随着全球对环保意识的提升和政府对新能源汽车的支持力度增加，给新能源车企带来了良好的市场前景。目前新能源车企正在积极出海，以重塑东南亚汽车产业链。其中，今飞凯达作为铝合金轮毂制造商，计划投资约5.6亿元扩建泰国工厂，新增200万件新能源汽车铝合金轮毂产能。
今飞凯达在公告中表示，此举主要为满足客户产能配套需求。财联社记者尝试致电相关负责人了解具体情况，但未能接通。结合公司已公布的合作主机厂名单，本次产能扩张与国内新能源车企出海潮关系密切。
据了解，相较于国内车企，国内零部件厂商在全球布局方面走得更早，伴随新能源车企集体出海，零部件厂商在东南亚的配套产能受到热捧。有资深从业者受访表示，其公司在泰国的工厂近半年密集接待多家国内车企考察，零部件厂商是否具备成熟的海外产能正变得愈发重要。
资料显示，今飞凯达于2018年收购沃森制造（泰国）有限公司，后者运营其泰国工厂。此后，泰国工厂主要承担公司AM市场（汽车后市场）开发业务，陆续开发了泰国和马来西亚售后客户，产品覆盖了北美、欧洲、日本、俄罗斯、东南亚等十几个国家。 2022年，沃森制造实现净利润约4400万元，占上市公司当期净利润的39%左右。
虽然公开渠道未查询到泰国工厂现有产能规模，但从新项目经济效益来看，此次产能扩张规模惊人。公告中，今飞凯达预计新项目达产后每年能贡献9560万元净利润，较泰国工厂2022年净利润翻倍。
值得注意的是，今飞凯达正处于产能迅速扩张阶段，包括泰国项目在内，公司今年以来陆续在安徽和云南落地新项目，三个项目合计新增440万件汽车铝合金轮毂产能，总投资约11亿元。伴随产能急剧扩张，未来几年公司产能释放将进入高峰期，考验市场消化能力。此外，汽车行业价格战愈演愈烈，恐对公司盈利造成一定压力。
新能源车企出海也带来了合作与发展的机遇。东南亚地区各国在新能源汽车领域的发展程度不尽相同，各自存在优势与不足。新能源车企的出海还可以促进地区间的合作与交流，共同解决行业中的难题。总之，新能源车企重塑东南亚汽车产业链是当前汽车行业的重要趋势。铝合金轮毂厂商今飞凯达的扩建计划是该趋势的典型代表。通过出海扩大市场，推动产业链的升级和优化，同时促进地区间的合作与发展，新能源车企将为东南亚地区的汽车产业注入新的活力，实现共同发展。
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