今日，吉利控股集团在杭州钱航船舶修造厂举行全球首艘醇氢电动集散两用船"远醇001"吉水仪式(注："吉水"为新船下水吉祥称谓)，标志着甲醇燃料与电动技术在航运领域的首次深度融合，成为新能源船舶发展的重要里程碑。
"远醇001"采用远程自主研发的醇氢电动系统，通过直流组网与智能能量管理技术，构建"甲醇发电-
锂电池
储能-智能控制"的多工况动力路径，可动态切换四种运行模式。相比传统柴油船舶，其单公里能耗仅5.3升甲醇，综合能耗降低超42%，续航能力达1500公里，远超同级3000kWh纯电动船舶。
该船载重1500吨，配备2台280kW甲醇发电机组与2套总容量516kWh的锂电池组，通过直流变频电控驱动双150kW推进电机，实现全生命周期零排放。其"液态甲醇储供+锂电缓冲"的能源架构，解决了纯电动船舶续航短与充电设施不足的行业痛点。
吉利控股表示，"远醇001"的投用是醇氢电动技术从陆路交通向航运领域拓展的关键突破，未来将推动内河航运绿色转型。中国船舶报指出，该64TEU示范船的设计兼具集散货运效率与新能源经济性，为全球航运减排提供新范式。
随着全球碳减排进程加速，吉利此次技术落地或将重塑短途航运能源体系。行业专家认为，醇氢电动路径在基础设施适配性、环保与成本平衡方面展现出独特优势，未来应用前景广阔。
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