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(短评）吉利汽车在2024年将释放更多电动汽车产能，而燃油车板块会受到压制。同时，2024年吉利汽车的电动化率将会明显提升；由追赶全行业平均水平跃迁为高于全行业平均水平。其在全国车企电动化率的排名会靠前，并推动企业高质量。
3月20日，吉利汽车披露2023年年报。报告期内，吉利汽车实现营业收入1792亿元，同比增长21%；归母净利润53.08亿元，较2022年基本持平，增长1%；毛利总额同比提升31%至274亿元，毛利率由2022年14.1%提升1.2个百分点至15.3%。
吉利汽车表示，公司2023共售出168.65万辆汽车，同比增长18%，超过2023年初设定的165万辆销量目标。其中，中国境内的批发量同比增长14%，达到141.24万辆；出口批发量同比增长38%，达到27.41万辆。此外，吉利品牌销售近131万辆（包括8万余辆银河汽车），领克共销售约22万辆，极氪共销售11.87万辆。
在支出方面，2023年吉利汽车的总资本支出（包括物业、厂房及设备、已资本化之产品研发成本和预付土地租赁款项）为人民币153亿元，高于2023年初预算的人民币140亿元。公司表示，这主要由于集团加快新能源和智能化转型，研发投入较高所致。截至2023年12月31日，吉利汽车研发开支共人民币78.10亿元，较2022年提升15.45%。
吉利汽车表示，2024年，吉利汽车目标销售190万辆，其中新能源汽车销量目标较2023年所实现的总销量增加66%，对应销量约为81万辆。
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