10月22日,本田中国与东风汽车集团正式启动
氢燃料电池商用车社会示范运行项目。这不仅是本田在华首次涉足商用车领域,更标志着日系车企加速布局中国新能源商用车市场的战略升级。
此次合作依托东风集团在商用车市场的丰富经验、本田的燃料电池核心技术以及东本储运的物流需求,首阶段将在武汉部分物流线路上进行试运行,后续逐步扩展至广州、上海等区域。
当前,中国新能源商用车市场在政策推动下高速发展。行业数据显示,2023年上半年该领域需求激增136%,展现出广阔前景。本田此时入局,既顺应新能源转型趋势,也有望缓解其乘用车业务下滑带来的业绩压力。
技术验证先行,实际场景为核心
2023年初,本田与东风已合作完成燃料电池系统与轻型商用车的适配测试,通过多场景路试验证了车辆的综合性能。本次示范项目将重点考察氢能卡车在实际运输中的适应性、运营成本及市场竞争力,同时从用户端评估其商业价值。
日韩车企集体布局中国氢能赛道
除本田外,丰田、现代等企业也加速在华投身氢能商用领域:丰田联合中国重汽、东风等企业,在港口物流场景推广燃料电池重卡,目前已在天津港、上海港试运营;现代汽车将旗下
氢能重卡引入中国,并计划在长三角、珠三角等地区建立示范线路,同时推进核心部件本土化生产以降低成本。
市场前景与竞争逻辑
跨国车企纷纷加码中国新能源商用车,既源于对政策红利和市场潜力的看好,也为应对传统乘用车市场的增长瓶颈。业内人士指出,随着"十五五"规划对绿色交通体系的政策加持,具备技术沉淀与生态协同能力的企业将占据先机。此次本田与东风的合作模式,为外资车企提供了"技术本土化+场景精准切入"的示范样本,未来市场竞争或将围绕基础设施配套、运营成本控制等维度展开更激烈的角逐。