如果说
新能源汽车产业的上半场是“造车”，那么随着“
动力电池退役潮”的到来，“回收”将成为决定行业可持续发展的下半场。到2030年，我国退役动力电池将达到高峰，如何高效、安全地挖掘这座“城市矿山”，已成为关乎国家能源安全和全球
碳中和目标的战略课题。
1. 行业标准加速落地，邦普循环领跑全球
市场监管总局近日正式发布22项动力电池回收利用国家标准，进一步推动行业规范化发展。值得关注的是，作为标准制定的主要牵头企业，
宁德时代(300750)旗下邦普循环展现了行业顶尖的技术实力——其镍钴锰回收率高达99.6%，锂回收率达96.5%，这两项关键指标均稳居全球第一，远超行业平均水平的98%(镍钴锰)和85%(锂)。
事实上，邦普循环是宁德时代在电池回收领域的“隐形王牌”。早在2015年，宁德时代就前瞻性收购邦普循环，布局电池全生命周期管理，构建“电池生产-使用-回收-再生”的闭环体系。在回收技术攻坚上，每提升0.1个百分点的回收率，往往需要投入上亿元研发费用，而只有宁德时代这样的行业龙头，才有实力持续突破技术瓶颈。
2. 年处理12万吨废电池，行业龙头打造“定向循环”标杆
目前，邦普循环年处理废旧动力电池能力达12万吨，按每辆新能源车
电池包300公斤计算，相当于每年让20-30万辆新能源汽车的电池“重获新生”。到2030年动力电池退役高峰到来时，这套完善的处理体系将充分释放其价值。
更值得关注的是，邦普循环不仅是全球首个开创“定向循环”技术的企业，还将这一技术公开并推广至全行业，形成国家标准。截至目前，邦普循环已牵头和参与制定445项行业标准，其中国家标准126项，全国80%以上
锂电池回收标准由其制定或参与，动力电池回收利用国家标准全部由其牵头或参与研制。此外，邦普还支撑了全国18个标委会开展电池回收研究，涵盖
有色金属、化学品处置、汽车、物流等多个领域。
3. 宁德时代目标：2042年实现“一半回收锂，一半矿产”
宁德时代董事长曾毓群曾公开表示，到2042年，宁德时代将实现50%的电池用回收锂、50%用矿产，基本不再依赖新矿开采。这一愿景不仅彰显了宁德时代对循环经济的坚定布局，也预示着全球
新能源产业即将迈入“资源自循环”时代。
除了推动技术突破，宁德时代还积极参与行业标准制定，推动中国动力电池回收体系走绿色低碳、高质量发展之路。未来，随着回收技术不断升级、政策体系持续完善，动力电池回收产业将成为万亿级新赛道，而宁德时代及其生态链企业，无疑将在这一领域占据核心话语权。
在“双碳”目标和资源战略的双重驱动下，动力电池回收已从“环保议题”升格为“产业竞争高地”。谁能率先构建高效的回收体系，谁就能在新能源产业的下一轮竞赛中赢得更大主动权。
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