获悉，12月22日，长安汽车官宣与赣锋锂业签署《合作备忘录》，双方将建立长期战略合作关系，加快推进(半)固态电池研发合资项目及制造产业化项目，此外将向电池上游锂矿资源、锂盐深加工、电池材料，中游电池制造及下游废旧电池综合回收利用延伸合作，推进电池产业全链条战略合作。
长安汽车与赣锋锂业签署合作备忘录 图源：长安汽车
长安汽车自2017年发布“香格里拉”计划以来，全面加快新能源转型步伐。旗下已涵盖三大新能源品牌：阿维塔、深蓝汽车、长安启源。截止目前已推出深蓝SL03、深蓝S7、阿维塔11、阿维塔12、长安启源A07等多款产品，覆盖纯电、插电、增程、氢燃料等领域。
最近1个月长安汽车更是大动作不断。
11月21日，与蔚来宣布就换电业务展开合作;
11月27日，华为宣布拆分车BU设立新公司，长安汽车率先与华为签署合作备忘录，将出资获取不超过40%的股权;同日，长安汽车东南亚事业部成立;
11月17日，成功获得17张高快速路的L3级自动驾驶道路测试牌照，成为最早且单批次最多获得高快速路L3级自动驾驶测试牌照的企业。截至12月21日，长安汽车17辆L3级自动驾驶车辆已通过34天道路测试。
动力电池是新能源汽车的核心，随着液态锂电池逐渐达到其理论容量的极限，使得高容量固态电池的应用成为了近年来各大车企的重要研究方向。
据赣锋锂电此前表示，目前公司主要以半固态电池为主。目前作为负极材料的金属锂成本较高，达到近100多万元一吨，因此成本较高。公司表示，如果有车企相应配置这种电池，公司也有望增加相应产能。在合作方面，除长安汽车外，公司之前与东风汽车合作，后续还将与赛力斯合作。
产能方面，公司目前已建成6大电池生产基地，合计产能达到20GWh以上，其中半固态电池产能为4GWh。此外公司在东莞、重庆两江新区、内蒙古敕勒川乳业开发区、湖北襄阳东津新区分别规划10、20、10、5GWh产能，目前规划中电池产能达51GWh，电池板块布局加速。其中重庆赣锋20GWh锂电项目完工在即，将成为国内最大的固态电池生产基地，由该基地生产的首批固态电池pack也开始交付。
业绩方面，赣锋锂业公司23年上半年锂电池业务取得营收40.85亿元，同增117%;实现毛利7.93亿元，同增176%。23年上半年公司锂电池毛利占比为19.3%，较22年上半年的3.3%提升16个百分点。
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