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0 近年来，我国海洋经济发展迅速，烟台市紧紧围绕国家战略，积极推进经略海洋工作。烟台港作为山东省最大的集装箱港口和散杂货港口，肩负着推动烟台市海洋经济发展的重要使命。近日，上海国际航运研究中心发布了一份名为《全球港口发展报告(2023)》的报告，其中显示烟台港在2023年成功跻身全球沿海港口前十。据悉，烟台港2023年的货物吞吐量达到了4.85亿吨，同比增长了4.8%。
这一跃升，是烟台经略海洋、向海图强的关键一步，同样是山东港口烟台港集团有限公司(以下简称“烟台港集团”)改革创新发展、加速起势的生动注脚。在山东省港口一体化发展大格局下，烟台港口资源得以内在整合，拥有了更高对接平台，获得了全新发展赋能。立足环渤海面向东北亚的国际物流枢纽中心、黄河流域陆海多式联运门户枢纽等发展定位，烟台港集团全面深化改革推动高质量发展，放大港口物流枢纽功能，畅通国内国际“双循环”，新增航线42条，开辟内陆港14个，与150多个港口保持通航和贸易往来，为烟台市全力建设港口型国家物流枢纽持续赋能。
统筹国家战略、上级政策和自身优势，烟台港集团持续放大港口在新发展格局中的支撑作用，调整优化经营业务结构，建立支柱、支撑、品牌三大货源体系，找到了一条错位协同、特色发展、弯道超越、争创一流的发展道路。铝土矿年吞吐量超1.2亿吨，稳居世界铝土矿进口第一港;原油发展成为中国北方重要原油进口转运基地，成品油、化工品、LPG等货种全面放量增长。集装箱量连续三年保持两位数增长，积极构建日韩消费品集散中心，全方位打造环渤海区域内贸集装箱枢纽、外贸集装箱日韩近洋干线基本港和青岛港远洋航线喂给港。抢抓“新三样”、高端装备等发展机遇，商品车、件杂货、中非双向物流黄金大通道、矿产品混配、LNG五大特色业务全面起势，走在全国港口前列，成为冲刺世界一流港口的“新引擎”。商品车业务服务能级进位提升，成为全国首个集成滚装、吊装、集装箱、框架箱全运输模式的港口，第三大外贸出口港地位持续稳固，国际中转量居全国首位;发起全国首个件杂货多式联运发展联盟，开通件杂货航线23条，发运量跃升全国港口第一方阵;中非双向物流黄金大通道联通非洲20多个国家和地区，稳居对非贸易第一港;原油混兑模式领先、规模全国第一，混配铁矿日韩转口量、铜精矿混配量全国第一;LNG罐箱业务入选“国家多式联运示范工程”，LNG罐箱船运输量全国第一。
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