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0 （短评）动力电池产业具有资金密集型和技术密集型特点，这本身就对企业进行了很好的筛选。这也决定了有志于出海，在全球进行竞争的中国企业，本身就具有规模大，技术实力雄厚的特点。如要避免此前摩托车企在东南亚市场的“前车之鉴”，除了政府的引导外，更需要出海企业根据自身优势特点，制定出差异化的全球市场竞争战略，才能在全球共同构建良性竞争格局，推动全球电池产业的健康有序发展。
2023年我国新能源产业保持高速发展势头，电动载人汽车、锂离子电池和太阳能电池作为外贸“新三样”，出口额首次突破万亿元大关；新能源汽车产销连续9年位居全球第一。
在2024年两会期间，全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群委员提交了四份提案，特别是在《关于高标准引领高质量保持我国新能源电池产业竞争优势的提案》中所涉及的电池企业出海的话题，引起业内广泛关注。
经过十几年的发展，我国新能源电池技术上实现全球领先，规模上占据了全球60%以上份额，但未来发展仍面临诸多挑战。
为此曾毓群委员在《关于高标准引领高质量保持我国新能源电池产业竞争优势的提案》中建议：一是提高国内标准技术水平，通过标准引领提升技术进步，二是企业在走出去时要有序竞争，防止中国摩托车在东南亚市场的“一哄而起、一哄而散”的惨痛教训再次上演；三是深度参与国际标准制修订工作，提升国际标准影响力；四是建设国家质量标准实验室，开展质量标准共性技术研究。
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