师向记者表示，汽车电动化已经成为不可逆的趋势，动力电池回收产业发展空间巨大，2030年市场总产值有望扩张至1100亿元。

新能源汽车的高速发展，让动力电池产业链上产品供不应求，随之导致价格大涨，造成了动力电池回收迎来“高光时刻”。
“去年以来，动力电池回收价格大幅走高，部分三元黑粉料涨幅已近70%。电池回收价大涨，一个是由废旧动力电池的资源属性决定的，近期钴锂镍（中国镍钴新材料技术创新论坛）等电池材料关键金属价格持续上涨。”上海钢联新能源事业部动力电池分析师向记者表示，汽车电动化已经成为不可逆的趋势，动力电池回收产业发展空间巨大，2030年市场总产值有望扩张至1100亿元。

动力电池回收遭遇高价抢货
据了解，动力电池回收价格考量点主要在于电池中镍、钴、锰、锂等有价金属含量，一般而言，要按上述金属的市场价打折回收。但当前，动力电池回收已出现明显的折扣系数倒挂现象。
有业内人士透露，部分电池的折扣系数在去年最低时的60%，如今已升至100%以上，其中不乏“买家”高价抢货，喊出115%甚至120%的折扣系数。
某知情人员告诉记者，折扣系数倒挂主要与原材料价格上涨有关。回收废旧电池，是为了拿到当中的原材料，后者价格涨得很快的话，回收价肯定要涨。原材料价格涨势迅猛，即便按目前的高价回收，回收的一方已经有了回报。
过去一年以来，动力电池上游原材料如镍、钴、锂等价格全线上涨。
生意社数据显示，镍、钴2021年年涨幅分别为20.47%、80.59%，碳酸锂2021年年涨幅为432%。

随着锂、镍、钴等原料价格的持续走高，电池回收折扣系数倒挂。
相关人员向记者表示，在资源价格不高的情况下，回收废旧动力电池的主要用途是梯次利用；在资源价格高涨的情况下，处理成资源和原料也可以获利，也会有更多回收企业这么做。
电池回收价大涨还与其产业自身的供需结构有关。动力电池报废潮仍未到来，目前废旧锂电池供应总量不及回收处理产能的一半，市场存在巨大的供应缺口。产业资本仍在源源不断加入，叠加金属涨价预期，市场对货源的抢夺进入白热化状态。部分货源渠道处于劣势的企业，抢不到货源，只能抢采购人员。

动力电池回收企业暴增

中国汽车工业协会数据显示，2021年，我国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长近1.6倍，连续七年位居全球第一。同时据中汽协预计，2022年中国新能源汽车销量有望达到500万辆，同比增长47%。
新能源汽车行业发展如火如荼，动力电池回收企业也随之呈现爆发式增长。
天眼查数据显示，我国目前有超3.5万余家“动力电池回收”相关企业。
值得一提的是，2021年已有一批企业提前瞄准动力电池回收领域。
此外，某企业在去年3月发布公告称，计划在当地新建动力电池产业链项目，建设包括动力锂电池上游原材料及电池回收在内的生产基地，总投资120亿元。

2月28日，另一企业也在投资者互动平台表示，在新能源锂电行业需求驱动下，动力锂电池正极材料（全国锂电池正极材料制备与实验室仪器装备）的需求不断上升，其核心原材料镍、钴、锂价格持续上涨，目前动力锂电池回收利用包括梯级利用和资源再生利用，锂电回收显现了一定的投资机会，但目前该回收行业聚集度较低，可持续回收体系尚不健全，资源化回收技术路线杂乱，投入产出效益尚低。

相关人员向记者表示，从产业内部来看，主要分为回收、拆解、冶炼三个环节，其中冶炼环节毛利最高，其次是拆解、回收。就产业资本而言，在未来相当长一段时间内，能否掌握足够多的货源渠道，将是能否抓住动力电池回收市场机会的关键。
随着越来越多的企业进入动力电池回收领域，相关部门也在进一步对此进行规范。
工信部强调，要健全动力电池回收利用体系，支持高效拆解、再生利用等技术攻关，不断提高回收比率和资源利用效率。
2月10日，八部委也联合发布了《加快推动工业资源综合利用实施方案的通知》，其中提及，废旧动力电池、废旧手机行业再生资源综合利用行业规范管理，并针对完善废旧动力电池回收利用体系单独作出指导说明。
“随着上游原料新增产能的逐步释放和电池回收利用产业的发展，预计未来供需缺口会逐步缩小，动力电池价格会逐步趋稳，回收折扣系数倒挂的现象不可持续。”中钢经济研究院首席研究员向记者表示。