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0 据路透社援引最新公司文件披露，韩国动力电池领军企业LG新能源近日成功斩获梅赛德斯-奔驰集团两份长期电池供应协议，总供应规模突破百吉瓦时（GWh）大关。此次合作不仅巩固了LG新能源在欧洲市场的领先地位，更成为全球汽车产业供应链重构的重要注脚。
根据9月3日披露的协议细节，LG新能源将为梅赛德斯-奔驰提供总计32GWh的电池模组，供货周期持续至2035年底。尽管合同金额尚未对外公布，但行业分析师指出，以当前动力电池均价估算，该协议价值可能超过40亿美元。值得注意的是，这并非双方首次达成大规模合作——2024年10月，LG新能源就曾宣布获得梅赛德斯-奔驰50.5GWh的电池订单，两次协议叠加后，供应总量已达82.5GWh。
更引人关注的是第二份补充协议。LG新能源在另一份提交监管机构的文件中透露，其已与梅赛德斯-奔驰旗下储能子公司签订长期供货合同，将在2037年前累计交付75GWh动力电池。这意味着两家企业的合作领域正从乘用车市场向储能领域延伸，形成覆盖电动出行与能源存储的立体化合作网络。LG新能源发言人以商业保密为由未透露具体交易条款，但强调"所有协议均符合行业监管要求"。
当前，LG新能源正加速推进全球化产能布局。在美国亚利桑那州，其投资56亿美元建设的超级工厂已进入设备调试阶段，设计年产能达37GWh；在波兰克拉科夫，扩建后的欧洲基地年产能突破70GWh，成为特斯拉、通用汽车等车企的重要供应源。此次与梅赛德斯-奔驰的深度绑定，将使LG新能源在欧洲市场的份额提升至35%以上。
值得关注的是，这两份协议的签订恰逢全球汽车供应链加速"去中国化"的关键节点。梅赛德斯-奔驰此前宣布，计划到2030年将欧洲市场的电池采购比例提升至80%，而LG新能源的本土化生产能力恰好契合这一战略需求。行业观察人士指出，随着欧美《通胀削减法案》与《关键原材料法案》的相继出台，具备跨国产能布局的电池供应商正在重塑全球产业格局。
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