基础金属	铜电解铜铜精矿铜管铜棒废铜铜排铜合金精铜杆再生铜杆铜板带铝铝土矿氧化铝电解铝铝辅料铝棒铝合金锭废铝铝杆铝型材铝板卷铅铅精矿铅锭铅蓄电池再生精铅还原铅废铅蓄电池铅合金锌锌精矿电解锌锌合金氧化锌锌粉锡锡精矿锡锭锡材
稀有金属	稀土稀土矿稀土氧化物稀土金属钕铁硼稀散金属锑铋铟锗镓硒钽锆贵金属白银钨钨精矿钨粉碳化钨钨酸钠钨条钨铁钨材钼钼精矿工业氧化钼钼铁钼化工高纯三氧化钼钼金属钛钛精矿钛渣四氯化钛海绵钛钛金属钛白粉
新能源	锂锂矿锂化合物金属锂镍镍矿镍铁精炼镍镍盐高冰镍 MHP 钴电解钴钴粉氯化钴四氧化三钴硫酸钴钴中间品氧化钴碳酸钴钴酸锂锰锰矿电解锰电池级硫酸锰锂电正负极三元前驱体磷酸铁正极材料石油焦针状焦包覆沥青人造石墨硅碳负极硅氧负极电解液隔膜隔膜电解液电芯

基础金属

铜电解铜铜精矿铜管铜棒废铜铜排铜合金精铜杆再生铜杆铜板带铝铝土矿氧化铝电解铝铝辅料铝棒铝合金锭废铝铝杆铝型材铝板卷铅铅精矿铅锭铅蓄电池再生精铅还原铅废铅蓄电池铅合金锌锌精矿电解锌锌合金氧化锌锌粉锡锡精矿锡锭锡材

稀有金属

稀土稀土矿稀土氧化物稀土金属钕铁硼 稀散金属锑铋铟锗镓硒钽锆 贵金属白银钨钨精矿钨粉碳化钨钨酸钠钨条钨铁钨材钼钼精矿工业氧化钼钼铁钼化工高纯三氧化钼钼金属钛钛精矿钛渣四氯化钛海绵钛钛金属钛白粉

新能源

锂锂矿锂化合物金属锂镍镍矿镍铁精炼镍镍盐高冰镍 MHP 钴电解钴钴粉氯化钴四氧化三钴硫酸钴钴中间品氧化钴碳酸钴钴酸锂锰锰矿电解锰电池级硫酸锰 锂电正负极三元前驱体磷酸铁正极材料石油焦针状焦包覆沥青人造石墨硅碳负极硅氧负极 电解液隔膜隔膜电解液电芯

600 Wh/kg“中国芯”诞生：实验室到量产，锂电能量密度一夜翻倍

2025-08-14 08:58:33 来源：SMM

301

简介：国内科研团队近日宣布突破传统锂离子电池极限，成功研制出能量密度超600 Wh/kg的软包电芯及480 Wh/kg的模组电池，性能较现有主流产品提升2–3倍。这一里程碑式进展不仅刷新了全球锂电纪录，也为长续航电动车、电动航空、深空探测等领域打开了全新的想象空间。本文从材料体系、工艺路线、产业化节奏、市场影响四个维度，解析“600 Wh/kg”背后的技术密码与商业前景。

如果把今天的动力电池比作“油箱”，那么600 Wh/kg的出现，相当于把一辆续航600公里的电动车瞬间提升到1200公里以上，而电池包重量几乎不变。据财联社消息，该软包电芯采用高镍三元正极+硅基负极+固态电解质复合技术路线：正极镍含量突破90%，硅碳负极首次克容量突破2500 mAh/g，固态电解质层将界面副反应降低90%，循环寿命仍保持800次以上。这意味着，在不增加体积的前提下，一块100 kWh电池包重量可从600 kg锐减至400 kg，直接改写行业“里程焦虑”公式。

然而，实验室纪录与量产之间往往隔着“死亡谷”。团队负责人透露，该成果已通过3 Ah级软包中试线验证，下一步将在江苏常州启动5 GWh量产基地，预计2027年Q2首批下线。为跨过成本关，项目引入“干法电极+卷对卷固态化”工艺，省去了传统湿法涂布、烘干、溶剂回收三大高能耗环节，单位能耗下降40%，设备投资降低25%。同时，通过预锂化技术补偿首次不可逆容量，材料利用率提升至96%，BOM成本有望与现有高镍三元持平。

资本市场迅速给出正向反馈。消息公布后，A股固态电池指数当日上涨6.8%，恩捷股份、赣锋锂业、天齐锂业等产业链公司集体走强。中信证券最新研报指出，600 Wh/kg技术一旦落地，将率先在高端电动车、电动垂直起降（eVTOL）及无人机领域商业化，2028年全球需求量或达50 GWh，对应市场规模超2500亿元。更深远的影响在于，中国电池龙头有望凭借技术代差，在全球高端市场获得更高议价权，估值中枢系统性抬升。

从产业格局看，600 Wh/kg并非孤立事件，而是一场“技术接力”的关键一棒。上游，江特电机在宜春已锁定1亿吨以上锂矿资源，茜坑锂矿0.44%品位储量7293万吨，可保障超200 GWh高镍电池原料供应；中游，恩捷股份10吨级硫化物固态电解质已建成，具备批量供货能力；下游，川环科技已获国内头部车企5亿元液冷管路订单，为超高能量密度电池包提供热管理方案。技术、资源、资本、市场四力同频，正推动中国锂电从“规模领先”迈向“代际领先”。

当然，安全与标准仍是600 Wh/kg走向大众的“最后一公里”。新体系电池在针刺、热箱、过充等极端测试中，热失控触发温度较传统三元提升30℃，但峰值温度也更高，对热管理系统提出新挑战。市场监管总局、工信部已就智能网联新能源汽车召回与生产一致性展开专项规范，预计年内将发布高能量密度电池安全强制标准。业内人士表示，只有在标准、保险、回收体系同步完善后，600 Wh/kg才能真正驶入寻常百姓家。

600 Wh/kg的软包电芯不仅刷新了全球锂电能量密度纪录，更标志着中国锂电技术开始从“追赶”走向“领跑”。随着5 GWh量产基地落地、产业链协同配套完善，以及政策标准逐步就位，这一突破有望在2027年率先在高端场景商业化，并在2030年前后下沉至主流乘用车市场。届时，续航1000公里将成为电动车“标配”，而全球新能源产业的竞争版图也将因“中国芯”而重新绘制。